500 - Live impressions

:drool:

Vista 10 minuti fa dal vivo, rosso metallizzato con tutte le cromature e i cerchi da 15".

Allora, cominciamo dall'estetica.. UBER. E' fottutamente spettacolare, rende molto più che in foto.

Quella che ho visto io era la versione lounge, quindi quella elegante. Tetto in vetro (non si può aprire, è solo in vetro) e poi non so che altri optional sinceramente perchè ancora non si sa nulla.

Per quanto riguarda gli interni, le plastiche a me hanno ricordato moltissimo quelle della bmw serie1.
Relativamente rigide, ma non orribili come quelle della varie segmento A/B.

Molto bello anche il disegno degli interni, la strumentazione è spettacolare, il cambio è bello.. insomma, è tutto fatto molto bene.

Secondo me la mini a livello di interni rimane superiore, purtroppo, ma rispetto a tutte le varie segmento A e B siamo a un livello superiore. La parte colorata che si vede nelle foto è verniciata. I tasti sono belli da premere, particolare secondo me non secondario se si vuole dare un'impressione di qualità.

I posti dietro sono spaziosi ma visto il tetto spiovente sono scomodi per chi è alto.. per capirci, io son 1.73 e quasi toccavo con la testa, uno che è alto 1.80 tocca sicuro.

L'impressione generale è ottima, purtroppo mi sa tanto che dovrò aspettare il 4 luglio per guidarla perchè pare ci sian dei divieti di far girare le vetture :|

ma mi han detto che per l'umbria Jazz faranno una specie di evento per il lancio della 500 quando è la data di commercializzazione?

io ho gia' incrociato 2 bisarche in autostrada con su un po' di 500....peccato pero' che erano tutte coperte col telo :cry:

Si son tutte coperte, infatti oltre a quella che ho visto ce n'erano 2 bianche coperte (una con la fascia tricolore sul cofano, l'altra sulla fiancata :D) che sarebbero state portate con il carro attrezzi nelle altre concessionarie.

La data di commercializzazione mi pare sia il 6 luglio, il 4 c'è la presentazione alla stampa.
Cmq sì, sarà pieno di eventi in tutta italia per la presentazione del nuovo cinquino, addirittura se non ricordo male ci sarà una diretta di 2 ore su italia 1 o su canale 5 :O

Si ma i prezzi ancora non si sa nulla?
E' la cosa che mi incuriosisce di piu' :D

Allora quella che ho visto io era una lounge 1.4 100 cv (che a prestazioni dà via alla mini one, per capirci) con su tetto in vetro, cerchi da 15", radio mp3, clima automatico e poi non so che altro e a quanto pare dovrebbe costare 14/15k euro, ma non è sicuro perchè ancora non è stato confermato nulla.

L'abarth dovrebbe essere sui 19/20k euro, SECONDO ME. Se pensate alle prestazioni che sono assolutamente paragonabili a quelle della cooper S, il prezzo è ultra-vantaggioso :D

edit:

ovviamente l'abarth avrebbe tutti gli interni diversi, e andrà a subire delle modifiche come quelle della punto. Nuovi sedili, volante racing, interni più belli, cerchi da 17 cazzi e mazzi :D
Senza contare le modifiche a sospensioni etc etc per renderla più sportiva :D

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Originally Posted by Axet

Se pensate alle prestazioni che sono assolutamente paragonabili a quelle della cooper S

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Qui l'hai sparata grossa:gha:

Diciamo paragonabili a quelle della C2 VTS:confused:

La Cooper S ha prestazioni + paragonabili alla mia:rolleyes:

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Originally Posted by Sillybee

Qui l'hai sparata grossa:gha:
Diciamo paragonabili a quelle della C2 VTS:confused:
La Cooper S ha prestazioni + paragonabili alla mia:rolleyes:

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?

Scusa eh, 150cv su una macchina che pesa 950kg contro 175cv su una macchina che pesa 1130kg, quindi circa 200kg in più.

Le prestazioni sono assolutamente paragonabili, pochi cazzi :D

Magari in velocità massima vince la mini che ha più cavalleria, ma per la 500 si mormora di uno 0-100 in 6.8/6.9 contro i 7.1 della mini ;)

edit:
il peso della 500 è ancora sconosciuto, l'ho stimato io basandomi sul peso della panda visto che cmq condividiono lo stesso pianale.
La panda 100hp pesa 900kg, quindi direi che una 50ina di kg in più dovuti a optional e misure di sicurezza ci sono.

Non ho considerato il peso della cross perchè è 4x4 e con motore diesel, ovviamente ;)

Il tutto per farti capire che la 500 abarth sarà una piccola bomba, assolutamente imparagonabile alla VTS ma molto più simile alla mini :D

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Originally Posted by Axet

Si son tutte coperte, infatti oltre a quella che ho visto ce n'erano 2 bianche coperte (una con la fascia tricolore sul cofano, l'altra sulla fiancata :D) che sarebbero state portate con il carro attrezzi nelle altre concessionarie.
La data di commercializzazione mi pare sia il 6 luglio, il 4 c'è la presentazione alla stampa.
Cmq sì, sarà pieno di eventi in tutta italia per la presentazione del nuovo cinquino, addirittura se non ricordo male ci sarà una diretta di 2 ore su italia 1 o su canale 5 :O

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a 6 luglio propio l'inizio di umbria jazz

ps la cooper s ha prestazioni maggiori della golf gti non scherziamo su dai la 500 avra appunto le prestazini di una c2 forse la gpunto sarà a livello della cooper

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Originally Posted by Estrema

a 6 luglio propio l'inizio di umbria jazz
ps la cooper s ha prestazioni maggiori della golf gti non scherziamo su dai

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Oh estre dio caro, se il rapporto peso potenza è quello che ci devi fare? Se è così è così, punto :D

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Originally Posted by Axet

Oh estre dio caro, se il rapporto peso potenza è quello che ci devi fare? Se è così è così, punto :D

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ma il peso mi sta bene ma il telaio non scherziamo alla fiat non hanno telai da corsa te l'ho detto 1000 volte non è nè renault nè seat nè bmw e nè psa.

secondo te perchè la golf gti 30 con 230 cv va peggio della r32 che ha solo 20cv di pù e pesa 300kg in più? semplice ha un motore di 500cc pù grande e credimi che la cubatura può fare la differenza se non hai dei telai da corsa.

Perchè la seat ha i telai da corsa, nè? :rotfl:

Oh guarda che il telaio della mini è derivato da quello della vecchia 3 compact eh, mica da chissà quale mostro di tecnica :)

Inoltre il telaio della panda 100hp, come ti ho già dimostrato, sopporta sollecitazioni maggiori rispetto a quello della astra opc che di cavalli ne ha ben 240.

Andiamo estre non scherzare lol ^^

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Originally Posted by Axet

Perchè la seat ha i telai da corsa, nè? :rotfl:

Oh guarda che il telaio della mini è derivato da quello della vecchia 3 compact eh, mica da chissà quale mostro di tecnica :)

Inoltre il telaio della panda 100hp, come ti ho già dimostrato, sopporta sollecitazioni maggiori rispetto a quello della astra opc che di cavalli ne ha ben 240.

Andiamo estre non scherzare lol ^^

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e la seat ha telai fatti per la pista cosi come la renault l'ultima macchina decente di casa fiat è stata la gta; la 100hp si va meglio di un alfa gt forse ma non di una c2 e non pr la differenza di 25 cv ma propio perchè ha dei limiti al telaio che è quello della panda normale a cui han cambiato gli ammortizzatori ma non le barre e nemmeno la distribuzione dei pesi.

Axet io poi se vuoi se on ti fidi di quello che vedo ti posso riportare i dati dell'unica rivista che fa ste prove che è auto.E cmq ripeto mo che facciano una super segmeto A te lo passo però che abbia un insieme di prestazioni pari o superiore ad una machina che ha come biglietto da visita le prestazioni( la cooper s) no eh.

Superiore mai detto, simili sicuramente si.

Poi appunto estre, se guardi la prova di auto della 100hp vedi le ottime decelerazioni sopportate, migliori anche rispetto alla astra opc.

Poi penso che il telaio della 100hp sia solo la partenza per quello della abarth, non crederai mica che fanno uscire una macchina da 7 secondi o meno sullo 0/100 con il telaio standard, vero? :rolleyes:

bella la discussione di fanta-prestazioni presunte su macchine non ancora uscite sul mercato... :nod:

Io ho solo detto che le prestazioni saranno simili a quelle della cooper S, gli altri han cominciato a straparlare.. e come al solito i fatti mi daranno ragione :sneer:

Cioè si tratta di un banale concetto di rapporto peso/potenza :D
Io ho detto simili, se la cooper S fa da 0 a 100 in 7.1 e fa i 230 (non lo so, non mi ricordo il dato esatto e non ho sbatta di controllare) e la abarth farà da 0 a 100 in 7 secondi e velocità max 220, sono prestazioni simili.

Poi che al 99,9% la mini sarà più prestante a livelli di tenuta etc etc ok, però restano simili :D

si, ma finchè non esce e la puoi acquistare, provare, toccare, masturbarti sui suoi sedili in delirio godereccio da prestazioni 0-100, mi spieghi a che serve provare a sparare presunte prestazioni dedotti da dati tecnici ipotizzati? :-)

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Originally Posted by Verci

si, ma finchè non esce e la puoi acquistare, provare, toccare, masturbarti sui suoi sedili in delirio godereccio da prestazioni 0-100, mi spieghi a che serve provare a sparare presunte prestazioni dedotti da dati tecnici ipotizzati? :-)

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infatti scusa ne parliamo con diritto di riserva e poi scusa non è che parliamo delle macchine di f1 dove tutto è segreto più o meno si sa cosa monteranno sotto; poi vabbè ci si può sempre sbagliare quando si parla sulla carta ma a noi piace cosi.:nod:

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Originally Posted by Verci

si, ma finchè non esce e la puoi acquistare, provare, toccare, masturbarti sui suoi sedili in delirio godereccio da prestazioni 0-100, mi spieghi a che serve provare a sparare presunte prestazioni dedotti da dati tecnici ipotizzati? :-)

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Non sono presunte prestazioni, è che si parla di queste con molta insistenza da un bel po' di tempo :)

I cavalli son quelli, il peso plausibilmente idem.

Se poi vai a rileggere non è mica nata come disquisizione tecnica, si parlava di prezzi e io ho solo detto che l'abarth nel suo costare tanto sarà cmq vantaggiosa perchè andrà a costare tipo 5k euro meno della cooper s pur avendo delle prestazioni SIMILI.

Oh non è un discorso complicato nè tantomeno campato per aria :)

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Originally Posted by Estrema

infatti scusa ne parliamo con diritto di riserva e poi scusa non è che parliamo delle macchine di f1 dove tutto è segreto più o meno si sa cosa monteranno sotto; poi vabbè ci si può sempre sbagliare quando si parla sulla carta ma a noi piace cosi.:nod:

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Esatto, c'ha ragione pure estre.
Ste discussioni da bar sport hanno sempre il loro fascino, soprattutto per vedere alla fine chi ha ragione :D

Quindi in pratica la punto abarth costera' quanto una couperS alla fine?

state sopravvalutando fin troppo la cooper s..... vi ricordo che ha un compressore volumetrico e non una turbina, le cose sono MOLTO DIVERSE....

il compressore per dare deve anche ricevere, la turbina no.....ai bassi e' molto ma molto meglio una turbocompressa che una col volumetrico, agli alti vince sempre la turbina perche' raggiunge pressioni maggiori....

il 1.6 volumetrico della cooper S e' un bel polmone per tutti i cv che ha (e pure la mini GP....215cv che non si sentono, provata)....fate conto che gia' me li mangiavo con il mio motore senza rimappa (150cv e 1280kg) ai semafori....suvvia, siate realisti....prestazionalmente parlando la 500abarth e' paragonabile alla mini cooper S senza ombra di dubbio, anzi forse va pure meglio...
se parliamo di telai c'e' poco da dire, della 500 si sa poco sull'handling....ma quello che spaventa non e' il telaio (che potete dire quello che volete ma fiat ha dimostrato con la bravo di saper fare ancora ottimi telai), ma quanto e' sincero il pacchetto volante/cambio che sono tra i principali organi per guidare al meglio e dare emozioni...

Della punto non si sa nulla, però sicuramente costerà più della 500 ^^

@xad:
e tu pensa che il telaio della bravo è lo stesso della stilo.. cioè come han fatto a fare una vettura con ottimo handling come la bravo e un cesso a livello di guida (e non solo) come la stilo partendo dallo stesso telaio lo sanno solo loro :nod:

Per quanto riguarda il volante credo che rimarrà cmq elettrico, miglioreranno la risposta e tutto.
Il cambio penso sia lecito aspettarsi un cambio ad hoc :nod:

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Originally Posted by Mosaik

Quindi in pratica la punto abarth costera' quanto una couperS alla fine?

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direi proprio di no....almeno 10k euro in meno o quasi


edit: pardon avevo letto 500 abarth.....

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Originally Posted by x4d00m

state sopravvalutando fin troppo la cooper s..... vi ricordo che ha un compressore volumetrico e non una turbina, le cose sono MOLTO DIVERSE....
il compressore per dare deve anche ricevere, la turbina no.....ai bassi e' molto ma molto meglio una turbocompressa che una col volumetrico, agli alti vince sempre la turbina perche' raggiunge pressioni maggiori....
il 1.6 volumetrico della cooper S e' un bel polmone per tutti i cv che ha....fate conto che gia' me li mangiavo con il mio motore senza rimappa (150cv e 1280kg) ai semafori....suvvia, siate realisti....prestazionalmente parlando la 500abarth e' paragonabile alla mini cooper S senza ombra di dubbio, anzi forse va pure meglio...
se parliamo di telai c'e' poco da dire, della 500 si sa poco sull'handling....ma quello che spaventa non e' il telaio (che potete dire quello che volete ma fiat ha dimostrato con la bravo di saper fare ancora ottimi telai), ma quanto e' sincero il pacchetto volante/cambio che sono tra i principali organi per guidare al meglio e dare emozioni...

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mm xaad xaad mi cadi sulla cooper s motore 1.6 iniezione diretta turbo benzina da 170cv l'han cambiato il modello.:D

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Originally Posted by x4d00m

direi proprio di no....almeno 10k euro in meno o quasi
edit: pardon avevo letto 500 abarth.....

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Mi sembra piu' realistica la previsione di Axet ... ovvero sui 5k in meno...
10k vorrebbe dire che costa 15k la abath e mi sembra un po pochino :)

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Originally Posted by Mosaik

Mi sembra piu' realistica la previsione di Axet ... ovvero sui 5k in meno...
10k vorrebbe dire che costa 15k la abath e mi sembra un po pochino :)

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Esatto.

Se costa 14/15k la lounge/sport 100hp con su clima automatico, radio mp3 e altre storie, l'abarth costerà almeno 5k euro in più.

Per il motore, per le modifiche tecniche, per gli interni differenti etc etc :D

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Originally Posted by Estrema

mm xaad xaad mi cadi sulla cooper s motore 1.6 iniezione diretta turbo benzina da 170cv l'han cambiato il modello.:D

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ero convinto fosse ancora volumetrica la nuova.....beh bel cesso ancora allora :rotfl: motore 1.6 psa turbocompresso :rotfl: se penso che poi ho pure provato la mini GP che ha quel motore sono ancora piu' convinto che non va un cazzo rispetto a tutti i cv che ha

500 abarth Nera con cerchi da 17"" ---> auto definitiva..., e chi mi ferma piu nel traffico :elfhat:

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Originally Posted by Mosaik

Mi sembra piu' realistica la previsione di Axet ... ovvero sui 5k in meno...
10k vorrebbe dire che costa 15k la abath e mi sembra un po pochino :)

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ah intendevi di listino? :sneer: pensavo con gli optional di "sopravvivenza".....

anche partisse da 20k euro la 500abarth la cooper s vola oltre i 30k con pochi optional del cazzo, difficile che la 500 abbia optional costosi come quelli mini

Quote:

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Originally Posted by x4d00m

ah intendevi di listino? :sneer: pensavo con gli optional di "sopravvivenza".....
anche partisse da 20k euro la 500abarth la cooper s vola oltre i 30k con pochi optional del cazzo, difficile che la 500 abbia optional costosi come quelli mini

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Non ne sarei molto convinto...
Sulla mia ci ho messo 5k di optional ma il grosso è il navigatore (2k ci loro...) e il tettino (1k ) il resto e' il pacchetto bla bla..

Forse i pacchetti costerenno di meno ... ma purtroppo navigatore e tettino mi sembra che tutte le case te lo facciano pagare uguale quindi alla fine magari spendi 4k invece di 5 ... ma siamo li cmq :)

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Originally Posted by Verci

bella la discussione di fanta-prestazioni presunte su macchine non ancora uscite sul mercato... :nod:

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Eh ormai Axet è allenato per via della PS3 :sneer:

Scherzi a parte voglio l'abarth 500 :(

sarebbe una bella macchinina da prendere la 500 abarth :drool:

io fra 2-3 anni (previsione semi-pessimistica :sneer: ) inierò a lavorare full time me la buyo senza passare dal via :nod:

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Originally Posted by Mosaik

Non ne sarei molto convinto...
Sulla mia ci ho messo 5k di optional ma il grosso è il navigatore (2k ci loro...) e il tettino (1k ) il resto e' il pacchetto bla bla..
Forse i pacchetti costerenno di meno ... ma purtroppo navigatore e tettino mi sembra che tutte le case te lo facciano pagare uguale quindi alla fine magari spendi 4k invece di 5 ... ma siamo li cmq :)

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mah insomma, 5/6k euro di differenza sono parecchi soldi....tutti da giustificare poi in una mini....fa tendenza? eh beh sticazzi, ma 6k euro in piu' non valgono la tendenza imo

ma la mini secondo mè è sempre stata sproporzionata sul fatto qualità prezzo.

fanculo se devo pagare il marchio BMW mi compro un'altra macchina non la mini :|

purtroppo la mini acchiappa parecchio QQ

Quote:

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Originally Posted by Kith

ma la mini secondo mè è sempre stata sproporzionata sul fatto qualità prezzo.

fanculo se devo pagare il marchio BMW mi compro un'altra macchina non la mini :|

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ot
dimmi sui 22k una macchina che di nome fa bmw, che sia bella e di tendenza, personalizzabile spendendo un cazzo e divertente da guidare..:love:

it
ma tempi di consegna si sa già qualcosa ? stiamo messi come la bravo alluscita, sui 3-4 mesi ?

a parte che poi la mini cooper s è sui 24k, poco meno.

Poi ribadisco, se devo comprare una bmw per fare il figo con il marchio, mi prendo una berlina...

es imho la serie 3 vale i soldi spesi...

vedete, voi ragionate con l'uccello, e per acchiappare si ragiona un po' con la figa, per questo mini = femmina :rain:

oh, che poi non valga i soldi polmone meglio qualsiasi altra auto son concorde.

Quote:

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Originally Posted by Emma

ot
dimmi sui 22k una macchina che di nome fa bmw, che sia bella e di tendenza, personalizzabile spendendo un cazzo e divertente da guidare..:love:
it
ma tempi di consegna si sa già qualcosa ? stiamo messi come la bravo alluscita, sui 3-4 mesi ?

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Ci son già stati più di 16.000 ordini e ancora non è uscita :rain:

Poi dipende da tante cose.. tipo se la prendi bianco perlato (un colore particolare che costa il doppio del normale metallizzato) ci mette 10 mesi.
Perchè essendo appunto particolare ne riescono a produrre 15 al giorno circa di quel colore, e hanno già avuto 3.000 ordini :|