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Domanda cosi per curiosità, un auto a km0 solitamente viene venduta a un prezzo inferiore a un auto nuova, ok che essendo gia pronta non si possono decidere gli optional ma a parità di scelte costa cmq decisamente meno. C'è dietro una fregatura? Sono auto prese da catene di montaggio fallate e quindi vendute a meno , o sono semplicemente quelle che i concessionari comprano per raggiungere il bonus a fine anno?
Da quello che so i concessionari (almeno il tipo di mercedes mi aveva detto cosi') ordinano tipo 3 vetture standard per mettersi in fila nella catena di montaggio e fare in modo che quando arriva il client X basta modificare al volo la configurazione per far arrivare la macchina in tempi umani :)
Tutto quello che non riescono a vendere penso diventi km0
Penso che il discorso di bonus anche sia un motivo pero' :D
di solito sono anche le macchine messe "in esposizione" o che vengono usate per fare le prove su strada. Non sono proprio usate ma neanche nuove di tinca, e te le prendi come sono
io la sapevo così. magari son tutte e due le cose insieme, aspetta che passi axet
Pure io da quel che sapevo erano le auto intestate al cocessionario per esposizione e prove varie. Nessuna inculata.
la mia è una km0, era intestata al concessionario... nessun problema riscontrato dopo un paio di mesi di utilizzo, ero scettico anch'io perche c'era lo sconto di oltre il 30% infatti sono andato a guardarla con amico che fa il carrozziere e l'abbiamo spulciata per bene prima di apporre le prime firme :)
i concessionari hanno degli obiettivi vendite x anno che garantiscono bonus dalla casa madre. se non riescono a vendere tot macchine, comprano loro stessi le rimanenti e le intestano direttamente al concessionario.
una macchina km 0 ha quindi perso l iva ( gia -20%) piu chiaramente sconti ulteriori.
comprare km 0 nn ha nessun tornaconto negativo, se nn quello di perdere la garanzia del nuovo ( 3 o 5 anni dalla casa madre) per una garanzia del concessionario di minore durata ( 2 anni circa) :kiss:
Perche' si perde la garanzia?Quote:
Originally Posted by radeonrox
Magari ce ne sta di meno di garanzia perche' parte da quando e' stata comrpata dal concessionario e non da te pero' sempra in garanzia sta no?
il km0 è un vero e proprio usato.
Ti si abbassa la garanzia perchè è di seconda mano, ha una garanzia di 2 o 3 anni (quindi simile o uguale al nuovo) perchè è stata in esposizione e quindi mai usata (magari usata per fare i giri di prova in città).
Il vantaggio del concessionario è che cmq la vende e se ne libera (ci guadagna dal 30% al 40%). Il vantaggio del cliente è avere un'auto nuova a costo di almeno 20% inferiore.
Lo svantaggio del concessionario non esiste. Lo svantaggio del cliente è avere l'auto così com'è... a volte ti fan scegliere il colore o degli optional da montare, ovviamente pagando la differenza.
Io ho comprato l'auto nuova, però era della serie di auto in offerta estiva per liberare i magazzini in vista del nuovo modello (ho preso l'ultimo restyling della fiesta, a ottobre è arrivato il nuovo modello): non potevo scegliere colore o cilindrata (avrei potuto, ma ne restavano solo 3 lol) però me l'ha data a circa 3k in meno del prezzo di listino... nuova, garanzia 5 anni, style pack, radio di mia scelta e alcuni altri bonus che arrivano con le auto nuove.
Se fossi andato su una km0, avrei preso una focus che costava un pelo in più, ma era pur sempre una focus :)
la mia ha ancora la garanzia della casa (due anni, che tali rimangono anche se domani la rivendo), la concessionaria mi ha dato una garanzia di un anno che ha una copertura completa, solo perche essendo "usato" deve garantire che tutto sia apposto
credo che per legge 1 anno sia dovuto, ma in ogni caso la garanzia della casa (piu che altro per guasti seri al motore) rimane sempre... che sia di due o cinque anni anche se la vendi non si riduce
niente di negativo, vai tranquillo come ti han gia spiegato altri.Quote:
Originally Posted by Hardcore
uhm... chissà se trovo una A6 ultimo modello km0 dal concessionario...
magari una Advanced con pacchetto S line (volante sportivo, elettronica varia sbura e sedili anteriori sportivi... e nn dimentichiamoci i terminali cromati+spoilerino accennato :nod:)
eggià :confused:
la A6 ultimo restyling è bruttina sa troppo di "ammiraglia", la penultima invece è molto piu carina... non credo cmq che si trovi un invenduto di A6, se lo trovi è perche non ha optional o ne ha troppi e il prezzo è alto
una simil ammiraglia è proprio quello che cerco come auto per la famiglia... mi interessa non tanto il discorso motori (il 170cv 2.0 basta) quanto l'abitabilità dell'abitacolo e una certa dose di eleganza.
Inizialmente avrei optato per una a4 ultimo tipo ma ho letto di una ristrettezza per i passeggeri dietro e ho volto lo sguardo sulla a6. Considerando che ha un look più classico, interni più elaborati e un po' più di spazio nella seduta appunto.
Sono 6-8k euro in più rispetto alla a4, pazienza; l'attuale auto è durata pure troppo, ci dobbiamo rifare. Piuttosto sarà un problema convincere mio padre a spendere più di 40k per un'auto :sneer:
Lui proprio per filosofia non ama ciò che costa più di un tot... qualsiasi cosa, anche se vale il prezzo maggiorato e potrebbe comprarla.
Peraltro non credo che oltre al fatto del km0, auto di questa categoria risentano della crisi del settore... semmai mi è capitato di vedere audi aziendali, presso concessionari, che erano paragonabili alle km0, con pochissimi km, usate in un paio di occasioni per rappresentanza e già per quello costavano un 20% in meno. Ma appunto erano modelli spersonalizzati al massimo.
Ce l'ha il padre della mia ragazza l'A6 berlina penultimo modello. Carina ovviamente, ma non è sto capolavoro.. imo quella nuova è decisamente meglio :)Quote:
Originally Posted by bakunin
Discorso diverso per la A4, hanno migliorato decisamente il berlina (che prima era proprio inguardabile) ma l'avant è diventata teriiiiiiiibbbbbbile.
la a6 penultimo modello ce l'ha mio padre, è il 3.0 con 235cv integrale. ha una tenuta assurda per una macchina di quella taglia, in piu è leggera e sicura... davvero un capolavoro (il nuovo modello ha solo pochi ritocchi un po dappertutto), l'unico prob è che è molto rigida e senti le buche, e questo è un "problema" di tutte le integrali audi, ho guidato la a3, a4 e a6 e sono delle tavole
la 2.0 è tutt'altro discorso, è piu morbida e ha ovviamente prestazioni un po fiacche, anche la a4 non è il max con quella cilindrata..
gli interni dipende tutto dall'allestimento, i sedili base sono solidi ma brutti... la console senza navi non si puo vedere perche il display non è neanche a colori... diciamo che con gli optional cambia tutto nelle macchine così
ps: le avant mi fanno tutte cagare ma son gusti
infatti la logica era più quella di pensare agli interni col pacchetto advanced/s line exterior che non alle prestazioni del motore. A me quando fa i 160km/h basta, tanto non ci andrò mai sopra quella velocità.
Mi interessa semmai un po' la ripresa/accelerazione, decisamente molto invece per quanto riguarda l'abitacolo e il comfort in viaggio, con l'occhio magari anche al consumo.
Il fatto è che sia Mercedes che Bmw hanno uno stile sulle berline fino a 50k euro che mi fa abbastanza cagher. Mi piacerebbe parecchio giusto la serie 3 coupe, ma torna la nota dolente dello spazio per i passeggeri sui sedili posteriori oltre al fatto di essere solo 3 porte.
si può fare leasing su km0 ?
si
ovvio. il motivo per cui non vanno così tanto come sarebbe ovvio andassero macchine con sconti over 30% sono semplicemente fiscali e di possibilità. fiscali perchè per certe situazioni aziendali e di libero professionista serve nuova per scaricarla etc, di possibilità perchè sono i modelli invenduti, quindi o base base che fan caca o strapieni di optional che costano quindi più del nuovo
quindi libero professionista non può fare leasing su km 0, non ho capito il tuo reply mi sa :|
nono, ma ad esempio ad un libero professionista agente di commercio conviene comperarla nuova che un 10-15% di sconto glielo fanno comunque e se è nuova la scarica al 100% dalle tasse, e il prezzo - sconto - importo scaricato = importo inferiore al costo della stessa macchina km0
no, il professionista scarica solo il 50 % del valore della macchinaQuote:
Originally Posted by nortis
se il suddetto professionista è membro di ditta (non so se tutte le ditte, familiare sicuro) e la intesta come auto aziendale dovrebbe essere scaricata al 100%.. non sono un commercialista ma presa macchina 1 mese fà così...Quote:
Originally Posted by Tacituz
ah , scusa, io intendevo libero professionista :angel:Quote:
Originally Posted by nortis