http://images.infomotori.com/foto/N/art_22804_2_04.jpg
http://www.infomotori.com/a_ITA_22804_2_3.html
:afraid::afraid:
visto ora i prezzi
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Molto molto molto bello il posteriore. Davanti di contro la trovo aberrante t_t
molto molto bella :nod:
il dietro è spettacolare e fondamentalmente copiato da una macchina un pò + costosa :sneer: il davanti mi attizza molto meno ma nel complesso esteticamente mi piace un casino pd solo che 40k la base è GGG
bha a parte il sistema di ruote sterzanti è appunto come le rivali dichiarate (passat cc e 407 coupè) un inutilità di mercato, io on le comprerei mai ste 3 vetture cosa servono, non sono coupè sportive e e nemmeno coupè di classe, bho meglio la sw.
Molto bella ma penso che nemmeno io la comprerei mai, per quella cifra prendo altro.
Upp il di dietro pwna e fa molto aston ma davanti...
Pero insomma non potevano copiare pure quello ghgh
io la trovo molto bella nel complesso, anche davanti :)
il problema sono gli interni, il cruscotto mi ricorda quello di una monovolume...
a me il retro fa cagare a spruzzo, si salva solo di lato st'auto imho :D
lol 40k ci compro il serie 3 (o una 159 stra accessoriata).
e' valutabile seriamente sul mercato nn prima di un anno, quando gli sconti sono piu' interessanti e il prezzo rimodulabile verso il basso.....per adesso e' un mezzo interessante ma dal prezzo forse troppo alto
il 2.0 turbo benzina da 205 cavalli a 38mila non e' malissimo (visti gli accessori esagerati).....ma fosse 35mila e magari con un bell'8% di sconto allora la cosa cambia e diventa davvero interessante
boh a 40k cè il 320i Coupé Msport ....
hai 30cv in meno ma è una bmw :D
tu hai mai visto un bmw da 30K mesa propio di no:sneer:Quote:
Originally Posted by Kith
Quote:
Originally Posted by Kith
si peccato che con quella cifra e' gia' tanto se ti danno i sedili
Quote:
Originally Posted by x4d00m
listino di quattroruote eh, ed è piena di optional (http://www.quattroruote.it/listino/c...07&mm=3&ccar=T )
estre come al solito reply senza leggere, ho scritto QUARANTA. 40171 per la precisione :p
Quote:
Originally Posted by Kith
solo col pack msport da QUTTROMILACINQUECENTO arriva oltre il prezzo della laguna con meno optional e con 35cv in meno......suvvia.....
costa 38mila tondi la 2.0turbo della laguna.....e con quello che c'e' su nn e' alto come dite
suvvia de chè? ho preso la coupè 320i più costosa e accessoriata che c'era (meno optional? cosa ?), e di listino fa solo 2k in più...
sinceramente spendere 38k per un'auto del genere mi sembrano soldi buttati...
mica si tratta di spendere 35k per una bmw eletta che non ha nemmeno i sedili, la msport è stra accessoriata :p
si me so sbagliato a sto giro avevo letto 30k no perchè sto a fa un preventivo per la nuova auto e c'ho 30k disponibili ormai c'ho il tarlo in testa:sneer:Quote:
Originally Posted by Kith
Quote:
Originally Posted by Kith
ti ripeto, costa 2mila in piu' ma con meno optional rispetto la laguna.....vai a comparare l'elenco accessori di serie della laguna con l'auto che dici tu.....a parita' di optional la serie3 ti viene almeno 48mila....ALMENO
Si vabbè ma allora con 40k ti prendi una TT o Brera con il motore entry-level e un buon pack di optional.
Magari ne hai meno che sulla laguna ma hai cmq una vettura dal brand infinitamente superiore. Che su una vettura di questa fascia non è assolutamente un fattore di secondo piano.
ma smettiamola con sto brand su destra e sinistra......le renault sono ottime auto, fatte bene, con soluzioni tecnologiche di prima linea e con dotazioni da ammiraglie.....io i soldi per quell'auto ce li metterei
se per voi fa figo spendere la stessa cifra per avere di meno solo x avere la soddisfazione di avere un simbolo diverso sul cofano son fatti vostri.....se parliamo OGGETTIVAMENTE le cose cambiano
io non so ora però mi pare che abbia il prezzo allineato al target che vuole occupare, naturalmente chi prende questo tipo di coupè difficilmente è il tipo da TT:nod:
E' il mercato che parla. La gente quando spende quelle cifre per un'auto vuole anche il brand. E' così punto e basta.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Altrimenti la C5 potrebbe essere venduta allo stesso prezzo di un'audi A6, no?
Inoltre le soluzioni telaistiche e la qualità degli interni per quanto buoni non sono cmq paragonabili alle vetture di fascia premium, c'è poco da fare.
Che poi il livello possa essere alto ok, ma è il posizionamento di mercato che non regge.
Quote:
Originally Posted by x4d00m
ti ho già scritto, che cosa gli manca? :D dimmelo te senza farmi cercare su google asd.
il serie 3msport che ti ho postato ha cerchi da 18", fari xeno, clima bizona automatico, cruise control, immobilizer, autoradio+navi, etc.etc.....
e già così veramente non ci metterei su più un tubo, se proprio la pelle...
Il concetto è che può avere tutti gli accessori che vuoi ma la macchina costituita da motore meccanica etc. sarà una renault....
preferisco di gran lunga un motore bmw con componentistica bmw , pianale bmw etc.
no no spetta togli le soluzioni telaistiche perfavore che renault so almeno 30 anni che fa scuola su ste cose.Quote:
Originally Posted by Axet
per il resto possiamo essere d'accordo.
Son d'accordo con Axet, alla fine il brand non è solo l'icona modaiola...
il brand nelle auto è sinonimo di affidabilità e qualità.
Dubito che il telaio della laguna coupè, ovviamente derivato da quello della laguna berlina, sia anche solo paragonabile a quello, puta caso, in alluminio della TT.Quote:
Originally Posted by Estrema
Cioè non pigliamoci per il culo -_-
guarda i teali vw forse so tra i peggiori in circolazione, torsione altissma scompensi di peso, io sulla mia ho dovuto zavorrare 4 chili a destra cosa mai fatta su ne sulla 5 gt ne sulle 2 clio rs che ho avuto.Quote:
Originally Posted by Axet
poi è ovvio che tu magari parli di telai e on sai minimamente cosa sia eh:nod:
un telaio pò pure essere fatto a tubolari di ferro quando è fatto bene si vede eh.
http://img134.imageshack.us/img134/1305/bmwee4.jpgQuote:
Originally Posted by Kith
http://img514.imageshack.us/img514/3325/renaultjk6.jpg
totale BMW 43mila
totale Renault 38mila
differenza in positivo per Renault di 5mila euro con il vantaggio di avere 35cv in piu', avere il navigatore ed altri particolari (come retrovisore fotocromatico ecc...) da qualche centinaio di ero l'uno.....insomma nn mi sembra che sia proprio che questa laguna costi cara, anzi
Quote:
Originally Posted by Kith
guarda, hai canato in pieno sull'affidabilita'....
i motori renault e le auto di fascia oltre la megane nn hanno proprio nulla da invidiare a bmw.....anzi, viste le esperienze dirette di vari miei amici e soprattutto del mio amico che lavora da nanni nember a brescia (la piu' grossa conce bmw della provincia) direi che sull'affidabilita' renault e' quasi sopra
Quote:
Originally Posted by Axet
uhm....un telaio di una golf5 fatto di un materiale migliore (e precisiamo, solo davanti e' in alluminio x equilibrare i pesi)....nn vedo l'incredibile telaio che vuoi descrivere
vabbè xad però dai mo la bmw ha un altro appeal possiamo stare qui a discuterne ore purtroppo però la gente guarda molto la marca specialmente su 40K la bmw negli ultimi anni ha acquistato una certa fama di auto benfatta e questo è difficile da scalzare dall'immaaginario comune, scuramente il tuo discorso è più coerente, ciè perchè spendere in più per avere meno, semplce per il marchio.
è inutile scendere in questi particolari per l'uso della macchina che se ne fa oggi e il guidatore medio può pure avere il telaio in carbonio tanto nessuno ne noterebbe la differenza.Quote:
Originally Posted by x4d00m
Quote:
Originally Posted by Estrema
ma infatti parlo di oggettivita'.....nn c'e' dubbio che bmw abbia appeal e un mercato dell'usato invidiabile.....ma con gli stessi optional ci passano almeno 8/9 mila euro di differenza che nn trovo giustificabili nelle dotazioni ma solo in un simbolo sul cofano
precisiamo che questa laguna offre soluzioni telaistiche avveniristiche e il sistema 4control nn e' quella boiata che la gente crede....cambia molto la dinamica dell'auto migliorandola drasticamente
Quote:
Originally Posted by Estrema
era per precisare appunto questa cosa, proton sembrava parlasse di un telaio da f1 rispetto a quello della laguna.....alla fine sono tutti li, i costi sono ingenti per tutti e di certo le differenze sono minime in certe fasce di prezzo....
Quote:
Originally Posted by x4d00m
affidabilità renault superiore a bmw???
mi sembra quasi una barzelletta, mi spiace ma non sono affatto d'accordo.
E pure per la storia del motore, vorrei vederne prima le prestazioni i consumi etc. Dire ha 30 cv in più allora è migliore è un pò banale come argomentazione.
il 170 cv bmw è invece gia noto ed è un ottimo motore, pluricollaudato.
su consumi con i dci renault caschi male, probabilmente sono i diesel che consumano meno in assoluto.Quote:
Originally Posted by Kith
io con la vecchia laguna 1.9 120cv ce facevo molto più che con un tdi della seat è vero ci son 50 cv di differenza ma anche 500kg di peso.
Quote:
Originally Posted by Kith
renault e' una delle leader della categoria per consumi, fai conto che e' il loro motto a momenti, se un propulsore consuma piu' di quanto stabilito nn vede la prodizione....ergo fail
cmq ti ripeto, possiamo stare a parlarne per settimane su un forum....io mi baso su analisi oggettive e non sulle dicerie o cose che leggo in giro
il pregiudizio e' sempre stata una cosa banale che non sopporto.....la bmw ha senza dubbio esperienza ma renault sui propulsori ha davvero le palle....lo si vede soprattutto nei dCi che ritengo alcuni dei migliori diesel in commercio
mica esistono solo i consumi lol.
le prestazioni? Le avete omesse volontariamente? ehhe
Cmq stai tranquillo che pure io non mi baso su dicerie, semplicemente non lo ripeto ogni volta per far sembrare che quel che dico è più attendibile :p
Io resto della mia opinione (e quella di Axet, Dryden, etc.) cmq, e traendo le mie conclusione anche se sono 5 i k di differenza mi butterei su bmw (esempio).
Quote:
Originally Posted by Kith
io ti ho nominato i consumi perche' me li hai citati tu, per le prestazioni basta che ti guardi come si comporta il 2.0turbo su megane.....un mostro, e' risaputo che e' uno dei migliori duemila turbocompressi della categoria, nn ti devo mica riportare i centesimi di secondo visto che della laguna nn esistono ancora test oggettivi
se vuoi i dati dichiarati della casa li trovi sui rispettivi siti, ma si sa che nn sono mai realistici ed ottimistici x tutti
per il resto sono felice che voi rimaniate della vostra opinione, anche se ritengo che usare solo la scusa del brand e delle solite dicerie dell'affidabilita' x scusare 8MILA euro (e non 5mila visto che mancano ancora degli optional che ci sono su laguna e non su serie3, facciamo almeno un paragone ALLA PARI senza omettere particolari) di differenza sia decisamente riduttivo e molto "discorso da bar" o discorso da figo "oh io c'ho il biemmevvu'"
Cioè le quattro ruote sterzanti sarebbero un qualcosa di avveniristico? ultralol -_-Quote:
Originally Posted by x4d00m
edit:
xad è pure una questione di design, finitura, cazzi e mazzi. Cioè le case premium son quelle che ovviamente hanno più ricarico su ogni auto, però la qualità E' effettivamente superiore. Altrimenti non avrebbe senso la questione ^^