Due ruote e dintorni

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Originally Posted by Tunnel

Questa ? una cosa che da non possessore di moto non capisco. Perch? preferite le laterali al bauletto? Allargano un botto la moto e nel traffico sono persino pericolose. Come mai questa scelta?

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Dipende dalle laterali e dalla moto.
Io uso le 22 litri per il quotidiano e ingombro ? quello degli specchietti ed esteticamente la moto ringrazia.
Se fai citt? chiaro che 35 litri di laterali ti fanno diventare un auto nel traffico. Ma se vai in giro non cambia poi molto e con le laterali la moto ? parecchio pi? equilibrata.

Un bauletto con 8 o 9 kg in coda sbilancia parecchio. Su una tourer in genere ? comunque ancora abbastanza "dentro" la moto ma su alcune naked ? quasi fuori dalla targa e fa tanto (male) in termini di guidabilita'

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Originally Posted by Randolk

Dopo atroce lavoro ai fianchi della morosa, l'ho convinta non solo a patentarsi, ma ad adottare anche una sorellina che abbiamo fatto pimpare subito :love:

"intanto ti faccio io il rodaggio" (cit.)

https://i.ibb.co/hVj0CMd/1.jpg

https://i.ibb.co/V3bgqWr/2.jpg

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Ahahhaha grande Rand pure il 650!

Sono curioso, come ? da guidare? Per ilpeso dovrebbe essere una bici ma il motore ? veramente spento come dicono?

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Originally Posted by laphroaig

Ahahhaha grande Rand pure il 650!

Sono curioso, come ? da guidare? Per ilpeso dovrebbe essere una bici ma il motore ? veramente spento come dicono?

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E' una bici, ma ai bassi/medi ? vivacissima, altro che spento. Poi ovviamente oltre gli 8500/9000 ha gi? dato il meglio di s?.
Chiaramente non ha senso paragonarla con un 4, ma ? un bi molto pronto e pulito. In citt? e misto fa i 24-25/l :drool:

Maneggevolezza over the top.

Il 650 era messo di fianco al 900 quando sono andato a vederlo. Ci ho fatto anche un pensiero ma due cose non mi han convinto, scendevo da un 1000 e quindi mi ? sembrata "piccola" che di per s? non ? un difetto e le finiture mi son sembrate pi? plasticose. Certo la differenza di prezzo da qualche parte deve pure finire. Ho temuto poi che mi sarebbe andata stretta in fretta come potenza.

Sul 4 cilindri, beh questa estate ho fatto un paio di giretti e quando salivano i giri si allargava il sorriso ☺️. Sono un fermone per? salire i passi a giri alti e in coppia sembra che non finisca mai di spingere. Poi va beh ti trovi a velocit? warp e chiudi

Ho rinominato il post con un title pi? generico, intanto ieri ho dato un giro lunghetto a questa signora.

https://i.ibb.co/fFBbQHV/f8350487-7a...d0920e1bb4.jpg

Divertentissima. Una piuma, senza troppi fronzoli elettronici, il V2 ? IL bicilindrico, inutile girarci attorno. Ruggito e feeling proprio un altro mondo rispetto ai noiosetti due in linea.
Bella bella, putroppo nettamente overpriced.

Vab? ti odio, ? il mio sogno bagnato ma mi frenano 3 cose:

1 - Girarci per Roma ? come girare vestito Armani in una favelas
2 - E' troppo overpriced, di questi tempi ho paura a spendere tanto per uno sfizio.
3 - Mai guidata, sono quegli amori nati visivamente ma senza aver mai avuto un dialogo.

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Originally Posted by Dryden

Vab? ti odio, ? il mio sogno bagnato ma mi frenano 3 cose:

1 - Girarci per Roma ? come girare vestito Armani in una favelas
2 - E' troppo overpriced, di questi tempi ho paura a spendere tanto per uno sfizio.
3 - Mai guidata, sono quegli amori nati visivamente ma senza aver mai avuto un dialogo.

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1- Girarci o lasciarla ferma? Senza un riparo notturno non prenderei nemmeno una carriola.
2- Come darti torto. 1.5k in pi? del modello base, ma Ducati non ? certo economica.
3- Una crema. Se non hai velleit? da over 100cv, ? tra i bicilindrici pi? divertenti che abbia provato. Trova un conce e vai a provare almeno la icon, la differenza sostanziale ? il manubrio ribassato e dritto e i cerchi a raggi. Il motore ? lo stesso. Poi sai che i tagliandi non sono economici. C'? di buono che questa non la toccherei proprio con roba aftermarket, ? perfetta cos?. Forse giusto il portatarga laterale che non mi fa impazzire.

Entrambe, perch? se ? vero che la notte un posticino in garage lo si pu? trovare quando invece la lasci fuori dal posto di lavoro, per strada 8\10 ore tutti giorni, un p? di strizza mi viene. Una moto meno premium starei pi? tranquillo.
Se trovo l'occasione un test drive lo faccio sicuramente, cosi' mi convinco ad aprire il portafogli.

Mi dicono anche che combo raffredamento ad aria + cilindro proprio sotto le palle non vada per niente d'accordo coi 40 gradi di luglio. Adesso con 20 gradi chiaramente non ? un problema, ma ? un ovvio compromesso se vuoi il v2 sotto il culo, il radiatore non ci sta.

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Originally Posted by Randolk

Mi dicono anche che combo raffredamento ad aria + cilindro proprio sotto le palle non vada per niente d'accordo coi 40 gradi di luglio. Adesso con 20 gradi chiaramente non ? un problema, ma ? un ovvio compromesso se vuoi il v2 sotto il culo, il radiatore non ci sta.

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mi preoccuperebbe maggiormente il cat

ormai le moto euro5 senza stivali sono inguidabili causa castratura da cat + 1000? dello scarico + carburazioni stramagre per stare dentro le omologazioni


come per tutte, decat + filtro + rimappa
abbassi un botto anche le temp in camera di combustione

Non ? vero, ho fatto l'estate a fare su e gi? per l'appennino con un amico, cb1000r 4 in linea (io ho un euro4). Sempre in sneakers. Ho portato anche la sua, scalda ma niente di insopportabile.
Ce ne sono di moto come dici tu, ma sono semplicemente fatte male o inadeguate alle temperature esterne troppo elevate.

Potreste sempre optare per un x-adv 750 :hidenod:
Niente problemi di scarpe :hidenod:

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Originally Posted by Tunnel

Potreste sempre optare per un x-adv 750 :hidenod:
Niente problemi di scarpe :hidenod:

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Se voglio sedermi su un cesso, in casa ne ho 2.

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Originally Posted by Dryden

Entrambe, perch? se ? vero che la notte un posticino in garage lo si pu? trovare quando invece la lasci fuori dal posto di lavoro, per strada 8\10 ore tutti giorni, un p? di strizza mi viene. Una moto meno premium starei pi? tranquillo.
Se trovo l'occasione un test drive lo faccio sicuramente, cosi' mi convinco ad aprire il portafogli.

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Io a Bologna non trovo un garage in cui entri la mia auto, figuriamoci auto e moto... beati voi che vivete in posti evoluti

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Originally Posted by Randolk

Se voglio sedermi su un cesso, in casa ne ho 2.

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Randolk quando sei alto? Per uno alto 1.90 va bene?