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il frontale mi sembra tamarrissimo, non capisco se sia tamarro-figo stile bmw, o tamarro tamarro stile pimp my ride. Nelle foto ufficiali quei griglioni in plastica mi han lasciato un po' così, ci sarà da vedere più avanti nelle varie versioni e magari dal vivo.
- edit: comunque quantomeno pare che stiano dando un senso al marchio, al di la di tutto non mi par male.
Figo, ti invidio :DQuote:
Originally Posted by Malbrouk
Di cosa ti occupi? :p
Di motori, lato applicativo (non progetto, ma sviluppo e risolvo anomalie) e mi capita di guidarle spesso :D
effettivamente è molto fico
GG, bastardo! :DQuote:
Originally Posted by Malbrouk
Ma qualche hint su versione coupè e cabrio per caso? :blush::blush:
@Hador:
il griglione così credo sia perchè è la versione sportiva, ma potrei sbagliare.
Esteticamente imo ci siamo e pure tanto.
I render degli interni che si son visti sono estremamente fighi e, se confermati, sarebbero su un altro piano rispetto alla noia bmw / audi.
Poi c'è da vedere la qualità di materiali ed assemblaggi ma ho paura che ci sarà MOLTO da aspettare visto che il lancio sarà tra 9 mesi :\
Alla gallery che ho linkato prima stanno aggiungendo altre foto, ora ce n'è una anche degli interni (da fuori, ma dà l'idea):
http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...gallery_25.jpg
Veramente belli, gg. Confermano i rendering che son girati ieri.
mi fa veramente cagare.
non mi comprerei mai quel coso invece di una m3 o di una rs4
ahia zaider, ahia...
Effettivamente, No Alfa No Rumorino/VibrazioniQuote:
Originally Posted by Zaider
Beh dai, come restyle della serie 1 è venuto abbastanza bene
https://i.imgflip.com/ncewk.jpgQuote:
Originally Posted by Zaider
è uguale a un m3, mi piace, ma continuo a preferire bmw..certo che se magari costa metà :sneer:
e poi farei una buona zazione comprando italiano <3 (è ancora italiana alfa giusto ? :afraid:
si sa già un rage di prezzo ?
Che tu preferisca una m3 ci sta (rs4, lol, audi, lol) ed è altresì vero che i gusti son soggettivi, ma "fa veramente cagare" mi pare troppo anche con tutta la soggettività del mondo.Quote:
Originally Posted by Zaider
Un po' come dire eh la gallardo fa schifo al cazzo dell'anima, non la preferirei mai ad una 488GTB.
Non so se mi spiego :D
edit:
btw son curioso di sapere cosa ti porti a dire che fa schifo /discuss
/edit
Da possessore BMW ne ho tante ma tante da dire, se ti interessa ^^,Quote:
Originally Posted by Karidi
Quote:
Originally Posted by Axet
ti spieghi benissimo figurati.
Non lo so, forse e' il colore.. ma c'e' qualcosa nella linea che proprio non mi piace. Mi sembra "pesante", il culo non mi da l'idea di macchina "cattiva" quanto piuttosto di una cosa riadattata per sembrare sportiva.
Mi da un tipo di sensazione totalmente diversa da quella che mi da un m3.
Capisco ma non condivido, ciò nonostante non mi pare abbastanza per definirla come un qualcosa che fa cagare l'anima.Quote:
Originally Posted by Zaider
Giusto per fare chiarezza, ma te con M3 cosa intedi? La berlina o la coupè? Perchè prima dell'introduzione della serie4 la M3 a cui ci si riferiva comunemente era la coupè. Nel caso ti riferissi a quella, ovvio che risulti più sportiva e dinamica :)
Se invece parli della berlina beh, boh. Onestamente a me paiono molto simili come distribuzione dei volumi, tant'è che non credo sia particolarmente più bella della bavarese, direi che sono lì. Propenderei per questa per gli 80 cavalli in più (che non sono pochi eh) e per gli interni decisamente più fighi (quantomeno sul piano estetico, su quello qualitativo è da toccare con mano).
In ogni caso mi farebbe piacere risentire il tuo parere dopo averla vista dal vivo e capire se le tue impressioni saranno confermate o meno. Ne riparleremo quando effettivamente qualcosa si vedrà.
Aggiungo, visto che karidi l'ha citato anche se non capisco se scherzosamente o meno, per cortesia piantatela con sta storia degli scricchiolii e rumorini delle italiane.
Ho una BMW, scricchiola. Meno della mia precedente 500, è vero, ma costa più di 3 volte tanto e comunque scricchiola.
Ma continuiamo:
- In alcuni punti, anche ben visibili, ha assemblaggi da mani nei capelli.
- In altri ha materiali che probabilmente manco sulla prima generazione della panda avrebbero usato.
- Ha problemi con l'infotaintment che altre auto meno costose non hanno (vedasi far andare a dovere roba comune come spotify, o il navigatore che di punto in bianco pensa che tu stia andando in retromarcia su una superstrada e non c'è modo di fargli capire che in realtà stai andando dritto, tutti problemi mai avuti prima)
- Ha problemi con il condizionatore che, di tanto in tanto, decide di non andare più e indipendentemente dai valori di temperatura ed intensità che imposto esce sempre lo stesso quantitativo d'ara alla temperatura che decide lui (solitamente non calda, non fredda, na merda comunque).
- Ha problemi con lo scarico, dove mi si è rotta due volte la stessa valvola, il che porta l'auto a fare un rumore atroce come se qualcuno stesse scuotendo con veemenza una scatola piena di chiodi - senza contare la perdita di coppia ai bassi, perchè del resto la valvola non è lì per caso.
- Ha problemi con i freni, così quando piove forte e sto troppo in corsia di sorpasso per qualche ragione che, in fin dei conti, nemmeno bmw stessa è stata in grado di spiegare, quando pinzo l'auto sterza DA SOLA bruscamente verso sinistra. Con tutti gli enormi rischi per la sicurezza che questo comporta. E giusto per rincarare la dose, ho dischi e pinze sportivi che costano tipo 1k euro solo loro e son grandi quasi quanto la ruota di una macchina normale. Ti aspetteresti una bella frenata equilibrata e sicura, no?
- Su una nota lievemente separata in quanto non è un vero problema ma vabbè, quello che vedi sotto al cofano è una merda. Fili messi insieme col nastro adesivo, mezzi scoperti, un po' qui un po' lì. Roba che se una qualsiasi macchina italiana avesse avuto una cosa del genere ci sarebbe stata gente a piangere lacrime di sangue per secoli a venire.
- L'ultima novità, fresca fresca di stasera, è il liquido lavavetri. Fatto il refill di più di 1 litro 2 settimane fa, 1 ora fa mi si accende la spia. Ora, precisando che l'avrò usato si e no 3 volte in ste due settimane, ho il dubbio di avere una perdita da qualche parte.
Dulcis in fundo, quando chiedi appuntamento per andare a far vedere uno dei tanti problemi che ti ritrovi ti dicono che il primo slot libero è da DUE a QUATTRO fottutissime settimane. Il che vuol dire due cose:
1) non hanno voglia di lavorare e sono lenti come la fame
2) che hanno un sacco di macchine da riparare, e vista la mia esperienza tendo a crederlo
Il tutto in meno di un anno e mezzo e ben 36.000km. Trentaseimila. Non 100k.
Non ce l'ho con BMW, a differenza di molti so come girano le cose e so che tutte le auto hanno problemi e non nego che ci siano tante cose che apprezzo dell'auto. Tant'è vero che la macchina che sono intenzionato a prendere di qui a breve è un'altra BMW (435i cabrio).
Ma se spendo 50k per la macchina mi aspetto qualcosa di più, soprattutto quando con FIAT non ho mai avuto problemi del genere. Al massimo mi era saltata una lampadina di un faro allo xeno.
Tutto questo per dire: i luoghi comuni lasciateli perdere. Spesso vedo gente parlare per sentito dire portando l'opinione dell'amico del cuggggino, peccato che mediamente funziona che chi si prende la tedesca spende un sacco e non ammetterà mai di aver avuto mille problemi (anche perchè spesso fa i debiti per comprarla, ne ho viste svariate di situazioni del genere in prima persona). Quindi il "popolino" è portato a credere alla bestialità dell'affidabilità e della precisione tedesca. Che è una stronzata, e pure epocale (ripescatevi i dati stilati dalle assicurazioni sulle auto più affidabili, giusto per).
Nota a margine: quanto sopra non è riferito a zaider ma a un paio di reply che son stati già postati e soprattutto cerca di eliminare alla radice eventuali risposte inutili e ignoranti che probabilmente seguiranno :)