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Thread: Spia Vw - help

  1. #1
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    Default Spia Vw - help

    ciao a tutti,
    mi si è accesa una spia arancione che sembra rappresentare una sorta di motore con una elichetta, solo che ho perso il manuale e non riesco a fare un riscontro. Nel sito Vw assurdamente i manuali non sono downloadabili.
    La macchina non mi sembra abbia grossi problemi, l'unica cosa che ho notato è che quando spengo l'auto la radio resta accesa. Oggi ci ho fatto 250Km e nessun problema (escluso quello segnalato).

    Che può essere ?


    La spia è molto simile a questa




    grazie

    p.s.: ho provato a riavviare ma non si è risolto. Quando parte non fa nessun beep, quindi faccio fatica a capire
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  2. #2
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    Potrebbe essere la spia alternatore?


  3. #3
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    puo essere tutto, indica un avaria generica al motore, puo essere anche un contatto.

    vai in un officina specializzata o direttamente in vw, ti fanno il check up in 5 min e vedono subito se hai qualche problema
    frega 0 se la mia squadra ha gli scarpari in campo ma ha il bilancio in pari onestamente, io pago l'abbonamento per vedere una bella squadra giocare a calcio, non per fappare sul bilancio in pari.
    In mancanza di regole è così è inutile girarci intorno, chi lo fa è solo perchè non vince un cazzo e deve attaccarsi a qualcosa..

  4. #4
    Lieutenant Commander Axet's Avatar
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    E' la spia generica di un problema al motore, può essere tutto e niente

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  5. #5
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    sulla polo quella spia è quella della sonda lambda.

    i rimedi sono due:
    - fare un viaggio lunghetto con la shell V-power
    - farsi pulire la sonda da una officina



    ovviamente scelgo sempre la prima e va tutto a posto, il problema mi si propone sempre se faccio molti viaggetti brevissimi (5-6 km)
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  6. #6
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    Oddio onestamente non credo sia proprio così verci. Quella è la spia di avaria generica, se a te il problema era dato dalla sonda lambda non implica che sia lo stesso anche per lui

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  7. #7
    Lieutenant Commander Verci's Avatar
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Oddio onestamente non credo sia proprio così verci. Quella è la spia di avaria generica, se a te il problema era dato dalla sonda lambda non implica che sia lo stesso anche per lui
    errr... lo dice il manuale d'uso e manutenzione della polo, mica io...
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  8. #8
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    Quote Originally Posted by Verci View Post
    sulla polo quella spia è quella della sonda lambda.

    i rimedi sono due:
    - fare un viaggio lunghetto con la shell V-power
    - farsi pulire la sonda da una officina



    ovviamente scelgo sempre la prima e va tutto a posto, il problema mi si propone sempre se faccio molti viaggetti brevissimi (5-6 km)
    costa meno la seconda...
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  9. #9
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    Ciao a tutti, grazie delle info
    Ho portato l'auto e mi hanno detto che era un problema sporadico di alimentazione. Hanno resettato e basta. speso 0 ^^
    Prima volta che porto una macchina in VW e spendo meno di 60 euro... Sarà che l'ho portata in emilia anzichè in veneto ?!

    Grazie ancora



    p.s.: ovviamente ho sfruttato l'info postata da verci e quando gli ho portato l'auto ho esordito con "l'altra volta era la sonda lambda ed il meccanico mi ha detto di fare solo un pieno di v-power".
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  10. #10
    Lieutenant Commander Marphil's Avatar
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    Ho la stessa identica spia sulla polo da ormai eoni che si ripete sporadicamente....me ne accorgo sui bassi giri dove la macchina è un pò ingolfata.
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  11. #11
    Lieutenant Commander Darkmind's Avatar
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    Quote Originally Posted by Marphil View Post
    Ho la stessa identica spia sulla polo da ormai eoni che si ripete sporadicamente....me ne accorgo sui bassi giri dove la macchina è un pò ingolfata.
    A me e successo ieri con e son ho dovuto portar la macchina in officina visto che non riuscivo a sorpassare una bicicletta da quanto era "legata" la macchina.

    PD !

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