http://www.autoblog.it/post/18158/il...ndo-greenpeace
CVD.
Io l'avevo detto in un 3d nella sezione news ma mi avevan risposto che non era vero![]()
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I'm no hero. Never was. Never will be.
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Soul of the lost, withdrawn from its vessel
May strength be granted so the world might be mended...
So the world might be mended...
bhe è decisamente empirica come analisi, falla in olanda e probabilmente inquinano molto meno.
hdr.
bnet profile
abbastanza ovvia come cosa...
idem vale per le aut ad idrogeno che inquinano indirettamente molto più dell controparti a benzina (ci vuole una paccata di energia per produrre idrogeno)
Actually:
DAoC: off, forever...![]()
ReaLife: on? oh really?
Work: slave...
Puppatemelo aoe
ehm...
non sono le auto elettriche ad inquinare, ma il processo.
E' come se una ditta che costruisce pannelli fotovoltaici, per farlo usasse del materiale che inquina 3 volte tanto.
![]()
Si ma l'inquinamento complessivo è quello eh. Non è che se una cosa X non inquina ma per costruirla si produce un inquinamento abnorme allora il tutto è ecologico.
Fail un grandissimo cazzo.
@hador:
sicuro che in olanda riuscirebbero a fronteggiare l'aumento esponenziale di richiesta di energia elettrica qualora questo tipo di vetture dovesse prendere piede? Senza ricorrere ai soliti modi inquinanti?
I'm no hero. Never was. Never will be.
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tralasciando che alcuni di Greenpeace sono estremisti del bip..
cmq giustamente hanno fatto un discorso del tipo:
inutile che le ditte dicano "siamo pVo che produciamo macchine elettriche, noi pensiamo alla natura, blablabla" se poi tanto per produrle impiegano maggiore energia...
L’associazione ambientalista non mette sotto accusa tanto le auto, quanto le joint-venture che Daimler e BMW hanno siglato, rispettivamente, con RWE e Vattenfall"
Quindi non ha senso dire "le auto elettriche consumano di più".
Ha senso dire "una auto inquina meno rispetto ad un'altra calcolando sia il consumo effettivo che quello a monte per costruirla"
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ma quanto inquina un auto normale se si somma pure il processo produttivo? insomma è un cane che si morde la coda questo, o cosi sembrerebbe.
hanno scritto due esempi nell'articolo.
presumo che se fanno queste statistiche siano ben informati su dove viene costruita un modello rispetto un altro, la fabbrica che le produce da dove prende l'energia, i materiali quanto costano, ecc..Così, si scopre che la Mini E emette, indirettamente, 133,5 g/km di CO2, mentre la Smart fortwo ecodrive produce, sempre indirettamente, 90 g/km di anidride carbonica, due in più della fortwo cdi che emette 88 g/km di CO2.
sto giro son d'accordo con proton...
scusate ma che senso ha produrre auto elettriche, se poi per ricaricarle butto più co2 nell'ambiente che con una macchina a gasoloio?
è un pò un paradosso.
Mi sa che qui molti non sanno leggere. Non si parla del processo produttivo delle auto elettriche, si parla di quanta elettricità serve a far funzionare una vettura elettrica e come essa viene prodotta.
Quindi i discorsi sul "quanto inquina la produzione di una vettura elettrica piuttosto che tradizionale" non hanno il minimo senso.
Inoltre non potete scindere le due cose, perchè le auto elettriche vanno ad elettrcità. Simili moli di energia si possono produrre solo con centrali di grande potenza, che inquinano al crescere dell'energia prodotta.
In pratica queste auto elettriche non consumano combustibili fossili per funzionare, come le auto normali, però ciò che serve per farle funzionare viene prodotto con combustibili fossili. Ergo che cazzo cambia?
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