[Help]Scelta nuova golf

[Patryz]

Mio padre sta per cambiare macchina, ha preso solo golf per tutta la vita, quindi anche questa sarà una golf

A sto giro ci sono dei prezzi davvero interessanti, sui 17, 18k si può prendere una macchina che normalmente ne costerebbe 4k euri in piu.

Aveva quasi deciso per la 1.6 bifuel, 102 cv, (o comfortline o trendline con qualche optional, cambia di 1.5k euri), quando è spuntata l'opzione 1.2 tsi 105 cv, circa nella stessa fascia di prezzo.

Voi cosa ne pensate? quale prendereste e perchè? Inutile dire di prendere un'altra marca, non c'è verso :P

[Axet]

1.2 TSI? Non sapevo dovessero farlo, avranno avuto paura del SGE

Cmq non sono alternative le due cose, se prendi la bifuel è perchè ti interessa andare a GPL.. Se non ti interessa l'avere o meno il gpl, allora non c'è motivo per non prendere il 1.2 (che dati alla mano dovrebbe esser più performante del 1.6, visto che ha più coppia).

C'è da testare l'eventuale turbolag, ma cmq si tratta di macchine fatte per andare con moderazione e non per il piacere di guida quindi chissene.

In sintesi, come già detto, se non te ne frega del GPL non ha minimamente senso puntare sulla bifuel. Se invece ti interessa, non ha senso puntare sulla 1.2.

[Patryz]

Si era piu che altro una cosa spuntata all'ultimo minuto, mi incuriosiva avere un motore molto piu leggero, che consuma poco, rispetto a un 1.6, o se magari veniva fuori che era super bello mentre il bifuel fa schifo, visto che su sti motori "atipici" non ne so nulla. Se sono simili bifuel tutta la vita mi sa

[Axet]

Nello specifico non li conosco, ma a dati si assomigliano quindi la scelta deve essere puramente fatta basandosi sul tipo di alimentazione imo

[Vynnstorm]

Considera anche quanti km devi farci, un 1.2 102cv non è proprio un motore tranquillo, a livello di usura ne risente di più di un 1.6, in ogni caso son motori ottimi, la mia golf ha 140k km, va ancora come nuova e continuerà a farlo per altri 200k almeno. Per il bifuel no idea.

[Kinson]

Beh sicuramente a bifuel risparmi costantemente .

La soluzione è semplice : o prediligi ecologia / costi minori / , oppure vai di prestazioni / benzine / maggiori costi e prestazioni

[Axet]

Le prestazioni penso siano paritetiche o cmq in caso non c'è un abisso tra i due.. cioè se uno vuole prestazioni non prende un 1.2 da 105 cv (che per altro voglion far passare come rivoluzionario ma la uno turbo della fine anni 80 montava un 1.3 turbo da 105cv lol)

[Patryz]

Uhm no le prestazioni non contano troppo, una volta che puoi sorpassare uno tranquillo va tutto bene :P

Alla fine si andrà su 1.6 bifuel, w l'ecologia
Però cavolo, alla vw gli optional te li danno col contagocce, e costano un rene ciascuno, pigli la comfortline, 22k di listino, e manco ti danno i cerchi in lega! ormai li mettono pure sui tricicli -.-'

[Kinson]

Uhm no le prestazioni non contano troppo, una volta che puoi sorpassare uno tranquillo va tutto bene :P

Alla fine si andrà su 1.6 bifuel, w l'ecologia
Però cavolo, alla vw gli optional te li danno col contagocce, e costano un rene ciascuno, pigli la comfortline, 22k di listino, e manco ti danno i cerchi in lega! ormai li mettono pure sui tricicli -.-'

vuoi una golf ? e allora caccia i soldi

Io per sfregio andrei a farmi un preventivo alla lancia / fiat .

Cmq devo capire il golfista :

Non prendono fiat perchè dopo un anno scricchiolano , se rompono , so assemblate peggio delle tedesche etc etc.

Parlavo con un amico della mia delta , e discuteva appunto di voler preferire tutta la vita un A3 / Golf proprio per le questioni di cui sopra.

Ed a prova di questo mi citava una 147 di un suo amico che faceva troppi rumori -.-

[Dryden]

vuoi una golf ? e allora caccia i soldi
Io per sfregio andrei a farmi un preventivo alla lancia / fiat .
Cmq devo capire il golfista :
Non prendono fiat perchè dopo un anno scricchiolano , se rompono , so assemblate peggio delle tedesche etc etc.
Parlavo con un amico della mia delta , e discuteva appunto di voler preferire tutta la vita un A3 / Golf proprio per le questioni di cui sopra.
Ed a prova di questo mi citava una 147 di un suo amico che faceva troppi rumori -.-

Se vuole al tuo amico gli faccio sentire la Golf5 che abbia in famiglia che rumori fà

[Kinson]

Se vuole al tuo amico gli faccio sentire la Golf5 che abbia in famiglia che rumori fà

Lui ha una golf terza serie che praticamente casca un pochino a pezzi .

Io gli ho detto di provare e sentire chi ha ste macchine cosa ne pensi dell affidabilità e gg

[Axet]

vuoi una golf ? e allora caccia i soldi
Io per sfregio andrei a farmi un preventivo alla lancia / fiat .
Cmq devo capire il golfista :
Non prendono fiat perchè dopo un anno scricchiolano , se rompono , so assemblate peggio delle tedesche etc etc.
Parlavo con un amico della mia delta , e discuteva appunto di voler preferire tutta la vita un A3 / Golf proprio per le questioni di cui sopra.
Ed a prova di questo mi citava una 147 di un suo amico che faceva troppi rumori -.-

Son tutte puttanate, chiedi a silly dopo quanto tempo ha iniziato ad aver problemi e scricchiolii la sua Golf 1.4 TSI GT ^^

Insomma la golf è semplicemente un mito da sfatare. Certo è una buona macchina, come però ce ne sono tante.. e non costa neanche così tanto se vogliamo, visto che sul precedente modello a inizio carriera facevano 4k euro di sconto
La qualità? Di cosa? Dei motori? Certo alcuni sono buoni, altri molto molto meno.. Qualità degli interni? La golf VI non ho ancora avuto modo di studiarla, ma golf V e le penultime versioni di polo (l'ultima come sopra) sono fatte coi piedi..
Eh però è volkswagen! Minchia che culo

[Sillybee]

Son tutte puttanate, chiedi a silly dopo quanto tempo ha iniziato ad aver problemi e scricchiolii la sua Golf 1.4 TSI GT ^^

Vero, ma la quinta generazione è stata un flop a livello di assemblaggio e rifiniture. La sesta è spaziale al confronto, qualità su un altro livello, sembra quasi un A3. Anche la 147 era una cacata a livello di finiture eh... avevo timore a salirci per paura di tagliarmi con le sbavature delle plastiche...

Tornando al motore il vantaggio del 1.2 turbo oltre alla coppia è anche il peso... è un mini motorillo con una mini turbina, molto + piacevole da guidare rispetto al 1.6.

Approposito... 3 o 5 porte? Se è 3 porte è ancora più leggera e coi consumi vai veramente a sfiorare le 45 miglia al gallone... ops, i 20km/litro

Se poi non ti interessa avere 5g di accelerazione laterale e monti gomme ad alto coefficiente di rotolamento fai filotto.

[Axet]

Si ma mica avevi avuto anche problemi molto seri alla turbina oltre l'interno che suonava la quinta di beethoven?

Poi possiamo anche parlare dei finestrini che cadevano sulle golf IV, che a livello qualitativo era eccellente per l'epoca..

[Sillybee]

Si ma mica avevi avuto anche problemi molto seri alla turbina oltre l'interno che suonava la quinta di beethoven?

Yes, sfondato la valvola di riflusso a 70k km