Fari xeno - must have ?

[Tunnel]

Ciao, dato che sto facendo i preventivi per la 159 mi è venuto il dubbio se metterci o meno 'sti fari allo xeno.
Quelli che fornisce alfa come sono ? Valgono 'sti 650 euro che chiedono di listino ?
Montandoli a parte si risparmia (mediamente) parecchio ?

[Estrema]

Ciao, dato che sto facendo i preventivi per la 159 mi è venuto il dubbio se metterci o meno 'sti fari allo xeno.
Quelli che fornisce alfa come sono ? Valgono 'sti 650 euro che chiedono di listino ?
Montandoli a parte si risparmia (mediamente) parecchio ?

a parte teoricamente non li puoi montare perchè tecnicamente saresti fuorilegge( parliamo di fari non delle lampadine blu che sono furilegge pre quelle) io dico di si la luce è molto più intensa; certo il costo del ricambio se rompi il faro è molto più alto di quello di uno normale.

Poi chiedi a xad come si fa a metterli aftermarket

[Axelfolie]

aftermarket sono illegali poichè gli xeno richiedono per legge l'autobilanciamento e i lavafari.
Personalmente non ho mai guidato una macchina dotata di fari xeno ma da quello che ho sentito dire pare che in condizioni normali siano decisamente superiori alle classiche lampadine alogene, mentre in caso di nebbia arrivano ad essere peggio delle normali lampadine proprio per l'intensità della luce emessa. Personalmente, ripeto, non ho mai provato.. se mi hanno riferito una cazzata smentitemi pure visto che ero intenzionato a metterli anche io sulla 147 ma ho rinunciato visto che dalle mie parti c'è nebbia 1 giorno si e l'altro pure ^^

[Estrema]

il lavafari non è obbligatorio, sono fuorilegge perchè è una modifica strutturale della macchina e come tale per essere omologata deve passare per revisione e in italia la legge sulle automobili è cosi restrittiva che su auto di immatricolazione recente non prevede questo tipo di revisioni, al massimo puoi sperare in un cambio di pneumatici

facciamo un esempio con l'ingilterra la patria del artigianato dell'utomobili, li te la puoi costruire da te e immatricolarla qui una cosa del genere è impensabile a meno che non sei un azienda del settore trasporti che ha intenzione di commercializzare un automezzo.

in germania basta fare la doppia revisione al tuv e alla motorizzazione e ti passano il 90% delle modifiche, in francia e in spagna sono terzomondisti come l'italia

[Dryden]

650 euro ? Per me son un pò troppi. Son stato su auto con entrambi i tipi di faro e se ci vedi bene di tuo la differenza è lieve, non da giustificare 650 euro.
Poi ovviamente IMO, non ci son soldi spesi più che bene se non quelli spesi con piacere.

[x4d00m]

mah.....io la differenza la vedo eccome, e ci vedo benissimo.....secondo me sono un must have, di notte ti facilitano MOLTO di piu' ed innegabilmente rendono l'auto piu' bella

io consiglio gli xeno originali, meno sbattimenti e copertura da garanzia, senza contare che sono sicuramente piu' affidabili

costano e' vero, ma rendono molto, soprattutto se sono lenticolari e non a parabola

per il discorso nebbia e' sbagliato: non e' l'intensita' che ti fa vedere di meno ma LA COLORAZIONE; gli xeno azzurrognoli fanno vedere meno nella nebbia (qui parliamo di xeno praticamente aftermarket con gradazioni da 6000k+) mentre gli xeno classici (gradazione 4300, 4500 e 5000k....gradazioni scelte dalle case automobilistiche) nn hanno alcun tipo di perdita, anzi, nelle gradazioni piu' basse (che sono giallognole come le alogene) si vede pure meglio proprio grazie al maggior numero di lumen

[Tunnel]

mah.....io la differenza la vedo eccome, e ci vedo benissimo.....secondo me sono un must have, di notte ti facilitano MOLTO di piu' ed innegabilmente rendono l'auto piu' bella
io consiglio gli xeno originali, meno sbattimenti e copertura da garanzia, senza contare che sono sicuramente piu' affidabili
costano e' vero, ma rendono molto, soprattutto se sono lenticolari e non a parabola
per il discorso nebbia e' sbagliato: non e' l'intensita' che ti fa vedere di meno ma LA COLORAZIONE; gli xeno azzurrognoli fanno vedere meno nella nebbia (qui parliamo di xeno praticamente aftermarket con gradazioni da 6000k+) mentre gli xeno classici (gradazione 4300, 4500 e 5000k....gradazioni scelte dalle case automobilistiche) nn hanno alcun tipo di perdita, anzi, nelle gradazioni piu' basse (che sono giallognole come le alogene) si vede pure meglio proprio grazie al maggior numero di lumen

Quelli dell'alfa come sono ?

[Gate]

xeno
la differenza da quelli normali e' assurda

[Tunnel]

Ewiva, altri 650 euro da sborsare peddè, ho capito l'antifona

[Axet]

I fari allo xeno sono uber.
Luce molto più intensa, che copre una distanza maggiore e soprattutto fa più luce anche ai lati.

Inoltre sono 10 volte più belli che non i fari normali, di sera cambiano proprio aspetto alla vettura.

Li avevo sulla precedente macchina, ora rosiko come un cane che quando ho preso io la bravo non si potevano ancora ordinare

Btw tunnel mi son dimenticato di farti fare il preventivo, te manco me lo ricordi

@dryden:
a dir il vero 650 euro non sono tanti.
Prova a rompere un fanale, poi vedi quanto ti chiedono per il pezzo di ricambio.
Per uno solo eh

[Malbrouk]

Con una Focus 2004 incidentata (l'incidente lo ha fatto mia mamma eh) abbiamo pagato i fari allo xenon (che c'erano me si erano entrambi rotti) circa 1100 €, qualcosa come 300 le lampadine e 400 ogni faro , ed era un prezzo scontato eh


cmq è scientificamente provato he i fari allo xenon aumentano la figosità di un auto per un buon 50%

[Tunnel]

I fari allo xeno sono uber.
Luce molto più intensa, che copre una distanza maggiore e soprattutto fa più luce anche ai lati.

Inoltre sono 10 volte più belli che non i fari normali, di sera cambiano proprio aspetto alla vettura.

Li avevo sulla precedente macchina, ora rosiko come un cane che quando ho preso io la bravo non si potevano ancora ordinare

Btw tunnel mi son dimenticato di farti fare il preventivo, te manco me lo ricordi

@dryden:
a dir il vero 650 euro non sono tanti.
Prova a rompere un fanale, poi vedi quanto ti chiedono per il pezzo di ricambio.
Per uno solo eh

Ancora non la ho presa, fai a tempo

[Dryden]

@dryden:
a dir il vero 650 euro non sono tanti.
Prova a rompere un fanale, poi vedi quanto ti chiedono per il pezzo di ricambio.
Per uno solo eh

Non parlo di costo "rispetto a", parlo di costo "per avere i".
Fari allo xenon sono indiscutibilmente belli per carità, ma io personalmente dopo averli provati non li giudico tali da valere i miei 650 euro. Ognuno di noi ha le sue "priorità" , per questo ho detto che non ci son soldi spesi meglio che quelli spesi con piacere.

[Axet]

Ah beh chiaro, se non te ne frega nulla non sono funzionali per il corretto funzionamento della vettura nè tantomeno sono un qualcosa di fondamentale.

Però se la metti in questi termini non son fondamentali manco i cerchi da 17/18", gli interni in pelle, l'impianto serio e il motore da n*100 cavalli, no?

[Rad]

cmq a me rompono troppo il cazzo quelli dietro con i fari allo xeno.. mi accecano pd