Iveco Daily

[Arthu]

Mai guidato un furgone , e ci dovro' fare 500km in un giorno.
Paura!Si guidano bene questi carri armati o è morte certa?!

[kwhale]

Mai guidato un furgone , e ci dovro' fare 500km in un giorno.
Paura!Si guidano bene questi carri armati o è morte certa?!

hai detto bene: sono carri armati....
il primo impatto è tremendo, ma poi ti abitui (più o meno)

[Arthu]

hai detto bene: sono carri armati....
il primo impatto è tremendo, ma poi ti abitui (più o meno)

Mi abituo nell'arco di mezzora o muoio nel tentativo di abituarmi?

[Sulimo]

Mi abituo nell'arco di mezzora o muoio nel tentativo di abituarmi?

ovviamente tutto wayne spera la seconda.

[Arthu]

ovviamente tutto wayne spera la seconda.

Anch'io cosa credi?
Mi hanno già promesso una postazione + pc da 5k + frigobar piu sedia con grattaculo all'altro mondo , ovviamente nella clausola c'e che non posso suicidarmi QQ.

[edothebest]

Anch'io cosa credi?
Mi hanno già promesso una postazione + pc da 5k + frigobar piu sedia con grattaculo all'altro mondo , ovviamente nella clausola c'e che non posso suicidarmi QQ.

Si, però senza internet e senza giochi!

Ti divertirai con Office vedrai

[Sillybee]

E' come guidare una macchina con quelli moderni, l'unica differenza è la coppia tutta in basso che si va a sommare ad una prima CORTISSIMA.

Parti in seconda che è uguale

Lo sterzo è molto sensibile perchè non si indurisce con la velocità, quindi in autostrada si fatica un po' ad andare dritti

Il 7 marzo vado a Rijeka a girare in moto... sono 1000km in 3gg con un Ford Transit

[Kith]

AHAHHAHAHAHAHHAHAHA @ ultimi 3 reply.


cmq l'unica accortezza è che aumentando il peso aumenta il tempo di frenata.

[Axet]

cmq l'unica accortezza è che aumentando il peso aumenta il tempo di frenata.

Non è proprio così eh, anzi.

[Wolfo]

credimi che se non fosse per il rumuore stai meglio che in macchina , prova e vedrai

[Kith]

Non è proprio così eh, anzi.

Sbagliato a scrivere, intendevo la distanza, ovvero a parità di decelerazione hai bisogno di più metri per fermarti.


a guidare il camper infatti l'unico problema ad adattarsi era sul freno

[Wolfo]

kith smettila di commerciare prostitute dell'est col camper...

[Axet]

Sbagliato a scrivere, intendevo la distanza, ovvero a parità di decelerazione hai bisogno di più metri per fermarti.


a guidare il camper infatti l'unico problema ad adattarsi era sul freno

Va che a parità di decelerazione i metri di cui hai bisogno per fermarti son gli stessi, tendenzialmente un mezzo più pesante ci mette di più a fermarsi perchè avendo una massa maggiore i freni faticano di più e di conseguenza si ha una decelerazione minore

Cmq il problema principale son le misure, un mezzo di più di 5 metri, alto più di 2 e largo altrettanto non è facile da portare come una macchina random. Il modo di affrontare le curve (in particolare quelle strette), il muoversi in città, la tendenza allo "sbandare" dovuta allo sterzo sempre morbido e alla sensibilità al vento.. Insomma i freni son proprio l'ultimo problema, anche perchè in teoria con un furgone vai più piano che non in macchina

[Lorzmus]

tendenzialmente un mezzo più pesante ci mette di più a fermarsi perchè avendo una massa maggiore i freni faticano di più e di conseguenza si ha una decelerazione minore

Ergo aumenta lo spazio di frenata

[Axet]

Ergo aumenta lo spazio di frenata

E infatti nessuno ha detto che non sia vero che lo spazio di frenata aumenta, era sbagliato come l'aveva spiegato kith (stessa decelerazione ma spazio d'arresto maggiore ).
Inoltre, come già spiegato, per quanto sia vero che un furgone freni meno di una macchina normale, i freni restano proprio uno degli ultimissimi problemi visto che cmq un furgone va anche ben più piano di una vettura media.