L'urlo del Tridente

[Axet]

Maserati GranTurismo S, versione cattiva della a dir poco fottutamente spettacolare GranTurismo.

Monta lo stesso motore della 8c Competizione, anche se con 10cv in meno (440 contro 450).
Nuovi freni, nuovi scarichi, nuovo cambio, interni resi più aggressivi con inserti in alcantara e se non erro ci hanno messo pure un assetto più rigido.

Insomma questo è il lato oscuro della forza.
La GranTurismo S vuole mantenere la stessa indescrivibile eleganza della versione normale ma con molta cattiveria in più.

L'aumento di potenza rispetto alla versione standard è di 35cv, ma il cambio e i freni non sono modifiche di poco conto, tutt'altro.

Ma di questo non me ne frega una sega, quello di cui voglio rendervi partecipi è l'urlo, il canto di questo V8 da 4.700 centimetri cubi.

http://www.maseratigranturismo-s.com/index.html?lang=it

Guardate tutto lo slideshow iniziale. Fino in fondo.
Dio santissimo.. potrà non essere bruciante sullo 0-100 (4,9 secondi con 440cv.. è lussuosa e bella pesante come vettura ) ma un sound così il 99% dei frigoriferi che girano per le strade se lo scorda..

[Drako]

ma più che altro è stupenda da vedere

[holysmoke]

ma più che altro è stupenda da vedere

e anche da sentire

[MBK]

[Rad]

la voglio. subito.

[Mosaik]

Premesso che e' bellissima e da sbavo ma non vi sembrano un po' tutte uguali ultimamente le macchine?

Aston


Maserati


Jaguar

Per non parlare poi dei posteriori che mi pare siano veramente identici -.-

[rehlbe]

[Sillybee]

Si in effetti le 3 che hai citato si somigliano notevolmente...

Gran macchina, ci voleva una versione cattiva, era troppo lussuosa e seduta

[Axet]

Premesso che e' bellissima e da sbavo ma non vi sembrano un po' tutte uguali ultimamente le macchine?
Aston

Maserati

Jaguar

Per non parlare poi dei posteriori che mi pare siano veramente identici -.-

Non sono d'accordo.
A parte che l'aston è la rapide (non è ancora uscita ma vabbè), quindi una concorrente della Quattroporte e della futura Porsche Panamera di conseguenza con la GranTurismo c'azzecca poco (guarda bene, ha 4 portiere )

Con la Jaguar non ci vedo somiglianze onestamente: calandra completamente diversa, due stili diametralmente opposti, fari totalmente differenti così come la forma e l'andamento del cofano.
Stesso discorso per l'abitacolo, l'andamento della linea di cintura e il taglio dei finestrini.

Se inoltre ci fai caso vedrai che il taglio del posteriore della XK, visto di lato, si ispira moltissimo alle vecchie Jaguar mentre quello della GranTurismo è tutto diverso. Idem il culo vero e proprio della macchina.

L'unica cosa che mostra una lieve somiglianza sono i fari posteriori, imo.

Cmq oh è ovvio che, in un certo qual senso, siano simili. Si parla sempre di grosse coupè con motore montato anteriormente.
Di conseguenza gli stilemi della categoria son sempre quelli: cofano lungo e slanciato, linea di cintura alta con finestrini piccoli e coda sfuggente

[Mosaik]

Non sono d'accordo.
A parte che l'aston è la rapide (non è ancora uscita ma vabbè), quindi una concorrente della Quattroporte e della futura Porsche Panamera di conseguenza con la GranTurismo c'azzecca poco (guarda bene, ha 4 portiere )

Con la Jaguar non ci vedo somiglianze onestamente: calandra completamente diversa, due stili diametralmente opposti, fari totalmente differenti così come la forma e l'andamento del cofano.
Stesso discorso per l'abitacolo, l'andamento della linea di cintura e il taglio dei finestrini.

Se inoltre ci fai caso vedrai che il taglio del posteriore della XK, visto di lato, si ispira moltissimo alle vecchie Jaguar mentre quello della GranTurismo è tutto diverso. Idem il culo vero e proprio della macchina.

L'unica cosa che mostra una lieve somiglianza sono i fari posteriori, imo.

Cmq oh è ovvio che, in un certo qual senso, siano simili. Si parla sempre di grosse coupè con motore montato anteriormente.
Di conseguenza gli stilemi della categoria son sempre quelli: cofano lungo e slanciato, linea di cintura alta con finestrini piccoli e coda sfuggente

Ho preso la prima che ho trovato di Aston () grazie che e' diversa dalle altre ma onestamente quando le vedo per strada mi sembrano tutte uguali se non mi fermo a guardare bene e i dettagli...

Ora ti ho messo la foto giusta contento?

[Dryden]

S'assomigliano si , e vabbè ma se le linee moderne son quelle è pure normale.

Ma per sapere, costo ?

[Mosaik]

Aston partiamo da 120k
Maserati partiamo da 115k
Jaguar parte da 85k ma ha un motore pacco quindi 100k con motore degno..

[Dryden]

E la Skyline che costa la metà le pwna tutte e 3 ?

[Tunnel]

Si ci può mettere il gpl ? ( )

[Axet]

Ho preso la prima che ho trovato di Aston () grazie che e' diversa dalle altre ma onestamente quando le vedo per strada mi sembrano tutte uguali se non mi fermo a guardare bene e i dettagli...

Ora ti ho messo la foto giusta contento?

Continuo a non vederci ste grandi somiglianze a parte, come detto prima, gli stilemi classici delle grosse coupè

E la Skyline che costa la metà le pwna tutte e 3 ?

Clientele completamente differenti, ma proprio agli antipodi.

La skyline owna quasi tutte le altre vetture sul piano puramente prestazionale (escluse ferrari, lamborghini e poche altre), ma non ha un briciolo di eleganza e stile se raffrontata a simili capolavori di design (mi riferisco a maserati e aston, la jaguar è bella si ma lontana dalle altre imo).

Senza contare gli interni, che su queste coupè sono lussuosi, perfetti e di qualità eccellente mentre sulla R35 sono fatti in classico stile giapponese.
Bene, per carità, ma da quel punto di vista è come paragonare la merda e il cioccolato.

Andando un attimo OT e parlando della jaguar, bella è bella ma dal mio punto di vista il marchio ha perso molto. Certo, anche maserati è recentemente risorta da un periodo nero, ma non si è mai abbassata a produrre vetture di categorie inferiori, station wagon & co, nè le ha mai equipaggiate con propulsori diesel. Insomma sotto la gestione Ford al giaguaro è mancata la coerenza con lo spirito della casa, e queste sono cose che per quanto mi riguarda contano su vetture di questo tipo.
Senza contare poi che la XK sta praticamente da ogni punto di vista ben sotto sia a V8 Vantage e DB9 che alla GranTurismo