avenvo intenzione di prendere un cbr 1000 rr fireblade, cosa ne pensate? li vale tutti i soldi? Chi ce l'ha? E come si sente alla guida?
bisogno di un po di info giusto per curiosità
moto
avenvo intenzione di prendere un cbr 1000 rr fireblade, cosa ne pensate? li vale tutti i soldi? Chi ce l'ha? E come si sente alla guida?
bisogno di un po di info giusto per curiosità
Last edited by Mez; 9th February 2009 at 12:17.
Io ho avuto il piacere di provare la nuova cbr 600rr ed è veramente uno spettacolo, sia come componentistica che come feeling (mai stato in pista, parlo di strada), ha una ripresa pazzesca ma una tenuta di strada eccellente, davvero una gran gran moto.
Non credo che la 1000 sia da meno, anzi
gratz.
mez se vuoi vivere non comprati una moto....
featuring new Uber Computer: i7-950(turbo on 3,2ghz) with 6 GB XMS Corsair RAM , Nvidia Geforce 460 GTX @ 700mhz , on Gigabyte X58A UD3R rev 2.0, HD Seagate 1TB, Ali Corsair Modular 650w, Thermaltake V9 BLACCKX.
Domanda mez, tu quanta esperienza di moto hai?
come prima moto sconsiglierei quella che vuoi te. se poi sei un esperto è tutta un altra storia
gratz.
esperienza praticamente è pari a 0...
su 2 ruote sono stato con i 50ini, 150 e massimo un 400
più che altro posso averla ad un ottimo prezzo!
Cosa consiglieresti invece?
e parti con un cbr 1000 rr?
Parti da una naked 4 cilindri, il mercato ne è pieno, una cbr 1000 rr te la sconsiglierei come prima moto.
Io ho la 600 rr e, nonostante abbia esperienza, ci vuole proprio poco ad ammazzarsi
a.k.a. connit
Per voi la ducati monster è 1 buona moto per gli entry level?
Ma sei fuori? ti ammazzi sicuro al 100%!!!!!!!Originally Posted by Mez
Troppo troppo potente, è un casino da gestire una moto del genere.
Per cominciare ti consiglio una naked sportiveggiante se ti piace il genere, o una da enduro se ti piace girare con la morosa.
Come naked la mia preferita è sempre la z750
Ti garantisco che corre niente male ^^
altrimenti c'è la classica hornet, che non costa nemmeno tanto
La bandit 650 che è una via di mezzo, snobbata da molti ma piacevole da guidare
COme enduro ti consiglio assolutamente la transalp del 2005, ce l'ho io è estremamente spassosa da guidare, comoda per andare in giro e consuma decisamente poco; il difetto è il peso, 220 kg con borse e pieno di benzina, che non è proprio pochissimo.
gratz.
Per la ducati qui abbiamo degli ottimi esperti ^^ personalmente ho notato che il modello vecchio (il 695 mi pare) era troppo irregolare, ma col modello nuovo (il 696) sali che è un piacere, davvero un ottima moto.
Come entry level và bene, devi farci un pò la mano, ricorda però che all'inizio si cade, e che come moto costa abbastanza.
gratz.
no
a.k.a. connit
perchè?
la naked è bella e pure il prezzo è allettante...
invece secondo te la Yamaha Yzf-r6 ? Troppo anche lei?
Mi dispiace mez non la conosco, ha una gran bella linea però ^_^
gratz.
Guarda il mio è tutto un parere personale, va preso per quello che è.
E' una moto semplice, che ha tutto il tiro in basso e non ha allungo, cioè io ho provato l'ultima, una mezz'oretta al massimo, e l'ho trovata noiosa. Acceleri e ti fionda all'inizio poi fa un casino infernale e sei fermo, cambi marcia e ti strappa in avanti, poi di nuovo come prima. Non è potente, e non la trovavo stabile, poi probabilmente lo sarà pure, ma non per i miei canoni. Poi da una moto da strada con cui dovresti poter fare molte cose, mi è sembrata un po' limitata.
Secondo me può piacere per la sua immediatezza o no, andrebbe provata insieme a una 4 cilindri, per poi decidere qual è il proprio stile, ma capisco che per chi non ha un po' di esperienza, sarebbe inutile.
Poi, per rispondere più alla tua domanda, credo sia la moto migliore per cominciare, però a patto che ti piacciano i bicilindrici (da strada), ma non puoi saperlo, quindi boh
Guarda tra 600 e 1000 cambia molto ma non troppo, cioè la 1000 come prima moto è un bella cazzata, la 600 pure non scherza, parliamo sempre di 120 cavalli circa, però è gestibile ma ci vuole tanto tanto cervello attaccato al polso, e devi essere onesto con te stesso. Se sei uno propenso alle cazzate, alle distrazioni, o ad usare poco la testa, evita. ll discorso vale per tutte le moto in generale, però è più "accurato" man mano che sali di "livello". Cioè, si muore anche in bicicletta.
Last edited by Malbrouk; 9th February 2009 at 15:32.
a.k.a. connit
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