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Thread: Consiglio Mito

  1. #181
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    l'unica cosa che vorrei capire è se la differenza fra 17" 215 45 e 18" 215 40 è così marcata come perdita di comfort....
    Ah, decisamente.

    Senti i tombini, senti i sassolini e il ciottolato/pavè diventa tuo nemico.

    Però se hai meno di 50 anni e non hai problemi alla schiena puoi sopportare eh
    Processore Intel Core 2 Duo E6600@3600Mhz; Cooler Zalman CNPS9700Led; RAM 2 GB Teamgroup Xtreem 667@1000Mhz 5-5-5-15; Scheda Madre Asus P5B Deluxe; Scheda Video Twintech Geforce 8800 GTS 640Mb; VGA Cooler Zalman VF1000; Scheda Audio Sound Blaster XFI eXtreme Music; Hard Disk1 WD Raptor 74Gb; Hard Disk2 Seagate Barracuda 320Gb; Case Thermaltake Armor w/25cm fan; Alimentatore Topower 700W; Input Logitech G5+G15+G25; Monitor Samsung 2232BW
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    *DAOC ITA* Sillybee Shadowmaster <Armata dei Falchi> - Mercenary 8L0 - Deira off
    *DAOC USA* Sillybee <No Fear> - Savage 7L1 - Igraine off
    *WOW EU* Sillybee <Knights of Honor> - lvl 70 Dwarf Warrior - Runetotem off

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    *AoC* Sillybee [Wayners] Cymmerian Barbarian lvl 44 on Crom off
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  2. #182
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    mhh dovrò prenotarmi un paio di test drive, anche se dubito abbiano una mito 18" in td
    featuring new Uber Computer: i7-950(turbo on 3,2ghz) with 6 GB XMS Corsair RAM , Nvidia Geforce 460 GTX @ 700mhz , on Gigabyte X58A UD3R rev 2.0, HD Seagate 1TB, Ali Corsair Modular 650w, Thermaltake V9 BLACCKX.

  3. #183
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    è che i 18" della mito imho sono veramente i più belli come disegno.

    l'unica cosa che vorrei capire è se la differenza fra 17" 215 45 e 18" 215 40 è così marcata come perdita di comfort....
    si

    poi i 18 in una macchina piccola come la mito fanno molto l'effetto rotaia se ci sono le giunture del catrame gia i 17 sono al limite per le macchine piccole, non considerando che un /40 costa decisamente d più di un /45 indipendentemente dalla grandezza del cerchio, hai come minimo 4/5 cm di gomma in meno con tutto quello che comporta nell'assobimento di vibrazioni e imperfezioni, io se fosi in te prenderei i 17 a meno che non si possa montare un 235/40 -18 ( tant'è ce mi pare strano che monti i 215 su tutte e 2 le gommaure è fuori standard di compatibilità cuna per il rotolamento perciò presumo che con i 18 aumentino pure i consumi e gli spunti).
    Last edited by Estrema; 22nd February 2009 at 15:31.

  4. #184
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    A parte dirmi "155 è un must", nessuno aveva accennato a questa questioncina? QQ
    Cazzo...

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  5. #185
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    A parte dirmi "155 è un must", nessuno aveva accennato a questa questioncina? QQ
    Cazzo...

  6. #186
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    ma un po' di serietà tu ogni tanto?
    Non sto scherzando ora, dio c...!

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  7. #187
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    ma un po' di serietà tu ogni tanto?
    Non sto scherzando ora, dio c...!
    è che mi ricorda tanto un mio amico
    arriva al bar e fa
    lui: peehhh mi so preso una 156 a un prezzacciooooo

    noi: si ma tra 3 mesi esce la 159


    lui :

  8. #188
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    Quote Originally Posted by saltaproc View Post
    è che mi ricorda tanto un mio amico
    arriva al bar e fa
    lui: peehhh mi so preso una 156 a un prezzacciooooo
    noi: si ma tra 3 mesi esce la 159
    lui :
    io non ho preso un cazzo ancora eh
    Quindi, so in tempissimo per cambiare modello o addirittura macchina
    Btw mi fa incazzare sta cosa, possibile che sti stronzi al concessionario non m'abbiano detto na figa pdio?!?!?

    Dio che nervoso, mo mi tocca tornar la e rivalutare le cose, porco zorro!

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  9. #189
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    ma solo a me fa cagare a spruzzo la MiTo?




  10. #190
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    ma solo a me fa cagare a spruzzo la MiTo?
    e sticazzi?
    Gusti nello, semplicemente gusti

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  11. #191
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    io non ho preso un cazzo ancora eh
    Quindi, so in tempissimo per cambiare modello o addirittura macchina
    Btw mi fa incazzare sta cosa, possibile che sti stronzi al concessionario non m'abbiano detto na figa pdio?!?!?
    Dio che nervoso, mo mi tocca tornar la e rivalutare le cose, porco zorro!
    scusa che ti frega se va fuori produzione il motore mica smettono di fre i rcmbi eh se fa al caso tuo prendila anche perchè è un motore che viene usato su altre macchine del gruppo fiat, anche se lo tolgono sulla linea mito( non so per cosa poi) non è un problema.

  12. #192
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    Quote Originally Posted by Estrema View Post
    scusa che ti frega se va fuori produzione il motore mica smettono di fre i rcmbi eh se fa al caso tuo prendila anche perchè è un motore che viene usato su altre macchine del gruppo fiat, anche se lo tolgono sulla linea mito( non so per cosa poi) non è un problema.
    no credo che a millo interessi avere il motore migliore, piuttosto che non avere ricambi per il motore vecchio...
    Once upon a time@DAoC
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  13. #193
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    Quote Originally Posted by Estrema View Post
    scusa che ti frega se va fuori produzione il motore mica smettono di fre i rcmbi eh se fa al caso tuo prendila anche perchè è un motore che viene usato su altre macchine del gruppo fiat, anche se lo tolgono sulla linea mito( non so per cosa poi) non è un problema.
    pensavo a questo:

    motore che va fuori produzione perchè Euro4 e sostituito dal multiair, una volta che si prova a rivendere l'auto, di certo vale MOLTO meno del sostituto.
    Insomma, mi diventa un pezzo di ferro che vale na sega...è li il mio timore, estre.

    Io non so bene quanto consuma la 120cv in meno della 155cv, ma so che cmq mi da meno costi in se tra cui bollo e assicurazione. Ero completamente all'oscuro di sto "problema" del 120 cv...
    Insomma, l'aumento di cavallaggio non è solo "la benzina" ma proprio tutto ciò che sta attorno.
    Capito?

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  14. #194
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    155cv e passa la pauro millo
    ora sei costrettooo

  15. #195
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    Aspettare il nuovo motore è troppo lungo ?
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