Alfa 8c Spider

[saltaproc]

c'è da dire che ha usato nel confronto con l'impreza la evo depotenziata

con quella top col cazzo che stava dietro

[Axet]

c'è da dire che ha usato nel confronto con l'impreza la evo depotenziata
con quella top col cazzo che stava dietro

Ha preso quelle con cavallerie simili, altrimenti il discorso sarebbe stato improponibile ^^

[saltaproc]

Ha preso quelle con cavallerie simili, altrimenti il discorso sarebbe stato improponibile ^^

sisi lo so però pedde se andava l'altra
quanto ha detto che consumava?

[Gate]

E secondo te è più affidabile il giro in pista con condizioni random fatto da top gear o gli esaurienti test fatti dalla ferrari sul loro circuito?

..

forse dipende dal tipo di pista? visto che quella di topgear ha 3 curve e rettilinei da 2 km, 150 cv di differenza si sentono

[Axet]

..
forse dipende dal tipo di pista? visto che quella di topgear ha 3 curve e rettilinei da 2 km, 150 cv di differenza si sentono

Na ma il problema di top gear è che fanno un giro solo e in condizioni random. Cioè se mi provi una 911 turbo sotto il diluvio universale e una 500 abarth in condizioni perfette mi sa che la 500 gira più veloce, però non rispecchia la realtà

[nortis]

la evo

solo queste 5 lettere mi fanno

... se diventerò ricco non mi vedrete su una lambo, EVO fulloptional is tha way

[saltaproc]

solo queste 5 lettere mi fanno
... se diventerò ricco non mi vedrete su una lambo, EVO fulloptional is tha way

e dopo un mese sei povero perchè consuma come 2 lambo

[Gate]

?
un giro solo che fan vedere, forse non hai notato tutti i pezzi che tagliano.
esempio i fuori pista con la clio v6 e con la Koenigsegg CCX o i testacoda vari

per quanto fiorano possa essere una pista da test, non penso abbia gli spazi di un aeroporto, tant'e' che sono arrivati a piu' di 300km/h in rettilinio con la zonda

[Gate]

c'è da dire che ha usato nel confronto con l'impreza la evo depotenziata
con quella top col cazzo che stava dietro

evo 8 mr ....

[Axet]

?
un giro solo che fan vedere, forse non hai notato tutti i pezzi che tagliano.
esempio i fuori pista con la clio v6 e con la Koenigsegg CCX o i testacoda vari

per quanto fiorano possa essere una pista da test, non penso abbia gli spazi di un aeroporto, tant'e' che sono arrivati a piu' di 300km/h in rettilinio con la zonda

Si ma non sono test accurati, tagliano i pezzi in cui vanno da schifo ma non fanno prove per centinaia di ore. Inoltre se ci fai caso spesso le prove vengono fatte in condizioni di bagnato, il che già di per se basterebbe ad invalidare l'esito del test

[DaVe]

Cioè se mi provi una 911 turbo sotto il diluvio universale e una 500 abarth in condizioni perfette mi sa che la 500 gira più veloce

ma perfavore

porsche turbo : 3,6 litri biturbo, trazione integrale, turbine a geometria variabile e 480cv

a meno che non piova OLIO non c'è storia.

[Axet]

ma perfavore

Sai leggere?

[DaVe]

si e tu ?

[Axet]

si e tu ?

Evidentemente non sai leggere, evita di postare cose random kkty

Ah ti suggerisco di andarti a vedere la classifica dei tempi sul giro di top gear, noteresti pesanti incongruenze dovute alle condizioni metereologiche.
Ma se non sai leggere ci fai poco eh

[DaVe]

Ah ti suggerisco di andarti a vedere la classifica dei tempi sul giro di top gear, noteresti pesanti incongruenze dovute alle condizioni metereologiche.

no ma dai dì giuro...

non è il loro lavoro quello di fare cose certosine, il giro in pista è just for fun e si sa benissimo, il mio commento è riferito al tuo (riassumendolo :"si perchè una lumaca và più forte di un ghepardo sotto la pioggia") e se non lo capisci non so che farci.