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Thread: Macchina new

  1. #61
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    Vabbè Warfail è nano, è a sua misura, alle brutte se porta un cuscino.

    Cmq consiglierei un corso di guida per vetture > di 600cc, dovesse mai schiantarsi contro un muro appena l'accende.
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  2. #62
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    Quote Originally Posted by x4d00m View Post
    quando mi fecero provare quel "misero" milleotto ne rimasi favorevolemente colpito.....e venivo ancora dalla mia 147.....il duemila poi e' un gioiellino di divertimento
    pero' era troppo piccola x me, ci stavo a malapena
    ma War dentro una mx5 è come vedere bin laden dentro na maserati .

    cioè dai non puoi su

    Cmq war devo capire il nesso " consumare poco " e 1.8 benzina. Te serviva un attimo versatile , ma non ti ci entra manco una valigia morbida dietro

    Vabè l'hai presa adesso devi cmq essere soddisfatto

    p.s : c'è da dire che prendere una cabrio a fine estate non è proprio na furbata eh. Però dovrebbe avertela messa a meno...

  3. #63
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    Quote Originally Posted by Kinson View Post
    ma War dentro una mx5 è come vedere bin laden dentro na maserati .
    cioè dai non puoi su
    Cmq war devo capire il nesso " consumare poco " e 1.8 benzina. Te serviva un attimo versatile , ma non ti ci entra manco una valigia morbida dietro
    Vabè l'hai presa adesso devi cmq essere soddisfatto
    p.s : c'è da dire che prendere una cabrio a fine estate non è proprio na furbata eh. Però dovrebbe avertela messa a meno...
    Ma infatti il nesso consumare poco è andato a puttane quando l'ho vista ^^
    Sempre avuto un debole per la mx5, e stavolta nn ho resistito, per i consumi, io sono uno che con l'attuale automobile ha fatto 45k km in 7 anni, quindi ecco non penso di avere st'impennata di utilizzo.
    La cabrio a fine estate semplicemente è il momento migliore per strapparla ad un prezzo più basso.


  4. #64
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    bella comunque come macchina, come linea è figa... poi cabrio è da drool.

    chissenefrega del motore poco prestante...ah ma è aspirato?
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  5. #65
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    Ovviamente aspirato

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  6. #66
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    Vabè mo poco prestante come motore non direi.
    Vero che a giri bassi soffre un pò per via del sistema a rotore e n na pistoni, però addirittura poco prestante-.-


  7. #67
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    avevo la penultima serie della mx5, motorizzata 1.6 tra l'altro (110 cv contro i 126 del 1.8) e la carenza prestazionale non l'ho mai avvertita più di tanto.

    certo 110 cv su una berlinetta la rendono un polmone ma su un affare che pesa la metà e che sta a 10 cm da terra con trazione posteriore e quel telaio rendono la cosa completamente differente.

    sulla cisa, sulla serravalle o sulle strade montane poi è uno spettacolo. sul rettilineo magari ti trovi il fenomeno che fa i fari ma poi in curva a differenza loro non ti servono i freni perchè sei su due binari.

    unica nota dolente, pavè e strade dissestate anche se la nuova serie l'hanno "ammorbidita".

    ps. le cabrio e le spider di solito si comprano da ottobre a gennaio perchè si spuntano prezzi migliori.
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  8. #68
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    Quote Originally Posted by Warbarbie View Post
    Vabè mo poco prestante come motore non direi.
    Vero che a giri bassi soffre un pò per via del sistema a rotore e n na pistoni, però addirittura poco prestante-.-
    Cristiddio, questo è il fail dei fail.
    Sei peggio di un mio amico che ha comprato la serie1 senza neanche sapere che avesse la trazione posteriore.

    Cioè ma tu sai che macchina hai comprato? Lo hai aperto il cofano?
    No veramente barbie, sta cosa è da annali

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  9. #69
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Cristiddio, questo è il fail dei fail.
    Sei peggio di un mio amico che ha comprato la serie1 senza neanche sapere che avesse la trazione posteriore.
    Cioè ma tu sai che macchina hai comprato? Lo hai aperto il cofano?
    No veramente barbie, sta cosa è da annali
    La penultima serie della mx5 nn è a pistoni, ma monta il motore a rotore.

    edit: Vabè fail pensavo che fino alla seconda serie anche la MX5 avesse il motore rotativo-.-
    Last edited by Warbarbie; 16th September 2009 at 13:38.


  10. #70
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    Nessuna mx5 è mai stata con motore wankel.. solo rx7 ed rx8 lo montavano.
    Non peggiorare la tua situazione

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  11. #71
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    Quote Originally Posted by Warbarbie View Post
    La penultima serie della mx5 nn è a pistoni, ma monta il motore a rotore.

    edit: Vabè fail pensavo che fino alla seconda serie anche la MX5 avesse il motore rotativo-.-

    che amarezza


    a.k.a. connit

  12. #72
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    edit: Vabè fail pensavo che fino alla seconda serie anche la MX5 avesse il motore rotativo-.-
    lol
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  13. #73
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    vista rx8, se avesse avuto un motore rotativo da 1.800 probabilmente aveva 500cv

  14. #74
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    Bella macchina la mx5, ci sto facendo un pensierino.. pero' magari quella col tetto rigido.

  15. #75
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