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Thread: Mtb

  1. #76
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    in realtà, benchè la mia sia gia vecchia devo dire che han fatto delle scelte che non condivido, in primis rock shox sulla forca al posto di fox, e in secondo luogo han messo la doppia davanti, il telaio è identico, cambia il colore che è molto bello.
    La stumpy fsr evo ha la forca della fox, comunque mi piace questo allestimento particolare per la stump e la enduro, rende la bici subito adatta per l'enduro senza dover cambiare un singolo pezzo. La cosa che mi fa ridere è che puntualmente a metà dell'anno in corso presentano i modelli dell'anno successivo
    Spoiler


    Quote Originally Posted by Bortas
    Un minimo di coerenza perfavore, poi con dei rigirii di termini degni dei poeti futuristi o dadaisti, presto faremo dei post dove uno scriverà "Frush Frush" e l'altro per dargli contro "Bang Bang"...

  2. #77
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    kith cosa intendi per "hanno messo la doppia davanti"?

    cmq a me la stumpy sfr piace molto... spero di permettermela presto e poi andiamo su a berghèm insieme ahah
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  3. #78
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    Quote Originally Posted by Evildark View Post
    kith cosa intendi per "hanno messo la doppia davanti"?
    Doppia corona, anzichè tripla (per le bici da all-mountain/enduro/freeride non serve avere la tripla corona, basta una doppia)
    Spoiler


    Quote Originally Posted by Bortas
    Un minimo di coerenza perfavore, poi con dei rigirii di termini degni dei poeti futuristi o dadaisti, presto faremo dei post dove uno scriverà "Frush Frush" e l'altro per dargli contro "Bang Bang"...

  4. #79
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    in realtà così facendo secondo mè vanno a sovrapporsi enduro e stumpjumper...

    la stump era è una bici da trail, pedalabilissima, la enduro con doppia corona davanti, 2kg in piu e forca/ammo non bloccabili specializzata per l'enduro e non tanto pedalabile...

    non capisco proprio il senso di mettere un doppio davanti sulla stump e poi dover mettere l'x0 dietro per avere 10 corone... per poi montare rockshox.

    la evo non ho mica capito è una versione a parte oltre le comp, elite e expert???


    ps cmq a breve andrò a fare qualche freeride con la mia stumpy , tanto non vado forte ed evito i drop troppo grossi asdasd
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  5. #80
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    la evo non ho mica capito è una versione a parte oltre le comp, elite e expert???
    La Evo sarà un allestimento speciale per le versioni Expert della Stumpy e dell'Enduro.

    Quote Originally Posted by Kith View Post
    ps cmq a breve andrò a fare qualche freeride con la mia stumpy , tanto non vado forte ed evito i drop troppo grossi asdasd
    Occhio a non esagerare
    Spoiler


    Quote Originally Posted by Bortas
    Un minimo di coerenza perfavore, poi con dei rigirii di termini degni dei poeti futuristi o dadaisti, presto faremo dei post dove uno scriverà "Frush Frush" e l'altro per dargli contro "Bang Bang"...

  6. #81
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    Quote Originally Posted by Hagnar View Post
    Doppia corona, anzichè tripla (per le bici da all-mountain/enduro/freeride non serve avere la tripla corona, basta una doppia)
    ma infatti perchè lo han fatto?

    ma precisamente tra enduro / all mountains / trail.. cazzo cambia dal punto di vista tecnico? tanto sono tutte da scalata, ciclotrekking, fuori strada in montagna... non sono adatte per fare freeride o downhill...
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  7. #82
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    dal mio punto di vista, la enduro è una bici 40% salita 60% discesa, la stump è una trail/allmountain da 50 / 50, le 3 corone davanti ti danno piu setup per salire, la doppia è meglio per scendere perchè hai la catena piu stabile dato che in genere è sempre corredata con un bash tendicatena.


    cmq hagnar ho gia il corpetto, devo comprare casco e parastinchi
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  8. #83
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    Quote Originally Posted by Evildark View Post
    ma infatti perchè lo han fatto?
    Principalmente per due motivi credo : 1)la doppia corona anteriore, abbinata ad un pacco pignoni da 10, sta diventando uno standard e probabilmente lo è già tra le mtb, per un calcolo di pesi e rapporti effettivamente utili (2)Per la destinazione d'uso delle bici Enduro, la discesa è prioritaria rispetto alla salita, quindi effettivamente avere la terza corona non serve, quando si scende si deve poter rilanciare senza avere rapporti troppo "molli" per non mulinare a vuoto.

    Quote Originally Posted by Evildark View Post
    ma precisamente tra enduro / all mountains / trail.. cazzo cambia dal punto di vista tecnico? tanto sono tutte da scalata, ciclotrekking, fuori strada in montagna... non sono adatte per fare freeride o downhill...
    La differenza tra trail/all mountain ed enduro c'è, più che altro è una piccola questione di geometrie del telaio e di escursione del telaio (generalmente il trail/all mountain si aggira sui 140 mm, che diventano 160 per l'enduro), sempre per la logica della destinazione di utilizzo : lo scopo dell'enduro non è fare salite, quindi si privilegia un mezzo più orientato alla discesa, con particolari come l'altezza del movimento centrale, l'angolo di sterzo, oppure parti della bici come un attacco manubrio più corto ed un manubrio più largo, che aiutano nella discesa. Le differenze sono impercettibili ma fanno la differenza.

    Quote Originally Posted by Kith View Post
    dal mio punto di vista, la enduro è una bici 40% salita 60% discesa, la stump è una trail/allmountain da 50 / 50, le 3 corone davanti ti danno piu setup per salire, la doppia è meglio per scendere perchè hai la catena piu stabile dato che in genere è sempre corredata con un bash tendicatena.
    Si, le percentuali sono quelle, inoltre bisogna tenere conto che il peso maggiore è si uno svantaggio nel pedalare in salita ma diventa un vantaggio in discesa -> maggiore stabilità

    Quote Originally Posted by Kith View Post
    cmq hagnar ho gia il corpetto, devo comprare casco e parastinchi
    Beato te, io nemmeno con il binocolo avrò mai la possibilità di fare freeride,figuriamoci provare una discesa seria..... ma forse è meglio così, non ho un gran manico e rischierei di rompermi qualcosa.
    Last edited by Hagnar; 30th June 2010 at 21:49.
    Spoiler


    Quote Originally Posted by Bortas
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  9. #84
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    Ho trovato la mia biga



    Enduro Evo

    Comunque, ecco la lista delle caratteristiche della Stumpy Evo (prese da mtb-forum.it)

    telaio con modifiche "ad hoc": escursione maggiorata a 146mm, ISCG, tubo sterzo conico, angolo sterzo 67° e movimento centrale 337mm;
    - ammortizzatore Fox RP23;
    - forcella Fox Float da 150mm;
    - ruote Roval Traverse EL;
    - manubrio da 720mm;
    - guidacatena Gamut;
    - Command Post da 125mm;
    Spoiler


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  10. #85
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    stumpy evo?? sei sicuro? a me sembran piu quelle della enduro (sono uguali all'enduro di quest anno), forca 150 non bloccabile e ammo rp23 regolabile solo su aperto o propedal


    cmq chissà quanto cazzo costa, imho piu di 3000 €

    bella cmq la foto
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  11. #86
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    comprato casco integrale 661 e parastinchi 661 su chainreaction
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  12. #87
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    Kith merda.(Passavo di qui).
    Belle ste mtb.




    And many more lol

  13. #88
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    comprato casco integrale 661 e parastinchi 661 su chainreaction
    Bravo, ottimo sito, ho già comprato un paio di guanti dell'alpinestars, i prezzi sono molto bassi
    Spoiler


    Quote Originally Posted by Bortas
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  14. #89
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    si cazzo peccato che mi son ricordato ora che mi servono i guanti e anche i pedali da discesa (con l spd mi ammazzo haha)
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  15. #90
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    si cazzo peccato che mi son ricordato ora che mi servono i guanti e anche i pedali da discesa (con l spd mi ammazzo haha)

    Per pedali da discesa intendi i flat con i pin? Dipende comunque, molti usano gli spd per scendere, però bisogna avere parecchia confidenza, perchè il piede rimane agganciato ed in caso di caduta sono cazzi se non si sgancia..
    Spoiler


    Quote Originally Posted by Bortas
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