[Alfa Romeo Giulietta] One week after

[Sillybee]

Arrivata, collaudata e già tirata
Butto giu una recensioncina dettagliata

Motore: 2.0 JTM-2
Allestimento: Progressive
Optionals: Cerchi 17" a Raggi - Vetri post. Oscurati - Bracciolo - Blue&Me - Volante in pelle con comandi al volante - Tetto apribile - Black Interior
Colore: Nero micalizzato
Gomme: Continental Sport Contact 3, 225/45 R17

PRO

LINEA: bellissima... parcheggiata in mezzo alle altre 2 volumi le fa sembrare TUTTE (a parte le nuove francesi) 10 anni più vecchie.

MOTORE: elastico, rabbioso, rapidissimo, silenzioso, pulito, economico... poco da aggiungere

CAMBIO: il + preciso che abbia mai provato, la rapportatura è perfetta e le marce sono vicinissime, fantastico!

ASSETTO: rigidissimo, rapido nei cambi di direzione, stabile nelle curve veloci. Sconsigliato a chi ha problemi di schiena... cazzo non è la versione ribassata di 15mm e già è un legno!!!

DNA FI-GA-TA!!! Assolutamente incredibile quanto cambia la mappatura del motore switchando da N a D! Di default la macchina si accende in modalità N (Normal), infatti ero abbastanza deluso perchè in questa modalità non dimostra certo 170cv... Poi ho provato la D (Dynamic) e a parità di GAS ha dato uno strattone in avanti che mi ha fatto sbattere la testa sul poggiatesta! Inaspettato è dire poco. In fine la A (all-weather) è la mappatura castrata per superfici scivolose. Grandioso!

BLUE&ME: facile e intuitivo anche con il display castrato della Progressive. Vivavoce incredibilmente fedele.

NEUTRO

TETTO APRIBILE: troppo piccolo... se guardo in alto vedo chiuso, il tetto è strettissimo e al centro della vettura... Figa per 1500€ mi aspettavo qualcosa di meglio In compenso è velocissimo e silenzioso da aperto. Quando è tiltato è brutterrimo sia da dentro sia da fuori

RADIO le mie paure erano fondate, l'impianto non è malaccio, la presa USB nascosta nel cassettino porta oggetti è OK, però il materiale lucido del frontalino della radio è pessimo, una vera sagra delle ditate. Il tastino di accensione è imbarazzante. Sono riusciti ad usare 5 tipi di gomma e plastica diversa nei tasti della radio

AERODINAMICA Flussi d'aria rumorosini alle alte velocità

CONTRO

SEDILI Sicuramente la colpa è da attribuire all'allestimento Progression, quando sono salito sulla Quadrifoglio erano altri sedili
Questi sono senza dubbio i sedili più scomodi che abbia mai provato negli ultimi anni, DURI all'inverosimile, poco avvolgenti e brutti.

PLASTICHE Di qualità infima se confrontate a qualsiasi tedesca, scarse se confrontate a quelle di una Ford Focus o delle francesi, brutte e inadeguate al resto della macchina. I pannelli portiera sono ridicoli, ok l'allestimento scadente, ma certe cose non si vedono nemmeno su macchine da 6-7k € meno...
Il vano porta oggetti è di una plastica che anche su una Dacia Logan risulterebbe non all'altezza.
Ho rovinato un paio di scarpe in una settimana, la plastica ai lati dei pedali presenta sbavature tali che se per assurdo guidi a piedi nudi puoi limarti le unghie

VOLANTE Bello da vedere, ma UN CESSO da impugnare! Nonostante la forma ergonomica è un dolore per le mani... E' DURISSIMO! E ho messo quello + costoso rivestito in PELLE! Fosse di legno sarebbe + comodo...
Ma non è finita qui... nella parte bassa c'è una parte di plastica che per motivi estetici hanno deciso di far sforare dalla linea del cerchio del volante... bello ok, ma la plastica che sborda è FOTTUTAMENTE TAGLIENTE! Mi sono tagliato il palmo della mano in manovra DIO BOIA! A livello di perdita di sangueeeeeeeee!!!!!!!!!!
Altra cosa ridicola a dir poco, l'ingegnere ubriaco molesto che ha disegnato il volante ha pensato bene di piazzare le viti che tengono insieme il guscio anteriore e quello posteriore esattamente nella zona posteriore del volante delle 9.15, cioè proprio dove stanno le DITA! In pratica quando uno impugna il volante nel modo corretto ha sotto i polpastrelli i buchi delle viti esilarante...

PEDALI Troppo vicini l'acceleratore e il freno, acceleratore inoltre troppo vicino al pannello tunnel centrale. Hanno voluto chiudere la parte SOPRA i pedali con pannelli sagomati, con il risultato che chi ha piedi di misura superiore al 44 tocca inevitabilmente sopra quasi sempre quando sposta il piede sul freno.

BRACCIOLO Incommentabile

SPECCHIO RETROVISORE E' lo stesso della Panda

COMANDI ELETTRICI FINESTRINI Impossibile tirare giu il vetro uno spiffero senza che vada giu tutto, a meno che tu non faccia 10 microscatti da 1/10 di secondo. Non hanno fatto i 2 scatti per manual-auto, bensì se tieni + di un tot va giu tutto, quindi in pratica non puoi aprire il vetro quanto cazzo ti pare

LEVA FRENO A MANO Una MERDA mai vista nemmeno su auto da 5k €. Mi viene da piangere

Nel complesso è quello che mi aspettavo, giovedi guiderò da Varese a Roma, vi farò sapere che ne sarà della mia schiena

[Mez]

non si puo montare il pedale rovesciato stile audi/bmw/volkswagen?

[Malbrouk]

io vedendola da fuori per strada non posso fare a meno di notare quanto sia brutto lo stacco dello stop posteriore tra la parte che sta montata sul portellone e la parte sulla carrozzeria, e quanto sia orribile il posizionamento dei led di posizione avanti, orrendi.

[Controller]

--cut--

Riassumendo, meccanica ed elettronica buone (confrontate alle macchine da te guidate), il resto una merda (la cosa del volante che taglia le mani è da denuncia proprio), ho riassunto male?

[Tunnel]

La cosa delle plastiche taglienti è veramente uno scandalo o_0

[Dryden]

Non l'ho vista dal vivo ma dalle foto anche a me gli interni sembravano farlocchi.

Il volante che taglia vince.

[Axet]

CONTRO
SEDILI Sicuramente la colpa è da attribuire all'allestimento Progression, quando sono salito sulla Quadrifoglio erano altri sedili
Questi sono senza dubbio i sedili più scomodi che abbia mai provato negli ultimi anni, DURI all'inverosimile, poco avvolgenti e brutti.

Mai salito su una golf base? :O
Ma anche la serie1 liscia eh

PLASTICHE Di qualità infima se confrontate a qualsiasi tedesca, scarse se confrontate a quelle di una Ford Focus o delle francesi, brutte e inadeguate al resto della macchina. I pannelli portiera sono ridicoli, ok l'allestimento scadente, ma certe cose non si vedono nemmeno su macchine da 6-7k € meno...
Il vano porta oggetti è di una plastica che anche su una Dacia Logan risulterebbe non all'altezza.
Ho rovinato un paio di scarpe in una settimana, la plastica ai lati dei pedali presenta sbavature tali che se per assurdo guidi a piedi nudi puoi limarti le unghie

Non sono per un cazzo d'accordo. Non ricordo onestamente se salendo di allestimento le plastiche cambiano, ma su tutte quelle su cui son salito (distinctive/QV) le plastiche erano ottime. Giusto un paio di anni luce avanti alla serie1 e tranquillamente al livello della A3.

VOLANTE Bello da vedere, ma UN CESSO da impugnare! Nonostante la forma ergonomica è un dolore per le mani... E' DURISSIMO! E ho messo quello + costoso rivestito in PELLE! Fosse di legno sarebbe + comodo...
Ma non è finita qui... nella parte bassa c'è una parte di plastica che per motivi estetici hanno deciso di far sforare dalla linea del cerchio del volante... bello ok, ma la plastica che sborda è FOTTUTAMENTE TAGLIENTE! Mi sono tagliato il palmo della mano in manovra DIO BOIA! A livello di perdita di sangueeeeeeeee!!!!!!!!!!
Altra cosa ridicola a dir poco, l'ingegnere ubriaco molesto che ha disegnato il volante ha pensato bene di piazzare le viti che tengono insieme il guscio anteriore e quello posteriore esattamente nella zona posteriore del volante delle 9.15, cioè proprio dove stanno le DITA! In pratica quando uno impugna il volante nel modo corretto ha sotto i polpastrelli i buchi delle viti esilarante...

Per me è il contrario lol
Di design è bruttino ma è molto comodo da impugnare. Il materiale è lo stesso del volante in pelle della bravo se non erro, mai avuto mezzo problema.
Riguardo alle viti non ci ho fatto caso (ma non mi sembra un problema lol), per il pezzo tagliente io denuncerei alfa. Fermo restando che su tutte le giulietta su cui son salito non c'era il suddetto problema, è da denuncia.

PEDALI Troppo vicini l'acceleratore e il freno, acceleratore inoltre troppo vicino al pannello tunnel centrale. Hanno voluto chiudere la parte SOPRA i pedali con pannelli sagomati, con il risultato che chi ha piedi di misura superiore al 44 tocca inevitabilmente sopra quasi sempre quando sposta il piede sul freno.

La spaziatura è la stessa che c'è sulla bravo (la pedaliera è praticamente l'unica parte in comune che hanno i due pianali). Ne guido una da anni e non ho mai avuto non dico mezzo, ma manco un quarto di problema. Sarà che ho il 42

BRACCIOLO Incommentabile

Cazzo c'ha il bracciolo?

SPECCHIO RETROVISORE E' lo stesso della Panda

A parte che non è vero che è lo stesso della panda lol, se volevi fare il figo con lo specchietto retrovisore ti mettevi quello elettrocromico

COMANDI ELETTRICI FINESTRINI Impossibile tirare giu il vetro uno spiffero senza che vada giu tutto, a meno che tu non faccia 10 microscatti da 1/10 di secondo. Non hanno fatto i 2 scatti per manual-auto, bensì se tieni + di un tot va giu tutto, quindi in pratica non puoi aprire il vetro quanto cazzo ti pare

Silly sto sistema c'è da secoli su tutte le auto del gruppo fiat, non ci vuole un cazzo eh. E no, lol, non c'è bisogno di fare 10 microscatti da 1/10 di secondo
Oltretutto per abbassarlo di uno spiffero gli dai una leggera pressione e manco parte "l'autolock".

LEVA FRENO A MANO Una MERDA mai vista nemmeno su auto da 5k €. Mi viene da piangere

?

Nel complesso è quello che mi aspettavo, giovedi guiderò da Varese a Roma, vi farò sapere che ne sarà della mia schiena

Tirala un po' che son curioso di vedere che mi dici

[Darkmind]

IMHO se una cazzo di macchina ha dei sedili scomodi puo essere bella e stilosa quanto vuoi e avere il motore
piu bello del pianeta ma se non si tratta di una sportiva è da considerarsi abbastanza un fail.

Auguri per la tua schiena Silly
p.s. hai i poggiareni?

[BlackCOSO]

silly io lo so che sei abituato a GTI, 4turbointercooler R32 con inteir in pelle della madonna cucita a mano ecc .....ma vuoi dirmi che gli interni base/medi delle golf sono belle ?dai su chiamarle merde e ancora un complimento ....
Mi capita di uscire spesso con alcuni colleghi che hanno la MIto ...non dovrebbe avere gli stessi materiali ( giulietta-mito) ...come fai a chiamarli scadenti...boh

[Axet]

Non hanno gli stessi materiali lol, quelli della giulietta son migliori (e manco di poco btw)

[Bass]

Mese prossimo arriva anche qua e vediamo se le opinioni combaciano :P

[Darkmind]

dimmi che hai comprato una giulietta GIALLA

[Sillybee]

Mai salito su una golf base? :O

Si, ne abbiamo giusto una decina come aziendali, presa più volte, ma non c'è proprio confronto!

Tirala un po' che son curioso di vedere che mi dici

Ti dico 232Km/h di tachimetro e 221Km/h rilevati dal GPS

Aggiungo 2 dettagli sul bracciolo che è DURISSIMO e scomoderrimo e contiene a malapena un paio di occhiali, anzi ci stanno stretti.

Le plastiche dopo un indagine accurata posso sostenere tranquillamente che sono tutte sbavate e finite male...

silly io lo so che sei abituato a GTI, 4turbointercooler R32 con inteir in pelle della madonna cucita a mano ecc .....ma vuoi dirmi che gli interni base/medi delle golf sono belle ?dai su chiamarle merde e ancora un complimento ....
Mi capita di uscire spesso con alcuni colleghi che hanno la MIto ...non dovrebbe avere gli stessi materiali ( giulietta-mito) ...come fai a chiamarli scadenti...boh

Onestamente quando sono salito sulla Quadrifoglio non posso dire che i materiali mi abbiano entusiasmato (come su una S3 con gli interni in pelle morbida) ma almeno erano ben fatti. Quelli della Progression sono indecenti per quel che costa la macchina. Non sono cose evidenti, te ne accorgi usando e toccando.

[Shub]

Si iniziano a vedere diverse Giuliette in giro...se il davanti mi piace un casino...il dietro è veramente orribile...cmq..com'è finita con i test???

[Sillybee]

Si iniziano a vedere diverse Giuliette in giro...se il davanti mi piace un casino...il dietro è veramente orribile...cmq..com'è finita con i test???

Per me è il contrario, mi entusiasma il culetto ma non mi fa impazzire il muso.

Cmq, Varese-Roma e ritorno senza problemi, l'importante è trovare la posizione perfetta altrimenti sei finito.