Cambio auto

[Mez]

panda, il wrangler lascialo perdere, consuma TROPPO, 17l/100km (o poco piu), ti parlo per esperienza personale avendo guidato sia il sahara che il rubicon)
50k di km con il sahara = fermo dal concessionario con collettori che sfiatano
30k con il rubicon = il benzinaio fa festa ogni volta che mi vede

panda mai provato, però ce l'ha il mio ex coinquilino, va una meraviglia

edit: oppure prendi il kia sportage vecchio modello (per intenderci quello piu simile ad un fuoristrada, piuttosto che il nuovo che è un suv)

Se vuoi restare su jeep prendi il renegade vecchio, quello fa paura (consuma di piu pero) il nuovo wrangler fa merda, è un giocattolo di carta che succhia come una troia

[Axet]

Il problema di fondo imo è che è folle essere in dubbio tra panda e wrangler.
E' come essere in dubbio tra una golf 1.6 e una 458 italia t_t

[Arthu]

Prenditi la mia clio che non ho voglia di tenerla una settimana dal carrozziere visto che hanno bucato uno stop e mi hanno scritto ciao sulla fiancata per 3k di danni su una macchina che ne vale 3.5k

[Mez]

e poi in effetti abitando a Roma che te ne fai? Io sono passato da ste merde di macchine ad una mazda 3 del 2008 e mi trovo una meraviglia con CONSUMI(20km/l mai fatti in vita mia)/assetto (incollata al terreno)/motore
città= milano

[Warbarbie]

Boh mi volevo divertire.
Il sahara l'ho provato una settimana questa estate alle canarie e mi ci sono tagliato, mio padre era fondamentalmente d'accordo uff
Senno con 20k non so che cosa comprarmi, mi ci devono entrare le tavole, non mi piacciono moltissimo i segmenti tipo golf a3 e roba così, e delle city car ne ho la nausea

[Dryden]

Fondamentalemente sei libero di fare come ti pare, e magari "sbatterci la testa" potrebbe pure piacerti.
Noi almeno ti si è avvertito, rischi di fare la fine come con la spider, dopo tot capisci che non era il caso.

[Mez]

mitsubishi asx?

[Pic STK]

[Pic STK]

[Pic STK]

[Pic STK]

in soldoni, se vuoi un mezzo del genere...

il pajero e il patrol sono dei carri armati

[Tunnel]

Guarda che lo fa anche il cayenne con le gomme tassellate eh...
Ah no.. wait

[Darkmind]

in soldoni, se vuoi un mezzo del genere...

il pajero e il patrol sono dei carri armati

si vabbè, vive a roma non nella giungla LoL
per quanto riguarda la macchina la scelta più sensata è un pandino se vuoi
per forza un 4x4 almeno rimane nei limiti di dimensioni accettabili.
parere personale, uppo in toto Mez:
prenditi una macchina tranquilla e soprattutto normale dal momento che non facendo di tuo troppi km quando la vai a vendere
magari ti danno anche qualcosina in più del calcio in culo che ti prendi quando porti macchine come quelle postate.

[Axet]

Guarda che lo fa anche il cayenne con le gomme tassellate eh...
Ah no.. wait

Ironia del cazzo tunnel, mi spiace di averti sfatato un mito.. ora sarà un po' più difficile dare contro i suv a priori?

Un cayenne non sarà mai efficace come un defender o un patrol (ah che poi nota bene, quel patrol NON è il patrol standard.. basta guardare i condotti di aspirazione esterni), ma può fare off-road senza troppi problemi come mostrato dai video che ti ho linkato (a patto di montare le gomme giuste, come già detto secondo te perchè i cayenne si fermano sotto la neve? perchè non hanno le gomme adatte.. prova a prendere la vecchia delta da rally, montagli le slick e vedi come va sulla neve. lol).

O i video li hai bypassati? O quello dei video non è offroad?
Oh, wait

[Tunnel]

Ma parli seriamente ? Ma li hai visti i video ? Nel primo fa una fatica rospa e alla fine si inchioda pure, nel secondo se la fa TUTTA di verricello, ma tutta eh, guarda il filo
Potevano usare anche un soapbox della redbull e il risultato era forse migliore