Acquisto: Alfa Romeo MITO Consigli?

[Dryden]

Partiamo da terra terra...
Perche' non prendere un Diesel per pochi km l'anno?
Perche' l'auto costa di piu'?
Problemi al motore? (dicono che essendo cmq di piccola cilindrata non dovrebbe avere problemi)

P.S.
GPL/Metano dove abita lei ancora non esiste edi auto con impianto gpl/metano non le vendono, non abita in italia...

Credo che le auto diesel costino di più per una commistione tra legge di mercato (più domanda) e maggior ricerca e sviluppo portata avanti negli ultimi anni.

Per la prima domanda: e' una semplice questione di rapporti tra il costo maggiore dell'auto diesel all'acquisto/con l'effettivo risparmio dato dal suo consumo ridotto.
Ricorda che appena la compri non risparmi proprio niente, anzi, ti costa di più. Il vero risparmio lo otterrai se e solo se la userà talmente tanto da, con il minor costo di carburante/consumo, andare a coprire/superare la somma di differenza che c'era all'acquisto dal concessionario.
Considerando che il divario tra diesel e benzina si è notevolmente ridotto (se guidate con parsimonia le auto benzina di ora consumano come le diesel di 6/8 anni fa, e la differenza di costo alla pompa è di 5c e non + di 15/20c lt), e sempre considerando che la versione diesel di un'auto costa tra i 2 ed i 4 mila € in più, andare a ripagare quella somma a colpi di 5/10€ di risparmio a pieno..........ecco che se lo si vuole fare prima che la macchina diventi vecchia bisogna fare almeno 20+ mila km l'anno

[Axet]

Partiamo da terra terra...
Perche' non prendere un Diesel per pochi km l'anno?
Perche' l'auto costa di piu'?
Problemi al motore? (dicono che essendo cmq di piccola cilindrata non dovrebbe avere problemi)

P.S.
GPL/Metano dove abita lei ancora non esiste edi auto con impianto gpl/metano non le vendono, non abita in italia...

Perchè costa di più all'atto dell'acquisto e se non ricordo male ti costa anche mediamente un 20% in più a livello di assicurazione (ma ne ignoro il motivo).
Risparmi sicuro in carburante (anche ipotizzando lo stesso prezzo per benzina e gasolio, i consumi non sono paragonabili), ma se macini pochi kilometri non riesci ad ammortizzare i costi maggiori.

Non contiamo il fatto poi che i diesel di oggi in città hanno non pochi problemi dovuti al DPF o FAP che dir si voglia, dispositivo che se usato sempre su tratte brevi non ha tempo di rigenerarsi e crea problemi.

edit:
sul perchè costa di più lo ignoro, IMMAGINO (e sottolineo IMMAGINO) che sia perchè sono motori molto complicati e su cui è stata fatta una ricerca enorme negli ultimi 15 anni. Ma è solo una supposizione.

Devo anche aggiungere una postilla al discorso di prima: ti costa di più all'acquisto, ti costa di più l'assicurazione (mi pare, domani controllo meglio), però è anche vero che si rivende molto meglio e in generale i diesel tengono il valore MOLTO più dei benzina.

[Malbrouk]

molti non lo sanno, ma a parità di quantità (1 litro ad esempio) c'è più energia nel gasolio che nel benzina. per quanto ora benzina e gasolio costino uguale c'è sempre questa differenza ernergetica a favore del secondo, e quindi dal punto di vista dei consumi e costi conviene cmq il motore diesel (fermo restando che la differenza dei kilometri come discriminante vale molto di più)

[DiamondK]

Io ho una Mito 1.3 jtd 95cv e mi trovo benissimo, cel'ho dal 26/01/2011 e proprio ieri ho varcato la soglia dei 30.000 difatti devo fare il primo tagliando.
La utilizzo in città (Milano) e con un pieno solitamente faccio dai 600 ai 700 km, dipende se sono in ritardo a qualche appuntamento o meno

L'ho utilizzata anche per qualche viaggetto con la ragazza in Toscana e Liguria e sono tutt'oggi contento della macchina e il motore basta e avanza, non devo farci le gare in pista

[Axet]

Ma poi il 95cv è molto più pieno del precedente 1.3 90cv (che cmq aveva vinto N-mila premi). Dipende dalle esigenze, se non devi andar forte è un motore ottimo.
Che poi a ben vedere non va neanche così piano, certo non è un motore da gara

[Piola]

L'ha presa...
Grazie a tutti

[Axet]

Che motore?

[Kinson]

E sopratutto : ma in che paese sta che non ci sta ne gpl ne metano *_*

[Pic STK]

i motori diesel sono molto + complicati dei motori benzina, ed inoltre dovendo bruciare un carburante completamente vaporizzato (questo è uno dei motivi principali per il quale il motore diesel rende meglio del benzina) lo scoppio è + potente e quindi richiede una struttura più complessa e sopratutto + pesante (un motore diesel pesa circa il 30% in + di un motore benzina). A tutto questo aggiungiamoci i costi di sviluppo e produzione maggiorati, ed ecco che una macchina con motore diesel costa anche 4k€ in + di una benzina

[Piola]

Ha preso il Diesel 1.600, lei sta a Lussemburgo e che sappia io non ci sono distributori di gpl/metano.
Non credo che ancora non abbiano quest'esigenza.

[Valandir]

Qualcuno di voi ha per caso provato il 135 tct??? se si com'è???