Per Intenditori

[Estrema]

per non incasinare i calcoli, 100k non con la mia macchina in effetti (quella dell'azienda)... che però ne ha quasi 300k e ha 6 anni
ma a prescindere da questo, quando hai 180cv sai benissimo che dipende da come la tiri, non dai km che fai

bhè si in effetti io fo medie in extraurbano anche di 16 km/l però vo piano piano a 90km marce alte curve prese sciolta senza frenare secco in ingresso e mantenendo costante la velocità di uscita senza scalare ecc ecc.

Poi è ovvio trovo na strada piena di tornanti e mi va di tirare un po ad arrivare a7/8km/l non ce metto nulla

[Sillybee]

Poi te l'ho detto domani te dico se hai fatto un acquisto doc con la gt che a prima visione me piace molto

Devi provarla in pista? Collaudo fulda 225 45 R17?

[Gate]

fra poco mi pagano il mutuo della casa con i punti del clubsmart shell

[Estrema]

Devi provarla in pista? Collaudo fulda 225 45 R17?

Ok so tornato 10 min impressioni;

Pneumatici montati continetal; e per sfizio un treno marangoni slik
Pista ovviamente magione ; per chi non lo sa lenta e tecnica ottima per simulare un percoso stile montagna e mettere giu di stress freni cambio e sospensioni.

Allora premettendo che io me so occupato della parte più semplice ovvero test dell'alce e frenate su doppio fondo bagnato, asciutto e simulazione di aderenza ovvero una parte con parte bagnata per 2 ruote e una parte in asfalto per le altre 2.
Giudico solo le carattteristiche dinamiche di motore sospensioni cambio freni ovvero la parte tecnica pura; il resto lo ritengo soggettivo; estetica ecc.

Allora so rimasto abbastanza soddisfatto, pensavo bene ed in effetti difficilmente me sbaglio.Devo dire che il motore è divertentissimo sembra di avere qualcosa di più sotto il culo che un 170 cavalli peccato per il suono poco rumorosa, necessiterebbe subito di scarico e filtro se piace sentire il rumore.Cambio un po impacciato ma perchè giustamente è pensato per l'uso normale non certo quello della pista, tenuta ottima meglio della gti che è un pochetto più nervosa insomma quei 30cv si fan sentire di più se spingi a fondo e ti fan pattinare la macchina in maniera esagerata, ho fatto disabilitare appositamente l'esp perchè cosi si vede bene le doti del telaio.
Sterzo perfetto nulla da dire assetto avrei preferito qualcosa di più rigido ma poi su strada te se smonta dopo 2 anni considerando le nostre strade piene di buca; consumi e qui gli ho dato peso penso di aver fatto 5km/l a giro forse eran 6, purtroppo non me l'han lasciata per vedere bene sta parte.
Cmq tutto sommato considerato il prezzo è sicuramente il meglio che puoi chiedere al segmento C in fatto di prestazioni/consumi/accessori.
Ok l'interno no me piace moltissimo però non manca nulla o forse si do sta la spia della temp dell'acqua sul computer di bordo?.

Devo essere onesto fino in fondo io la preferisco alla gti specialmente se riescono ad infilarci after market la mascherina e il paraurti della gti appunto.
Bravo silly se cercavi na macchinetta divertente e non esosa hai fatto un bell'acquisto;

Se c'hai domande dimmi pure ;
Ps a freni freddi e gome fredde ho fatto un lungo ma purtroppo questo non dovrebbe accadere su strada normale a meno che non valichi i limiti della fisica

[Sillybee]

Ok l'interno no me piace moltissimo però non manca nulla o forse si do sta la spia della temp dell'acqua sul computer di bordo?.

Uhm, vero... c'è la lancettina del boost al suo posto..... boh

Arriva tra 2 settimane, poi posto il mio test sulla A26

[Estrema]

Uhm, vero... c'è la lancettina del boost al suo posto..... boh
Arriva tra 2 settimane, poi posto il mio test sulla A26

bhè velocità di punta nn te so dire non l'ho tirataa al massimo il rettilineo di magione è corto per le macchine di serie ho fatto un 180 massimo di tachimetro ma c'è arrivata bene e abbastanza in fretta.
l'unica cosa è che occhio a togliere l'esp ( dovrebbe fare anche la funzione di antipattinamento ) se devi anda a trotto sportivo ce vuole de piglia la mano perchè la coppia è tanta e il sottosterzo lo innesca subito e considerando che non ha il telaio sportivissimo può accadere che sottosterzi togli gas per riallinare e sovrasterzi con il culetto però ripeto parlo di manovra quasi al limite cosa che per velocità normale non avviene.

Questa è una cosa che ho notato su tutte le macchine moderne ormai con l'esp quasi di serie i telai so molto trascurati, vuoi anche per sta moda di alzare tutte le vetture ad 1.45/1.50m.

[Axet]

+piccolina e "solo" 150cv.... ma idea simpatica cmq

La polo è un progetto vecchio di troppi anni.

Con questo ho detto tutto.

Per distruggerla completamente, basterebbe dire che VW continua a montare il 1.4 TDI a 3 cilindri..!

[Sillybee]

1.4 TDI a 3 cilindri..!

Consuma pochissimo però quel motore, certo è fermo, ma che pretendi?

[Axet]

Consuma pochissimo però quel motore, certo è fermo, ma che pretendi?

E la rumorosità dove la mettiamo? Un trattore fa meno casino.. sempre colpa del cilindro mancante.

Il 1.4 3 cilindri è uno dei motori peggiori mai visti, e il fatto che lo montino ancora è scandaloso.

[Gate]

[Axet]

La 206 sport non regge il confronto con questa Clio RS, imho.

Cmq povera e compianta 206, sostituita dalla 207 che stilisticamente parlando non vale la metà della "mamma".

[Venatorius]

Dovrebbe uscire la 207RC: credo che potrebbe rivelarsi un bel mostriciattolo, magari la incattiviscono un po' di più della "vecchia" 206.
La Polo è una macchina carina, ma come già detto la Clio gli è troppo superiore come auto "sportiva".

[Estrema]

Cmq povera e compianta 206, sostituita dalla 207 che stilisticamente parlando non vale la metà della "mamma".

Asd non so daccordo han fatto una cosa ala renault sta volta, linea strana o piace o fa schifo; a me piace la versione sport anche se da davanti appare troppo sgraziata in altezza.

Cmq la Qualità interna è migliorata forse è anche meglio della Clio come plastiche e tessuti.

[Estrema]

Dovrebbe uscire la 207RC: credo che potrebbe rivelarsi un bel mostriciattolo, magari la incattiviscono un po' di più della "vecchia" 206.

207 rc è la base per il mondiale rally 2000 non penso la facciano con 300 cv o giu di li per commerciallizzarla su strada; A settembre esce la turbo benzina 150 cv con un 1.6 made in BMW

[Axet]

La clio non è molto riuscita stilisticamente, la 207 lo è ancora meno. Hanno preso la 206, l'hanno rovinata, le hanno appiccicato davanti una bocca larga sorridente che se compri la macchina rossa ti pare di guidare un'auto a forma di nemo e poi l'hanno buttata in produzione.

Come interni siamo su un buon livello, questo è indubbio, ma come linea permettemelo ma fa proprio cagare. A sto punto meglio la Clio!

Imho la regina del mercato resta la Grande Punto, l'unica che potrebbe causarle qualche problema è la cugina Opel Corsa, nata appunto dallo stesso pianale e che ne richiama le linee nella visuale di 3/4. Molto carina la nuova corsa 5 porte:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=4957&cache=no

Mentre la 3 porte non è invece all'altezza, infatti quel taglio marcato sopra il passaruota posteriore non mi piace proprio:
http://www.autoblog.it/post/3792/ope...efinitiva#more

edit:
parlando di piccole sportive, per quanto riguarda la Punto Abarth si parla di un 1.6 turbo da 180cv. Nulla di confermato cmq.