Paolo Bitta inside

[x4d00m]

Infine il motore... se vuoi fare una coupè SPORTIVA falla e basta. La TT non esiste a gasolio

eh beh la TT sportiva.....no ma gg....persino la 147 all'avantreno ha le sospensioni a quadrilatero, roba che su una TT dovrebbero essere la normalita', invece monta un sistema poco sportivo e decisamente scadente se lo allineiamo con il resto della vettura.....tradotto la 147 a momenti tiene di piu' di quel barattolo (o saponetta ) della TT, che, parere personale, mi fa decisamente cagare......la brera e' spanne sopra come dinamicita' e originalita', senza contare la linea che imho e' la piu' azzeccata degli ultimi 10 anni ed esprime finalmente il carattere estetico delle vere alfa, mica come le linee random delle audi e delle vw

[Wolfo]

Ho parato di BMW/Audi perchè sono le concorrenti dirette di Alfa, quelle su cui, se ragionassi come silly, dovrei sputare a priori

Correggiamola...

Ho parato di volkswagen/Seat/Fiat/Ford perchè sono le concorrenti dirette di Alfa, quelle su cui, se ragionassi come silly, dovrei sputare a priori

Ok mo m'ammazza

[x4d00m]

Ok mo m'ammazza

ci penso io ti passo ancora ancora la vw per la categoria 147/golf (anche perke' gli altri barconi come la passat e la phaeton sono dei veri propri cessi ambulanti impersonali).....ma la seat no, la fiat che fa concorrenza a se stessa mi pare ridicolo (e' ovvio che alfa e' un marchio pregiato per il gruppo fiat e quindi e' sopra) e la ford poi e' quasi sotto la fiat come qualita'......suvvia, un po' di buonsenso

[Wolfo]

E la Marengo dove la mettiamo????

[Sillybee]

Alfisti! Che vi piaccia o no la Brera fa concorrenza alla TT, è la stessa identica tipologia di auto.

Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol



E poi le audi sono tutte uguali

[Axet]

Tse ignoranti guarda cosa facevano 20 anni fa chi di sport se ne intende e poi ne riparliamo della TT come sportiva

Type (cylindres): V6 à 90°
Position: En porte à faux AR
Arbres à cames (entraînement) 2 Arbres à came en tête
Soupapes (nombre): 12 (valvole)
Alimentation: Injection électronique avec Turbo Garret T3
Cylindrée en cm3: 2 975
Alésage x course en mm: 98x73
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 5 750
Puissance au litre en ch: 86,2
Couple maxi en mkg à tr/mn: 35,7 à 2 900
TRANSMISSION
Aux roues AR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle
POIDS
Données constructeur en kg: 1 420 peso vettura
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN: 5,7
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 265
400 m DA en secondes: 13,9
1 000 m DA en secondes: 24,9
0 à 100 km/h en secondes: 6,7

Scusa l'ignoranza, che auto è?

eh beh la TT sportiva.....no ma gg....persino la 147 all'avantreno ha le sospensioni a quadrilatero, roba che su una TT dovrebbero essere la normalita', invece monta un sistema poco sportivo e decisamente scadente se lo allineiamo con il resto della vettura.....tradotto la 147 a momenti tiene di piu' di quel barattolo (o saponetta ) della TT, che, parere personale, mi fa decisamente cagare......la brera e' spanne sopra come dinamicita' e originalita', senza contare la linea che imho e' la piu' azzeccata degli ultimi 10 anni ed esprime finalmente il carattere estetico delle vere alfa, mica come le linee random delle audi e delle vw

La 147 tiene come se non più della vecchia TT, e non sto scherzando.
Un confronto tra 147 GTA e TT 3.2 V6 Quattro sarebbe improponibile.. per la TT!

Wolfo manco merita risposta ^^,

[Wolfo]

Alfisti! Che vi piaccia o no la Brera fa concorrenza alla TT, è la stessa identica tipologia di auto.
Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol
E poi le audi sono tutte uguali

No silly ma cosa dici , non vedi la sostanziale differenza fra la prima e la seconda foto!!!???

una è nera e l'altra è bordeaux... sei prevenuto vedi...



Scatta il rissone

[saltaproc]

Scusa l'ignoranza, che auto è?

edito carrozzaria alpina

mmmm

[Axet]

Alfisti! Che vi piaccia o no la Brera fa concorrenza alla TT, è la stessa identica tipologia di auto.
Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol
E poi le audi sono tutte uguali

Ignoranza ale! Sempre di più. Te l'ho già detto, se non sai le cose evita di parlare
Senza contare che non sai nemmeno leggere.

La Brera non fa concorrenza alla TT. Misure diverse, categorie diverse.
Le misure della vecchia TT sono 4.04 metri di lunghezza e 1.76 metri di larghezza (quelle della nuovo sono leggermente più alte, ma rimane una vettura compatta).
Le misure della Brera sono 4.41 metri di lunghezza per 1.83 metri di larghezza.

40 centimetri di differenza.. ti sembrano auto dello stesso segmento?

Senza contare che dimostri di essere pure un po' stordito. Se ti ho detto che la Brera null'altro è che la 159 coupè, che muso volevi che avesse?
E' come lamentarsi che una SW abbia lo stesso muso della berlina da cui deriva.. senza senso.
Del resto, non mi pare che la serie3 berlina, la serie3 SW, la serie3 coupè e la serie3 cabrio abbiano musi differenti. E' sempre la stessa auto, in accezioni diverse.
Stesso discorso per quanto riguarda 159 berlina, 159 SW, Brera e Spyder.

La TT vecchia non teneva NULLA, nella versione da 225 cv le prendeva e anche sonoramente dalla Fiat Coupè 2.0 20v da 220cv. Del resto era una golf travestita.
Anche con la trazione quattro, se telaio e schema sospensioni sono ridicoli non ti puo iaspettare chissà quali doti dinamiche.
Silly non sto scherzando, la vecchia TT è stata definita come PERICOLOSA da quelli di top gear, a parte la scarsa tenuta, perchè dopo una certa velocità non teneva proprio nulla. Dopo l'aggiunta dell'alettone, la tenuta alle alte velocità è indubbiamente migliorata, tanto che quelli di top gear hanno smesso di definirla pericolsa per passare a un forse peggiore NOIOSA. Gran aggettivo per una sportiva wannabe.

Cmq anche la brera esiste in versione Q4

Altro grosso difetto di mamma audi sono i dati dichiarati. La vecchia TT 3.2 Quattro aveva uno scatto sullo 0/100 dichiarato di 6.5 secondi. L'accelerazione REALE misurata era di 7 secondi. 0.5 secondi di scarto.. stiamo scherzando?!
Di contro, la Brera V6 Q4 dichiara, sullo 0/100, 6.8 secondi. La prova effettuata da Auto (e anche da altre riviste) ha dimostrato che l'accelerazione della Brera 3.2 è di 6.5 secondi per coprire lo 0/100.

[Estrema]

Scusa l'ignoranza, che auto è?
,

Renaut alpine a610 turbo anno 1985-1994
Ma che cacchio sarebbe carrozzeria alpina che dice saltaproc un tentativo di fare ironia

L'alpine era il vecchio marchio renault per le auto sportive fino a meta degli anni 90 in cui hanno iniziato ad utilizzare il renault sport visto il loro rientro in F1 come fornitori di motori; si quelli dell'imbattibile williams

[Estrema]

Per rimanere nel secolo scorso


questa è dura forse Protacchia ce arriva però

[saltaproc]

Renaut alpine a610 turbo anno 1985-1994
Ma che cacchio sarebbe carrozzeria alpina che dice saltaproc un tentativo di fare ironia

L'alpine era il vecchio marchio renault per le auto sportive fino a meta degli anni 90 in cui hanno iniziato ad utilizzare il renault sport visto il loro rientro in F1 come fornitori di motori; si quelli dell'imbattibile williams

emmmmmmmmmmmmm non è ironia cmq

avevo letto alpina anziche alpine

l'alpinA....è una ditta a se che al momento gestisce le elaborazione di bmw

[Axet]

Per rimanere nel secolo scorso

questa è dura forse Protacchia ce arriva però

Alfa SZ

edit: era spettacolare, mi ricordo che avevo una cassetta da piccolo dove la si vedeva girare.. credo che sia da questa vettura che i designer hanno preso l'idea dei 6 fari di brera / 159.

Non conosco bene la storia di quest'auto cmq, so che è stata prodotta in pochissimi esemplari

[Estrema]

emmmmmmmmmmmmm non è ironia cmq
l'alpinA....è una ditta a se che al momento gestisce le elaborazione di bmw

Ma l'alpina non è altro che la denominazione che da la bmw ai motori diesel pompati un po come la Msport per i benzina.

L'alpine della renault in realtà è una carrozzeria che in passato seguiva lo sviluppo in chiave sport di alcuni modelli della casa francese un pochetto come l'Amg merdeces (e non è un errore di battitura)

[saltaproc]

Ma l'alpina non è altro che la denominazione che da la bmw ai motori diesel pompati un po come la Msport per i benzina.
L'alpine della renault in realtà è una carrozzeria che in passato seguiva lo sviluppo in chiave sport di alcuni modelli della casa francese un pochetto come l'Amg merdeces (e non è un errore di battitura)

si lo so infatti ho detto che avevo letto male