Impressive

[Rad]

si ma il prezzo? sui 30k come leggevo qualche treadh fa?

[Axet]

Per la bravo, rad?

16k la base, 1.4 benzina 90cv.

30/32k per la sport 1.9 mjet 150cv full optional

[x4d00m]

30/32k per la sport 1.9 mjet 150cv full optional

per full spero DAVVERO FULL perche' ormai si abusa un po' troppo di questa parola....se e' fullissima direi che e' un ottima cifra.....a3 e serie 1 arrivano senza problemi ai 40k euro in full optional, la golf tocca i 35k euro e la 147 poco sotto i 30k...

[Rad]

Per la bravo, rad?
16k la base, 1.4 benzina 90cv.
30/32k per la sport 1.9 mjet 150cv full optional

grazie

[Axet]

Beh guarda i prezzi definitivi non si sanno.. io conto di spenderetra i 30 e i 32k per la mia, con tutti gli optional escluso lo sky dome, i cerchi da 18" e qualche cazzatina..

Qua c'è la pagina degli optional del depliant della bravo:
http://www.autoblog.it/galleria/big/depliant-bravo/4

In aggiunta a quel che vedi di serie (quadratino nero) per la sport, aggiungici:
vernice lenticolare (ma che cambia da quella metallizzata? )
cristalli oscurati
selleria in pelle
alzacristalli posteriori
specchi esterni abbatibili (elettricamente, ndr)
sedile passeggero regolabile in altezza
sedili anteriori riscaldati
clima automatico bizona
cruise control boh, forse mio padre non lo vuole non ho capito per quale ragione
sensore parcheggio
sensore pressione pneumatici
sensore crepuscolare + sensore pioggia
fari allo xeno
filtro antiparticolato
airbag ginocchia guidatore (sarebbe il nono della vettura) e appoggiatesta anti whiplash nun so, forse ci son problemi nell'ordinabilità come per i fari allo xeno
connect nav+
cd changer
comandi sul volante (penso siano aggiuntivi a quelli del blue&me)

Con sti optional non dovrebbe superare i 32k, come vedi non manca molta roba a parte il tetto apribile e i cerchi son tutte cose da poco..quindi i prezzi dovrebbero a grandi linee esser questi

[Sillybee]

per full spero DAVVERO FULL perche' ormai si abusa un po' troppo di questa parola....se e' fullissima direi che e' un ottima cifra.....a3 e serie 1 arrivano senza problemi ai 40k euro in full optional, la golf tocca i 35k euro e la 147 poco sotto i 30k...

Non esageriamo, costa 39k € l' S3...

Tra una polo e una gpunto, nel complesso, quale è meglio?
Tra una fox e una panda?
Tra una golf e una bravo? Non puoi saperlo, visto che non l'hai manco vista.
Ti garantisco, su mia madre, che la qualità della bravo è nettamente superiore a quella della golf V.

Che poi scusa come cazzo fai a dire che trovi le alfa povere lol, ma ce l'hai presente o no la 159?

Stai paragonando vetture che sono in commercio da diversi anni con modelli nuovissimi, anche non ancora usciti...........

Paragonale con le equivalenti del periodo e avrai una netta, schiacciante superiorità VW.

Ti ripeto che è una mia sensazione... in particolare l'Alfa GT che ho guidato e testato mi ha dato proprio la sensazione di essere <<<<<<<<<<< alle aspettative.

Toccherò tutte le nuove, le paragonerò con le VW del 2007 e a quel punto avrò un quadro completo e aggiornato.

[Axet]

Non esageriamo, costa 39k € l' S3...



Stai paragonando vetture che sono in commercio da diversi anni con modelli nuovissimi, anche non ancora usciti...........

Paragonale con le equivalenti del periodo e avrai una netta, schiacciante superiorità VW.

Ti ripeto che è una mia sensazione... in particolare l'Alfa GT che ho guidato e testato mi ha dato proprio la sensazione di essere <<<<<<<<<<< alle aspettative.

Toccherò tutte le nuove, le paragonerò con le VW del 2007 e a quel punto avrò un quadro completo e aggiornato.

La polo attuale non è uscita molto prima la grande punto, la fox probabilmente è addirittura uscita dopo rispetto alla panda.

Inoltre il tuo discorso, a livello assoluto, non ha senso. Non puoi dire "eh ma quella è nuova ha due anni di meno la prossima sarà sicuramente meglio!!" basando il tutto solo sul fanboysmo puro
Anche perchè queste recriminazioni lasciano il tempo che trovano, visto che il mondo dell'auto funziona così, non è mica che tutte le case lanciano le loro vetture contemporaneamente.
Inoltre io non sarei così confidente nella futura golf VI, visto la delusione del passaggio tra golf IV e golf V ^^

p.s.: l's3 costa 39k più optional ^^,

[Sillybee]

La polo attuale non è uscita molto prima la grande punto, la fox probabilmente è addirittura uscita dopo rispetto alla panda.
Inoltre il tuo discorso, a livello assoluto, non ha senso. Non puoi dire "eh ma quella è nuova ha due anni di meno la prossima sarà sicuramente meglio!!" basando il tutto solo sul fanboysmo puro
Anche perchè queste recriminazioni lasciano il tempo che trovano, visto che il mondo dell'auto funziona così, non è mica che tutte le case lanciano le loro vetture contemporaneamente.
Inoltre io non sarei così confidente nella futura golf VI, visto la delusione del passaggio tra golf IV e golf V ^^
p.s.: l's3 costa 39k più optional ^^,

Certo, come sempre parlando di Fiat il discorso cade nella propaganda

Il mio sarebbe fanboysmo? Io sono un cliente soddisfatto e felice VW... tuo padre vende Fiat...

Quando uscirà la Tiguan verrai fuori dicendo che la Sedici è meglio a questo punto

Quando uscirà a breve l' R36 dirai che i telai Alfa sono migliori, che la 149 GTA è bla bla

Quando uscirà la Scirocco dirai che la Brera è anni luce avanti, che il design è migliore, che i motori sono migliori... e se per caso i motori diesel saranno Common Rail simili agli attuali Alfa dirai che li hanno copiati.

Conosco il film, è ripetitivo

[Axet]

Certo, come sempre parlando di Fiat il discorso cade nella propaganda

Il mio sarebbe fanboysmo? Io sono un cliente soddisfatto e felice VW... tuo padre vende Fiat...

E.. quindi?

Vedi io a differenza tua non nego la bontà delle auto prodotte da qualsiasi costruttore. Purchè della bontà ci sia davvero.

A me le fiat non sono mai piaciute, a parte la GPunto non credo ci sia una fiat negli ultimi 30 anni che mi sia realmente piaciuta.

Il tuo è fanboysmo puro perchè, a differenza di me, giudichi per partito preso senza nemmeno conoscere quel di cui parli.
Non puoi nemmeno negarlo visto che è quello che hai appena fatto con la bravo..

Quando uscirà la Tiguan verrai fuori dicendo che la Sedici è meglio a questo punto

Direi che il target delle due vetture è completamente diverso. Cmq non sottovaluterei la 16, probabilmente non conosci gli ottimi risultati di mercato che sta facendo riscontrare

Quando uscirà a breve l' R36 dirai che i telai Alfa sono migliori, che la 149 GTA è bla bla

Perchè, non è vero che i telai alfa sono miglior?
La R36, te lo dico già subito se vuoi, a mio avviso sarà un flop ma proprio di dimensioni epiche.
Del resto solo un fesso può comprare una golf, spendendo quella cifra per ritrovarsi poi un 3.6 litri sotto il cofano
Anche la stessa R32 è imo un aborto (poi con quelle cromature sul frontale ci mancano un bel paio di corna di bufalo e siamo apposto), vettura che costa decisamente di più rispetto alla GTI (anche a livello di mantenimento) eppure in pista non fa registrare tempi che giustifichino questa differenza di prezzo.

La GTI è un'ottima vettura. La R32, imo, no ^^

Ma qui stiamo sviando il discorso dal fatto che la golf V è oggettivamente inferiore alla bravo

Quando uscirà la Scirocco dirai che la Brera è anni luce avanti, che il design è migliore, che i motori sono migliori...

Come per tiguan e 16 direi che anche qui il target è diverso, ma al contrario però. E' la brera che punta molto più in alto, la scirocco sarà l'ennesima vettura derivata dal pianale della golf ^^
Poi perdonami, il fatto che paragoni brera e scirocco già fa capire quanto tu possa essere obiettivo.. non è che magari adesso mi paragoni la R8 alla Enzo?

e se per caso i motori diesel saranno Common Rail simili agli attuali Alfa dirai che li hanno copiati.

Conosco il film, è ripetitivo

A parte che è sicuro che i futuri motori diesel saranno common rail, visto che la tecnologia iniettore-pompa ha già mostrato la sua inferiorità congenita da molto tempo, ti devo svelare un segreto:
non è che basta usare la stessa tecnologia per fare un motore che sia egualmente buono. Renault utilizza la tecnologia common rail da tempo, eppure i propulsori francesi non possono neanche nemmeno essere lontanamente paragonati a quelli italiani.
Anche BMW utilizza la tecnologia inventata da FIAT, eppure, magia, il 20d è migliore del 1.9 mjet.. ma.. come?! La tecnologia è la stessa!!

Il film ripetitivo consiste in questo:
tu spari cazzate senza la benchè minima parvenza di obiettività, parlando solo per partito preso e basandoti puramente su convinzioni e pregiudizi.
Io e altri ti smontiamo punto per punto su ogni boiata che dici

Cmq ribadisco, è curioso come tu abbia cercato di sviare il discorso, andando oltretutto a farti un bel autogol col discorso scirocco - brera.
Il fatto è che, ora come ora, di tiguan e scirocco non frega nulla a nessuno.
Resta solo il fatto, constatato ed oggettivo, della superiorità della bravo rispetto alla golf V.
E questo mi fa tremendamente ridere il culo Vedere i golfisti indispettiti perchè una fiat è meglio della loro tanto (ingiustamente, vista l'ultima serie) amata golf ^^,

[Pazzo]

solo io trovo assurdo spendere 60 milioni per una golf 147 bravo quelchazzochevepare?

[Venatorius]

Considerando che con 35k ti porti a casa un A4 stra optionata da 170cv si son troppi!

[Axet]

Considerando che con 35k ti porti a casa un A4 stra optionata da 170cv si son troppi!

Ceeeeeeetto come no
Ma di ste robe siete convinti o parlate tanto per fare?

[Rad]

cmq i sedili riscaldati fan venire le emorroidi... io ti ho avvisato axet

[saltaproc]

cmq i sedili riscaldati fan venire le emorroidi... io ti ho avvisato axet

o nel caso uno le abbia già te le friggono

[Estrema]

Direi che il target delle due vetture è completamente diverso. Cmq non sottovaluterei la 16, probabilmente non conosci gli ottimi risultati di mercato ,

cioè la sedici fondamentalmente di origine fiat ha solo i motori e il diesel sopratutto il resto è di studio suziki che per quanto possiamo ricamarci sopra ha un back-ground nel fuoristrada che in Vw si sognano basta vedere la trasmissione senza ombra di dubbio posso affermare che per il momento il sistema adottato in suzuki è il migliore in commercio considerando che il fuoristrada esasperato interessa a pochi e quello che propongono le 2 macchinette da 20k e qualche spicciolo in quella fascia di prezzo e anche più alto non ha eguali.