A B A R T H

[Axet]

Ok ultima volta e poi ti do ragione perche' non si finisce piu' altrimenti...
Tu continui a dire che ha motori migliori sulla carta ok va bene ma ai fini pratici la 500 ha prestazioni minori c'e' poco da fare...
Saranno i motori migliori del mondo ma praticamente va piu' piano...

Facciamo cosi' prendi l'intere linea 500 gli fai fare 0-100 e sommi i risultati...
Alla fine chi avra' il tempo minore?

Quindi come la giri la giri se hai una mini cooper al momento sai che se becchi una 500 per quanto possa dire "la mini e' un'auto da fighetti, viva il made in italy, forza fiat" rimarra' sempre dietro



Si estre aspettiamo di vedere il costo dei pacchetti della 500 cosi' potremmo fare dei raffronti serie pero'

Guarda mosa che è da ieri che continui a fare un discorso totalmente insensato, te l'han detto pure gli altri eh..

La storia poi di sommare gli 0-100 è davvero ASSURDA

Ripeto, per l'ultima volta, il concetto.. tanto non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire

Non si paragona entry level con entry level, altrimenti non si dovrebbero nemmeno azzardare i paragoni tra, che ne so, F430 e 911.
Del resto l'entry level della 911 viene disintegrata dall'unico modello della F430, ma se prendiamo la 911 GT2/GT3 allora a livello prestazionale siamo lì.

Il 1.4 da 95cv non lo puoi paragonare con il 1.2 pensato esclusivamente per la città, lo paragoni alla sua controparte, cioè il 1.4 100cv.
E' ovvio e lampante.

Così come poi, in futuro, il 1.4 turbo da 150cv lo si paragonerà alla cooper S, e il powerstep da 130/133cv lo si paragonerà alla cooper liscia.

La differenza di prezzo continua ad essere ingiustificata, se non dal marchio (ma ricordiamoci che il brand mini non è forte come quello bmw).

Eddai mosa pari un bambino che non ascolta manco quel che gli dicono..

[Mosaik]

Il 1.4 da 95cv non lo puoi paragonare con il 1.2 pensato esclusivamente per la città, lo paragoni alla sua controparte, cioè il 1.4 100cv.
E' ovvio e lampante.

Si scusa perche' la mini ONE non e' pesata per la citta' ?

Qual'e' il modella per la citta' della mini?
Il modello "Sportivo" della mini è la cooper o sbaglio?
Il modello "sportivo" della 500 è la 1.4 o sbaglio?
Il "ragazzo medio" punta alla Cooper per mini e alla 1.4 per 500 o sbaglio?

Rispondimi solo a queste cose e poi chiudiamo il discorso va

[Darkwarrior]

Ma questo discorso nn ha senso semplicemente perchè imo il termine di paragone della 500 nn è esattamente la Mini, se nn altro come differenze in termini di prezzi, dimensioni, intenti e motorizzazioni.
Boh, per me è un pò come paragonare Opel Gt e Boxter.

[Mosaik]

Eh infatti Darkwarrior solitamente chi si compra la 500 è perche' non si puo' prendere una mini

Axet scherzo

[Axet]

Ma questo discorso nn ha senso semplicemente perchè imo il termine di paragone della 500 nn è esattamente la Mini, se nn altro come differenze in termini di prezzi, dimensioni, intenti e motorizzazioni.
Boh, per me è un pò come paragonare Opel Gt e Boxter.

Negli allestimenti migliori invece è proprio la mini

A meno che tu un abarth da 20k euro la voglia paragonare con, che ne so, una matiz

La differenza è che la 500 sarà molto "scalare", mentre la mini costa un botto e bona ^^

Per quanto riguarda le motorizzazioni, tutto è sfalsato dal fatto che l'abarth esce tra qualche mese.. altrimenti avremmo, oltre al 1.2, un 1.4 aspirato da 100cv (contro il 1.4 aspirato 95cv della one), una abarth con il primo powerstep da 130/133cv (contro il 1.6 aspirato 120cv della cooper), una abarth con il secondo powerstep da 150cv (contro il 1.6 turbo da 175cv della cooper S).

Che poi la 500 punta anche su motorizzazioni più basse è un altro discorso, ma perchè è più orientata ad essere anche citycar.
In futuro uscirà pure il 900cc turbo, con potenze che dovrebbero andare dai 90 ai 110cv.. ^^

[Darkwarrior]

Eh infatti Darkwarrior solitamente chi si compra la 500 è perche' non si puo' prendere una mini
Axet scherzo

Beh, certo è una delle possibilità che dipende dal gusto personale, ma nn è detto: chi ti dice che io con 50.000 debba per forza comprarmi un Boxter invece che una Opel Gt?
Però oggettivamente la 500 va inevitabilmente a piazzarsi in una fascia di mercato capace di attirare soprattutto chi nn arriva alla Cooper e chi invece andrà a preferire questo gioiellino rispetto alle ben meno degne di nota city car compatte (es. japponesi koreane miste ecc ecc).
Ma semplicemente perchè Mini (= Cooper) si piazza in una fascia (nicchia) di mercato più elevata.

[Axet]

Vabbè ma se stiam dicendo che la mini è più cara della 500, direi sticazzi
Il punto è, questa differenza di prezzo è giustificata? No, non lo è

Certo è che cmq la 500 costa praticamente più di una gpunto, però è all'incrica mezzo metro più corta (3,55 metri contro 4,03).

[Mosaik]

Axet dai un occhio

http://www.melablog.it/post/4052/fia...pple-e-allipod

Voglio che la Fiat diventi la Apple dell'auto. E la 500 sarà il nostro iPod".

Immagino tu gradisca il paragone

[Darkwarrior]

Negli allestimenti migliori invece è proprio la mini

Si ok Axet, ma comunque la 500 che full optional (OT: alcuni bellissimi davvero, tipo il diffusore di fragranze o il connettore per l'ipod O_O) verrà a costare 19.000 se la vedrà con la Cooper base, è un confronto fuori luogo.

[Darkwarrior]

Vabbè ma se stiam dicendo che la mini è più cara della 500, direi sticazzi
Il punto è, questa differenza di prezzo è giustificata? No, non lo è

Certo è che cmq la 500 costa praticamente più di una gpunto, però è all'incrica mezzo metro più corta (3,55 metri contro 4,03).

Ehhhhh ancora con sta storia dei prezzi giustificati: ma voi credete che il Brand nn valga niente e la gente qnd fa i listini nn lo debba contare
Chi pensa "ti fan pagare il marchio, che merde", nn ha capito un cazzo
Ci sn aziende che spendono MILIARDI di dollari nella costruzione della marca, e molte nn riescono cmq.

E cmq ripeto, le macchine han caratteristiche che nn le mettono direttamente a confronto se nn nei casi limite.

[Axet]

Axet dai un occhio
http://www.melablog.it/post/4052/fia...pple-e-allipod
Voglio che la Fiat diventi la Apple dell'auto. E la 500 sarà il nostro iPod".
Immagino tu gradisca il paragone

Certo che gradisco
Spero che mantengano quanto detto e tutte le vetture d'ora in avanti saranno sugli standard segnati da bravo e 500

Si ok Axet, ma comunque la 500 che full optional (OT: alcuni bellissimi davvero, tipo il diffusore di fragranze o il connettore per l'ipod O_O) verrà a costare 19.000 se la vedrà con la Cooper base, è un confronto fuori luogo.

La 500 1.4 da 100cv se la vedrà con la mini one base, che costa 3k euro all'incirca in più (14.500 vs 17.500 euro).

Ribadisco, che la mini costi di più si sa eh.. ma non è mica un pregio

[Axet]

Altra news sulla 500, sta volta non sulla macchina in sè

Se fai il finanziamento fiat hai compresa una garanzia di 5 anni e 500.000 kilometri.
CINQUECENTOMILA.

E ti danno pure un servizio per i tagliandi: in pratica quando devi fare il tagliando telefoni al numero verde, ti vengono a prendere la macchina a casa e poi te la riportano a casa.
Qualora la macchina dovesse esser pronta ma in officina non han tempo per riportartela, fiat ti paga il taxi per portarti in officina a prendere la macchina (fino a 50 euro).

Lo stesso servizio lo puoi avere anche senza finanziamento, pagando un piccolo surplus.

GG

[Kinson]

protuzzo hai de link dove vedere le statistiche d ivendita in italia e in europa ?

[Axet]

Della 500? Ma non è ancora uscita t_T

[Kinson]

no no dico proprio del marchio fiat per vedere come stanno andando le vendite