Consigli auto 30k+km all'anno

[tempo]

Causa trasferimento x lavoro a 860km da casa sto cercando un auto che mi permetta di fare 70km(autostrada) al giorno per lavoro e un po di volte all’anno 860kmx2 per andare dalla mia famiglia. Ho cercato in giro auto che consumano poco,e ho trovato i classici motori diesel 1.3 mjt,1.4tdi, 1,5 tdci che però non so se sono capaci a reggere questi ritmi,inoltre ho visto i 1.6/1.8 tdci ford(focus) ma da prova quattroruote consumano decisamente più di quello dichiarato dalla casa,il 1.9 jtd della 147 mi attira parecchio ma vedendo un po in giro se ne trovano solo con + di 50km*.
Ora vi chiedo con i piccoli diesel rischio di rimanere a piedi?Pigliando un motore piu grosso i consumi aumentano di parecchio?

*Il budget di spesa non è alto, stiamo intorno ai 10k/12k euro,naturalmente nn nuova.

[Dryden]

Ti consiglio di cercare sicuramente un motore con una sesta marcia, dato che aiuta tantissimo nei viaggi lunghi a consumare di meno.
Generalmente i motori piccoli, come i 1,3-1,4 non la hanno, e per raggiungere buone velocità di crocera e mantenerle (come per 70/800 km di autostrada) questi motori devono spingere di più sulla quinta, e questo ti porterebbe a consumare non poco.
Per farti un esempio, per viaggiare sui 130/140 e mantenerli, una Fiesta 1,4 TdcI deve stare in 5* a circa 3k/3,3k giri , mentre invece una golf 2.0TdI in 6* sta appena oltre i 2k giri.
Questo praticamente (almeno nel mio caso specifico) porta a consumare più la Fiesta che la Golf nei viaggi con velocità sostenute.

Ovviamente non è un discorso assoluto, dipende dal motore e dal modello, ma passando da 1,9 con 5 marce ed un 2.0 con 6 devo dire che la sesta aiuta non poco (mio caso personale).

Io personalmente vedrei per dei modelli con un 1,8-,1,9-2,0 come motore, sono quelli che meno faticano per viaggiare.

[tempo]

Ti consiglio di cercare sicuramente un motore con una sesta marcia, dato che aiuta tantissimo nei viaggi lunghi a consumare di meno.
Generalmente i motori piccoli, come i 1,3-1,4 non la hanno, e per raggiungere buone velocità di crocera e mantenerle (come per 70/800 km di autostrada) questi motori devono spingere di più sulla quinta, e questo ti porterebbe a consumare non poco.
Per farti un esempio, per viaggiare sui 130/140 e mantenerli, una Fiesta 1,4 TdcI deve stare in 5* a circa 3k/3,3k giri , mentre invece una golf 2.0TdI in 6* sta appena oltre i 2k giri.
Questo praticamente (almeno nel mio caso specifico) porta a consumare più la Fiesta che la Golf nei viaggi con velocità sostenute.
Ovviamente non è un discorso assoluto, dipende dal motore e dal modello, ma passando da 1,9 con 5 marce ed un 2.0 con 6 devo dire che la sesta aiuta non poco (mio caso personale).
Io personalmente vedrei per dei modelli con un 1,8-,1,9-2,0 come motore, sono quelli che meno faticano per viaggiare.

la grande punto ha un 1.3mjt 90cv 6 marce , oppure la megane 1.5 105 cv ma ritorniamo al discorso affidabilità

[Dryden]

Io per esperienza personale darei più fiducia a dei motori un pò più grandi, solo per il fatto che sforzano di meno a viaggiare a certe andature.

Purtroppo parlo per esperienza e opinione personale , sò che il 1,3 90cv a 6 marce della punto è un gran motore, ma in questo caso specifico non saprei proprio dirti come risponderebbe.

Con un pò di pazienza magari qualcuno che ne sà più di me saprà dirti qualcosa.

[Drako]

axet è bannato, devi aspettare

[tempo]

axet è bannato, devi aspettare

e cazz

irpis_@hotmail.com questo è il mio contatto msn

[Bass]

HaX scrive:
aah bass un favore asd
HaX scrive:
intato che aspetto na chiamata prima di uscire
HaX scrive:
replya qua
HaX scrive:
http://www.wayne2k1.com/showthread.php?t=64651
HaX scrive:
il 1.3 mjet 75cv NON ha la quinta marcia, il 90cv invece si
HaX scrive:
inoltre non ci sono problemi di durata, su un test di 4ruote il 1.3 mjet 90cv dopo 100k km era perfetto, come nuovo
HaX scrive:
anzi consumava meno, inquinava meno e aveva prestazioni lievemente migliori che all'inizio, visto che il motore si era slegato
HaX scrive:
e cmq è un motore, come tutti i mjet, pensato per durare 250k km
HaX scrive:
ergo con uno di quelli vai sul sicuro
HaX scrive:
non aspettarti grosse prestazioni, per camminare cammina ma ai bassi è abbastanza morto
HaX scrive:
ok posta!
HaX scrive:
postato?
HaX scrive:
vado a laurà, tu posta! grassie

[tempo]

HaX scrive:
aah bass un favore asd
HaX scrive:
intato che aspetto na chiamata prima di uscire
HaX scrive:
replya qua
HaX scrive:
http://www.wayne2k1.com/showthread.php?t=64651
HaX scrive:
il 1.3 mjet 75cv NON ha la quinta marcia, il 90cv invece si
HaX scrive:
inoltre non ci sono problemi di durata, su un test di 4ruote il 1.3 mjet 90cv dopo 100k km era perfetto, come nuovo
HaX scrive:
anzi consumava meno, inquinava meno e aveva prestazioni lievemente migliori che all'inizio, visto che il motore si era slegato
HaX scrive:
e cmq è un motore, come tutti i mjet, pensato per durare 250k km
HaX scrive:
ergo con uno di quelli vai sul sicuro
HaX scrive:
non aspettarti grosse prestazioni, per camminare cammina ma ai bassi è abbastanza morto
HaX scrive:
ok posta!
HaX scrive:
postato?
HaX scrive:
vado a laurà, tu posta! grassie

intendeva la 6 vero?

[x4d00m]

intendeva la sesta

[Dryden]

Mi ci sarei giocato la moto che il mjet era eccezionale e che citava 4 ruote

[Bass]

HaX scrive:
Il multijet E' straordinario, nella fattispecie il 1.3
HaX scrive:
motore che ha vinto anche l'international engine of the year 2005 (http://researchyourcar.com/News/article/sid=10.html) e che si è sempre nelle prime posizioni gli anni successivi
HaX scrive:
4ruote, che ci vuoi fare, è la rivista numero 1 in italia e le sue quotazioni vengono prese come benchmark da tutti i concessionari, giusto per capire l'affidabilità
HaX scrive:
che poi gli mjet sian pensati per fare 250k km non lo dico io, vai in qualsiasi officina fiat a chiedere ^^
HaX scrive:
però bass cagami
Bass scrive:
si ti sto cagando eh

questo quando ho detto le stesse cose a proton...

[Controller]

Cilindrata robusta + GPL

[Dryden]

HaX scrive:
Il multijet E' straordinario, nella fattispecie il 1.3
HaX scrive:
motore che ha vinto anche l'international engine of the year 2005 (http://researchyourcar.com/News/article/sid=10.html) e che si è sempre nelle prime posizioni gli anni successivi
HaX scrive:
4ruote, che ci vuoi fare, è la rivista numero 1 in italia e le sue quotazioni vengono prese come benchmark da tutti i concessionari, giusto per capire l'affidabilità
HaX scrive:
che poi gli mjet sian pensati per fare 250k km non lo dico io, vai in qualsiasi officina fiat a chiedere ^^

Nessuno ha mai detto il contrario, più che altro era scontatissimo che avresti detto questo

[Axet]

Nessuno ha mai detto il contrario, più che altro era scontatissimo che avresti detto questo

Sai com'è, se tu hai la possibilità di fare 100k km con una macchina in qualche mese, di cui un migliaio fatti in pista a velocità massima costante, per poi smontare il motore e riuscire a capire e documentare che è perfetto, con l'aggiunta di rilevazioni professionali riguardo alle emissioni e alle prestazioni, beh, tanto di cappello.

Tanto fare le prove da solo sei bravo, no? E invece che citare le riviste (o meglio la rivista più importante d'italia) dovremmo citare il tuo parere immagino

Ti invito pure a guardarti la classifica dell'engine of the year, non è un premio dato a cazzo eh ^^,

[Marphil]

Axet senti ma toglimi na curiosità, sta settmana ti sei preparato i reply/quote di tutti i vari thread che t'interessavano delle varie sezioni raccogliendoli in un .doc e mo ci stai dando dentro di copia e incolla?