Se ti piace correre...

[Mosaik]

toh guardate il filmatino per capire meglio "le macchine di una volta" http://www.youtube.com/watch?v=cpnkE-kNXWU (è un filmato di top gear)

Altro che corazzati

[Arthu]

si, ma credo sia abbastanza semplice capire che se lo prendi a 30 all'ora è una cosa, se ci picchi a 150 un'altra..

E' tutta una questione di quantità di moto.Se picchio a 20 contro un autotreno che fa 3 all'ora muoio

[Kinson]

poi scusa axet , citi sempre la germania dove non hanno limiti e ci sono meno incidenti , però secondo me fai un errore di tipo ambientale : in germania non hanno le autostrade italiane

e mi fermo alle autostrade perchè se tiro fuori provinciali e compagnia cantante li per star sicuro dovresti pure fare un giro di prova per studiarti le buche che ti trovi in giro . Senza contare gli N rincoglioniti che escono dalle stradine e NON TI VEDONO , e li col caxxo che basta essere sicuri che la temperatura stradale è buona , che la strada sembra libera etc.

In quei casi serve avere un margine d itempo di reazione che una velocità alta non ti da per forze di cose. Per quanto può dispiacervi non potete mai calcolare gli imprevisti in mezzo alla strada . Se vi sentite sicuri fate un errore , non dovete mai sentirvi sicuri di andare troppo veloci.

[Axet]

i limiti andrebbero rivisti, non si puo' paragonare un'auto di oggi, con tutta l'elettronica che ha dietro, a una di 30 anni fa.
piuttosto va rivisto il metro d'assegnazione della patente o le pene per chi si droga e/o beve.

Uppone giganterrimo

[Falcodiluce]

si, ma credo sia abbastanza semplice capire che se lo prendi a 30 all'ora è una cosa, se ci picchi a 150 un'altra..

mhmm si ma se la pensi così allora anche preso a 80km/h una bestia come un cinghiale ti puo' distruggere la macchina...in autostrada le bestie nn ci devono stare quindi il problema nn si pone...se vogliamo considerare i casi beh..allora pure a macchina ferma quando sono infrattato se mi cade un albero in testa schiatto...

se andiamo a prendere i casi pure a 50km/h se mi SCOPPIA una gomma e vado in un lampione frontalmente mi faccio male...

concordo che le caxxate e i dispettucci nn si fanno (se proprio quello dietro nn è un idiota che vuole passare fregandosene se quello davanti ha spazio per disimpegnare la corsia o va a 200km/h in centro abitato).. ma se per caso quello a cui fai il dispetto prova a superarti e fa un incidente coinvolgendo altre persone xkè è stato costretto ad azzaradre un sorpasso pericoloso la colpa è tua...

anche a me fanno incazzare tante cose, ad esempio quando vedo lo scemo che quando siamo tutti in fila ti sorpassa sapendo benissimo che piu' di una macchina nn puo' sorpassare xkè tanto c'è coda... l'istinto sarebbe di accelerare e mettersi al culo di quello che hai davanti per non farlo rientrare, ma se ci pensi bene oltre che a finire dalla parte del torto (chi sorpassa deve essere agevolato nel rientrare nella sua corsia..) potrei essere pericoloso per il poveraccio che è nella corsia opposta che nn centra niente..

[Gate]

mhmm si ma se la pensi così allora anche preso a 80km/h una bestia come un cinghiale ti puo' distruggere la macchina...in autostrada le bestie nn ci devono stare quindi il problema nn si pone...se vogliamo considerare i casi beh..allora pure a macchina ferma quando sono infrattato se mi cade un albero in testa schiatto...

discorso abbastanza futile imo
e' come dire a uno che rischia la vita in moto e lui ti risponde "eh si ma anche sulle strisce pedonali rischio"

[Kinson]

oh figlioli non è difficile , più corri più imprevisti X non riesci ad evitarli . Poi , se anche da fermo era impossibile scampare all inevitabile amen , ma almeno uno si crea le condizioni per avere piu possibilità di salvarsi il culo .

Poi liberi di fare come preferite , alla fine credo che la gente più che per i pericoli della velocità teme gli autovelox

[Sintak]

discorso abbastanza futile imo
e' come dire a uno che rischia la vita in moto e lui ti risponde "eh si ma anche sulle strisce pedonali rischio"

appunto

preciso che io sono uno di quelli che in macchina va a velocità sostenuta, lo so, e non mi vergogno a dirlo. Sempre nei limiti che reputo "sicuri" per me e gli altri.

Però noo sono così fazioso da dire che qualunque velocità può essere fatale, che ii germania vanno a 200, che ho fatto i corsi di guida sicura, che sto attentissimo e non mi può succedere niente perchè sono schumacher.

Ci sono velocità che sono pericolose. Ci sono situazioni che sono pericolose. Ci sono comportamenti che sono pericolosi.

Poi chiaramente ci sono gli eccessi ed i casi, mmgari uno è un pirata della strada che passa per un centro storico a 200 all'ora e poi schiatta perchè scivola in doccia. Questo però non esclude che se passi da una strada di campagna, alle 3 di notte, ci sei solo te, è una strada ben illuminata e bella diritta, e ti attraversa un cinghiale, se fai i 60 all'ora magari lo scansi, o ci picchi e non ti fai niente. Se lo prendi a 150 magari hai più probabilità di farti male.

edit: appunto, uppo kinson.

[Dryden]

oh figlioli non è difficile , più corri più imprevisti X non riesci ad evitarli . Poi , se anche da fermo era impossibile scampare all inevitabile amen , ma almeno uno si crea le condizioni per avere piu possibilità di salvarsi il culo .

Questa è una cosa ovvia , ma qui si parla di casistiche ben definite.
Quando si parla di "correre" non è che bisogna immaginarsi la gente che va a 100 in città, 150 in extrurbana e 200 in autostrada.

Con le auto di oggi andare su una autostrada a 160 è sicuro quanto andarci a 130, esattamente come andare su alcune extraurbane moderne a 110.
Il discorso "se in autostrada sto a 160 ho più probabilità di non evitare un imprevisto rispetto a 130km/h" è vero , ma espresso in % di parla di -2/3%....

Il problema velocità viene fuori solo quando si parla di vittime o infortuni permanenti, e quelle le fanno l'incoscenza non 20 km/h in più.

[Kinson]

Questa è una cosa ovvia , ma qui si parla di casistiche ben definite.
Quando si parla di "correre" non è che bisogna immaginarsi la gente che va a 100 in città, 150 in extrurbana e 200 in autostrada.
Con le auto di oggi andare su una autostrada a 160 è sicuro quanto andarci a 130, esattamente come andare su alcune extraurbane moderne a 110.
Il discorso "se in autostrada sto a 160 ho più probabilità di non evitare un imprevisto rispetto a 130km/h" è vero , ma espresso in % di parla di -2/3%....
Il problema velocità viene fuori solo quando si parla di vittime o infortuni permanenti, e quelle le fanno l'incoscenza non 20 km/h in più.

se hai dei dati statistici me li linki che so curioso di consultarli ?

cmq sinceramente mica le vedo tutte ste autostrade dove puoi tranquillamente andare a 160 . Sarò sfigato io che mi trovo ogni tot gente che si sposta all improvviso di carreggiata o strade di merda che addirittura devono tenere sotto i 130 di quanto non son sicure .

fortunatissimi voi oh

[Dryden]

Tutta la A1 salvo il tratto appenninico è tranquillamente percorribile a 160, Tra Modena e Piacenza sono, 100Km di rettilineo a 4 corsie......
Parte dell'Adriatica, della Napoli-Bari , e altre che ho percorso muovendomi al Nord sono autostrade a 3 corsie e con asfalto perfetto.
Per i dati statistici, basta andarti a vedere un'auto moderna che spazi di arresto e che tenuta ha rispeto ad una di 20 anni fa sulla quale son basati i limiti.

[x4d00m]

ragazzi ricordiamoci anche che cmq i limiti rimangono perche' nn tutti hanno l'auto supernuovalussof430....c'e' chi gira ancora con dei rottami anteguerra (che magari vanno anche veloci) e se vanno a 160km/h si uccidono e uccidono

anche io sogno limiti aumentati ma la legge nn guarda i molti ma guarda tutti e quindi deve tener conto anche dei casi limite (auto pericolose)

[Sillybee]

Io parlerei anche dei SUV/fuoristrada... se tampono/sperono/frontalizzo una qualunque vettura col Range Rover (2650kg a secco) la DISINTEGRO...

[Arthu]

Imho cmq le macchine piu pericolose sono quelle a cavallo tra la sportiva e l'utilitaria , ovvero tutte quelle tamarrate tipo opc , seat leon , tutta sta roba.Che in teoria sono delle macchine da 80 cv su cui mettono dei motori da 250 cv.E alla prima cazzata ti cappotti 27 volte
Invece ti prendi una qualsiasi porshe o che ti pare (insomma macchine di categoria superiore ) , che sono fatte apposta per le alte velocità , hanno 47 freni a disco e 3000 elettroniche di sto cazzo , oltre a una forma che ti consente di farle certe cose.
Questo chiaramente è tutto un imho che potete contestare , ma spesso negli incidenti vedo sti carretti della morte triturati in maniere strane

[Kith]

L' unica cosa vera sono le leggi della fisica.

Più corri e più l'impatto sarà forte.