Domanda ignoranterrima

[Axet]

Si ma...
All'acquisto il diesel ti costa 3-4.000€ in + a parità di allestimento e potenza, e ormai il costo è salito talmente tanto da non giustificare + la scelta per chi fa tanti km...
La rivendibilità invece è sacrosanta, vi ricordo i 10.000€ che mi hanno dato l'anno scorso per la mia golf IV del 2000 con 230.000km!!!!!!!!!!
GPL per autostrada o Ibride per la città > Diesel se si cerca il risparmio chilometrico secondo me...

Grazie alle politiche di downsizing dei benzina la mia prossima vettura al 90% non sarà diesel.

1.4 o 1.8 turbo inc

Costa meno all'acquisto ed è N volte più bella da guidare. Certo consuma di più, però tanto ormai il gasolio costa quanto la benzina quindi è solo una mera questione di media..

[Tunnel]

Dryden, chiedere consiglio avendo già le idee chiare è comunque un comportamento da persona sensata poichè tali idee potrebbero comunque venir smentite. Qua il problema è il risparmio, e sino ad ora nessuno ha smentito la tesi che gpl > diesel.

Oltretutto la domanda chiave era in realtà quella sulla nuova versione alleggerita del 159. E a questo ha già risposto bene Axet

Il discorso che si sta sviluppando comunque è interessante e potrebbe risultare utile a tanti altriu utenti, quindi va bene così, no ?

P.s.: lunedì viene qua il capo filiale Alfa a farmi alcune proposte

[Sillybee]

Mettete su RAI 1, c'è la prova della Mercedes Classe E 1800 Metano.

Riassumo le prestazioni:

Vel. Max 227 Km/h
Accel. 0-100: 10,7 sec a benzina e 10.8 a Metano.

-20% delle emissioni
-50% dei costi

[Tunnel]

Mettete su RAI 1, c'è la prova della Mercedes Classe E 1800 Metano.

Riassumo le prestazioni:

Vel. Max 227 Km/h
Accel. 0-100: 10,7 sec a benzina e 10.8 a Metano.

-20% delle emissioni
-50% dei costi

qua il metano è introvabile, sfortunatamente

[x4d00m]

Inizia a spinegere a 2k giri (che per un benzina vuol dire che spinge da in bassissimo) fino a quasi 6k eh..
Oltretutto con il tasto sport inserito aumenta la coppia e il regime a cui attacca.

spinge fino a 5k....ripeto, peggio di un diesel

[x4d00m]

7.8 è il dato reale dell'abarth testato da 4 ruote, mentre 8,2 è il dato dichiarato sempre della abarth.
Mi son confuso, ricordavo male, la bravo 150cv è dichiarata 8,5 e reale non me lo ricordo proprio

cambia poco, nn spiega l'enorme differenza di peso e i 5cv in +

[Kinson]

Mettete su RAI 1, c'è la prova della Mercedes Classe E 1800 Metano.

Riassumo le prestazioni:

Vel. Max 227 Km/h
Accel. 0-100: 10,7 sec a benzina e 10.8 a Metano.

-20% delle emissioni
-50% dei costi

lo sapevo io che dovevo mettere su raiuno e invece me so mesos a studiare -__-

ihmo il metano è l'unica alternativa valida che abbiamo attualmente come vero abbattimento di costi . La rete è ancora in sviluppo ma qua da me nelle marche siamo messi bene . Unico problema è che le bombole sulle macchine che non escono a metano dalla fabbrica sono qualcosa di decisamente ingombrante , speriamo nelle tecnologie future

Per curiosità sillo , quanto costa sta classe E rispetto al modello normale ?

[Dryden]

uno che mi dice di guardare portaportese o ebay per un automobile con me non ha diritto di replica, senza offesa eh ma una macchina con 100.000k compratela te per me è a più della metà della vita io di solito ragiunti gli 80k le passo alla mamma che fa si e no 7k all'anno.

Usura di tutto a 100.000k voi siete rimasti tropo indietro alle favolette degli anni 80 sulla robustezza delle automobili; oggi sono studiate per essere cambiate ogni 3 anni perciò al max 100.000k

Beh scusa è ma qui il diritto di replica non cell'hai tu, dato che parli di te, ed al mercato non frega una stracazzo se tu la macchina usata non te la compri e se tua mamma fa 7k km. Il mercato è un conto, quello che pensi te un'altro, se devo farmi un'idea sul mercato dell'usato controllo ebay-portaportese-rivistadiusatorandom e non è che chiedo a te , esattamente come per il discorso della durata , io ho più di un'auto diesel con + di 100k e 0 problemi e vanno una favola,lo stesso miei conoscenti, lo stesso altre N persone che si comprano poi l'auto con 80/100k km ,poi se le tue opinioni devono imporsi sulla realtà effettiva, ossia che un diesel (moderno) ben tenuto dura 200k+ km, beh quello è un tuo problema e basta.

Dryden, chiedere consiglio avendo già le idee chiare è comunque un comportamento da persona sensata poichè tali idee potrebbero comunque venir smentite. Qua il problema è il risparmio, e sino ad ora nessuno ha smentito la tesi che gpl > diesel.

Oltretutto la domanda chiave era in realtà quella sulla nuova versione alleggerita del 159. E a questo ha già risposto bene Axet

Il discorso che si sta sviluppando comunque è interessante e potrebbe risultare utile a tanti altriu utenti, quindi va bene così, no ?

P.s.: lunedì viene qua il capo filiale Alfa a farmi alcune proposte

Che il gpl costi di meno quello è indubbio , ma uno deve farsi i conti alla fine di tutta la fiera. Se in 3 anni col gpl spendi tra costo d'acquisto e consumo 30k euro, ma alla fine la devi cestinare, mentre col diesel ne spendi 35k euro, ma alla fine dei 3 anni ne riprendi 10k , il tuo costo finale sarà 25k euro e c'avrai risparmiato 5k euro rispetto al benzina+gpl.
Il problema è che qui noi possiamo solo fare chiacchiere da forum e la verità dei fatti cambierà in base alle tue esigenze e perchè no,dal tuo culo, che conosci solo te , ed è per questo che non potrai mai essere apertamente smentito , sempre che non tu non sia totalmente ignorante in materia da esordire con "col gpl volo", cosa che non è accaduta, quindi preso atto di ciò che è stato detto decidi

[Tunnel]

Lunedì decido
Hanno anche una chilometri 0, se è nera la buyo instant ...

[Dryden]

Km 0 diesel o benza ? Perchè effettivamente valutarla usata in entrambe le versioni riformula le possibilità.

[x4d00m]

Usura di tutto a 100.000k voi siete rimasti tropo indietro alle favolette degli anni 80 sulla robustezza delle automobili; oggi sono studiate per essere cambiate ogni 3 anni perciò al max 100.000k

se vabbe'....guarda ci azzecca bene il tuo nick con l'idea che hai in testa di durata del motore

[Estrema]

Beh scusa è ma qui il diritto di replica non cell'hai tu, dato che parli di te, ed al mercato non frega una stracazzo se tu la macchina usata non te la compri e se tua mamma fa 7k km. Il mercato è un conto, quello che pensi te un'altro, se devo farmi un'idea sul mercato dell'usato controllo ebay-portaportese-rivistadiusatorandom e non è che chiedo a te , esattamente come per il discorso della durata , io ho più di un'auto diesel con + di 100k e 0 problemi e vanno una favola,lo stesso miei conoscenti, lo stesso altre N persone che si comprano poi l'auto con 80/100k km ,poi se le tue opinioni devono imporsi sulla realtà effettiva, ossia che un diesel (moderno) ben tenuto dura 200k+ km, beh quello è un tuo problema e basta.

Si ma tu che esperienza hai per dire ste cose? le macchine si possono arrivare a 200.000 km ma chi è lo scemo che se ne compra una ? chi non ha soldi ? chi vive di leggende( tu sei sta categoria)? chi gli serve una macchina per andà all'autoscontro?
Po quando dall'oggi al domani ti si rompe non fare come l'ometto medio di turno che va dal meccanico e gli dice la solita cosa; e ma io l'ho tenuta bene ho fatto tutti i controlli, si ma i materiali usat non sono per queste durate oggigiorno.

Poi ripeto se a te piace credere che oggi sopra i 100k di km non è un terno al lotto l'affidabilità sei liberissimo ma prima di parlare con gente che ci è cresciuta in mezzo ai motori magari fai un giretto per informarti

[Estrema]

se vabbe'....guarda ci azzecca bene il tuo nick con l'idea che hai in testa di durata del motore

xad è cosi dopo i 100.000 tutto è arrivato ben olte la metà della vita n basta più la manuntenzione ordinaria, che poi la gente se ne frega e finche non gli si smonta no controll la macchina è un altro discorso.

Poi ripeto fate come vi pare poi però non stupitevi quando vi si rompe qualcosa anche avendo tutti i tagliandi apposto.

[x4d00m]

xad è cosi dopo i 100.000 tutto è arrivato ben olte la metà della vita n basta più la manuntenzione ordinaria, che poi la gente se ne frega e finche non gli si smonta no controll la macchina è un altro discorso.
Poi ripeto fate come vi pare poi però non stupitevi quando vi si rompe qualcosa anche avendo tutti i tagliandi apposto.

parlavo del discorso che le auto sono studiate x durare max 3anni e 100k km -.-'

[Estrema]

parlavo del discorso che le auto sono studiate x durare max 3anni e 100k km -.-'

e si la loro intenzione è questa farti cambiare l'auto ogni 3 anni è per qesto che non si preoccupano più di grosse affidabilità oltre i 100.000k e qesto lo dimostra pure il fatto che le garanzie solo in rari casi te le estendono oltre questo limite di kilometraggio