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Thread: Consiglio Mito

  1. #151
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    Quote Originally Posted by Drako View Post
    Ma dai a top gear son degli idioti. Roba fiat/italiana = merda, roba inglese = dio.
    E cosa ci sarebbe di sbagliato?

  2. #152
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    perchè gli inglesi che macchine fanno?
    featuring new Uber Computer: i7-950(turbo on 3,2ghz) with 6 GB XMS Corsair RAM , Nvidia Geforce 460 GTX @ 700mhz , on Gigabyte X58A UD3R rev 2.0, HD Seagate 1TB, Ali Corsair Modular 650w, Thermaltake V9 BLACCKX.

  3. #153
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    Giusto escludiamo la seconda parte e teniamo buona solo la prima

  4. #154
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    cmq paradossalmente quelli che stan criticando di più la mito sono i giornali italiani...

    tedeschi e inglesi sono veramente più in scimmia di millo
    Insomma non è che viene giudicata male in italia eh, anzi

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  5. #155
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    Quote Originally Posted by Drako View Post
    Ma dai a top gear son degli idioti. Roba fiat/italiana = merda, roba inglese = dio.

    Rifiutano persino classifiche o dati di vendita che vedono la fiat favorita

    edit: ho letto l'articolo e mi sorprende davvero quel che c'è scritto. Vuol dire che questa mito è davvero divertente.

    mi riferivo alla versione televisiva di top gear , lì non si risparmiano mai!

    la versione cartacea inglese che lessi in lingua originale, comprata a malta, parlava senza peli sulla lingua di tutte le marche. la versione italianizzata non oso pensare che cagata sia

    Mi è bastato come hanno fatto diventare EVO

    edit: essendo a quanto pare una traduzione dall'articolo inglese, non potendo poi manipolarlo troppo (spero) sembra davvero ne parli bene, da notare "la fiat ha finito i soldi quando è arrivata alla scritta"
    Last edited by Malbrouk; 20th February 2009 at 14:11.


    a.k.a. connit

  6. #156
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Insomma non è che viene giudicata male in italia eh, anzi
    ma infatti non sto dicendo questo, sto dicendo che sono i più critici rispetto a crucchi e inglesi
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  7. #157
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    Son andato da f@ssin@, con l'auto così configurata:
    Mito 120cv diesel nero etna
    Sport pack
    Blue&meNav + comandi al volante
    pinze rosse
    vetri oscurati

    mi faceva un 1550 € di sconto. ( 1100 di concessionaria e 450 di mezzo pack dalla casa)

    però cè da aggiungere MIS e iav altri 300 € che però mi fa cè modo di toglierli.


    così veniva 21500 e qualcosa, però non abbiamo insistito per un cazzo dato che è ancora troppo presto e soprattutto era il primo.

    Se si arriva sui 21k con tutti quegli optional direi che è un ottimo prezzo
    featuring new Uber Computer: i7-950(turbo on 3,2ghz) with 6 GB XMS Corsair RAM , Nvidia Geforce 460 GTX @ 700mhz , on Gigabyte X58A UD3R rev 2.0, HD Seagate 1TB, Ali Corsair Modular 650w, Thermaltake V9 BLACCKX.

  8. #158
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    Son andato da f@ssin@, con l'auto così configurata:
    Mito 120cv diesel nero etna
    Sport pack
    Blue&meNav + comandi al volante
    pinze rosse
    vetri oscurati

    mi faceva un 1550 € di sconto. ( 1100 di concessionaria e 450 di mezzo pack dalla casa)

    però cè da aggiungere MIS e iav altri 300 € che però mi fa cè modo di toglierli.


    così veniva 21500 e qualcosa, però non abbiamo insistito per un cazzo dato che è ancora troppo presto e soprattutto era il primo.

    Se si arriva sui 21k con tutti quegli optional direi che è un ottimo prezzo
    niente premium pack?

    Io cmq preventivo finito è il seguente:

    Mito 120cv (benza) Distinctive Nero Etna
    Sport Pack
    Premium Pack con comandi al volante
    Blue & Me Nav
    Proiettori Bi-Xenon

    21.670€

    se voglio esagerare:

    Cristalli oscurati
    Calotte specchietti cromate
    Terzo posto dietro

    22.240€

    Valore usato: 3000€
    Sconto: 2000€

    Penso di poter dire che mi stiano trattando bene

    ***Millo LittleMonkey***
    EX teletext supporter (cit.) - Official member of W2K1 Juventus FAN CLUB

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  9. #159
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    è un ottimo prezzo...
    sai cosè del premium pack sinceramente non mi interessa nulla...
    eventualmente se dovessi togliere blue&me nav per via dell'assicurazione, ci sparo dentro le 18" e vaffanculo
    deov anche valutare il nero pastello, perchè dal vivo non l'ho visto, e potrebbe piacermi anche più dell'etna.
    per dire una config del genere, mi fa :
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by Kith; 21st February 2009 at 19:07.
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  10. #160
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    Millo il terzo posto dietro mettilo. Ti costa pochissimo e se poi ci vuoi andare in giro in 5 non ti crea problemi nel caso ti fermino gli sbirri o se fai un incidente (l'assicurazione non ti paga in quel caso).

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  11. #161
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    è un ottimo prezzo...
    sai cosè del premium pack sinceramente non mi interessa nulla...
    eventualmente se dovessi togliere blue&me nav per via dell'assicurazione, ci sparo dentro le 18" e vaffanculo
    deov anche valutare il nero pastello, perchè dal vivo non l'ho visto, e potrebbe piacermi anche più dell'etna.
    per dire una config del genere, mi fa :
    Il blue&me nav lascialo pure se non hai lo sconto dell'assicurazione. Se non vuoi il nav almeno lascia il blue&me. Provalo per una settimana poi ne capirai il perchè

    I 18.. occhio che si son bellissimi ma hanno un costo maggiore a livello di manutenzione. Ti costano di più le gomme e sono decisamente più fragili (leggasi si stortano più facilmente dei 17" se prendi buche varie).
    Cioè per quanto mi riguardano valgono l'esborso maggiore, ma considera che non c'è solo quello che tu spendi al momento dell'acquisto ma tutta una serie di "problematiche" che ti porterai dietro negli anni.

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  12. #162
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    e infatti è quello che mi fa paura....

    in 5 anni di patente troppo spesso ho preso buche a velocità sostenuta... fortuna che ero con macchine con cerchi decisamente piccoli (panda e swift asdsad)...

    boh i 18" mi piacciono veramente un sacco, però il problema delle storture, il problema del costo maggiore delle gomme (che non saprei in quanto sia quantificabile, cioè su un treno quanto spenderei circa in più rispetto alle 215/45 dei 17" sport?) e non ultimo il problema dell'assenza del ruotino....


    bel dilemma...




    cmq axet, la differenza tra 215 45 e 215 40 è così marcata come prezzo gomme e come tolleranza alle buche?

    no perchè i 17" sport perforza li metto asdsda
    Last edited by Kith; 21st February 2009 at 19:26.
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  13. #163
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    vabbè l'assenza del ruotino è il meno, però si stortano isi (relativamente eh non è che son fatti di burro) e il costo delle gomme ovviamente è maggiore (non so quantificare onestamente, non le pago io )

    Però quella postata da te è strabella. Pure gli interni in pelle rossa che son >>>
    E' come piace a me, solo che io la prenderei bianco metallizzato

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  14. #164
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    eheh io la prenderei così, senza la pelle

    cazzo non devo tirarmi ste scimmie che manca ancora troppo tempo


    FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
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  15. #165
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    Quote Originally Posted by Kith View Post
    cmq axet, la differenza tra 215 45 e 215 40 è così marcata come prezzo gomme e come tolleranza alle buche?

    no perchè i 17" sport perforza li metto asdsda
    A parte che una è 215/45/17, l'altro è 215/40/18. Quindi il cerchio è più grande così pure la gomma (seppur ha spalla più bassa).
    La differenza prezzo come ti ho detto non saprei, non sono un esperto di ste cose e non ho mai pagato una gomma in vita mia.

    Tolleranza alle buche.. al crescere del diametro cresce la fragilità, è così c'è poco da fare. Quantificare il tutto.. come si fa?

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