Nuova Ford Ka

[Estrema]

Eh, immagino sia così Axet, io adoro la 500 ma il prezzino proprio non competitivo e l'attesa per la consegna mi stan facendo pensare di cambiare target purtroppo
Penso anch'io che alla fine paragonarle non sia esatto, ho riportato solo un commento che c'era nell'articolo

il prezzo secondo me è competivo invece perchè onestamente la smart costa uguale se non più cara, la mini è più cara la twingo non raggiunge il livello di qualità della 500 aygo c1 e 107 vabbè lasciamo stare, su quella fascia non trovi un cazzo dev andare sulle segmento b pure da 4metri

[Axet]

non è una fotocopia è un preciso acordo tecnco/commerciale per limitre i costi, un po come vecchi motori diesel fiat e opel oppure la fiat 16 e la suzuki sx4:nod.

No, non direi proprio.
La storia della opel non era proprio così, i motori venivano sviluppati sempre da fiat powertrain e poi girati a tutti quelli del gruppo GM per via degli accordi commerciali che vigevano all'epoca.

Il discorso 16 e SX4 è completamente differente, fiat non aveva il know-how per fare una piccola suv e così si è rivolta agli specialisti della suzuki che ci hanno messo la trazione integrale, lasciando agli italiani le motorizzazioni diesel (e orse pure il 1,6 benzina, non ricordo dovrei controllare) e il design.
Altrettanto importante, in questo caso, è stata la necessità di abbattere i costi (cosa che invece non era necessaria per i motori).

Il discorso Ka e 500 è diverso dai due precedenti. Fiat doveva abbattere i costi di cosa?
Di motori che aveva già in casa? Perchè il 1.2 è quello da anni, il 1.4 è lo stesso della punto e il 1.3 mjet è oramai storico.
Il pianale è lo stesso della panda, quindi in giro dal 2003, non credo quindi che abbiano dovuto ammortizzare chissà quali costi.. secondo me ci han lucrato e bona

[Ninyel]

il prezzo secondo me è competivo invece perchè onestamente la smart costa uguale se non più cara, la mini è più cara la twingo non raggiunge il livello di qualità della 500 aygo c1 e 107 vabbè lasciamo stare, su quella fascia non trovi un cazzo dev andare sulle segmento b pure da 4metri

Mi correggo: non competitivo per il mio budget

[Estrema]

No, non direi proprio.
La storia della opel non era proprio così, i motori venivano sviluppati sempre da fiat powertrain e poi girati a tutti quelli del gruppo GM per via degli accordi commerciali che vigevano all'epoca.

no la powertrain era a partecipazione di tutte e 2 tant'è che la opel ha pagato per rilevare la parte della fiat.


per il resto si ci sono delle differenze ma io ho semplificato perchè la a nn è la brutta copia è naturalmente la stessa macchina fatta però dalla ford con il target ford.

è lo stesso discoros di gpunto e opel corsa stessa cosa fatta da 2 gruppi diversi

[Axet]

Eh, immagino sia così Axet, io adoro la 500 ma il prezzino proprio non competitivo e l'attesa per la consegna mi stan facendo pensare di cambiare target purtroppo
Penso anch'io che alla fine paragonarle non sia esatto, ho riportato solo un commento che c'era nell'articolo

Guarda che il prezzo non è così alto come sembra, è una sorta di leggenda metropolitana.
Certo, se ci piazzi N optional i prezzi lievitano ma se prendi le versioni sport o lounge hai già tutto quello che serve a un prezzo che non è per nulla eccessivo, rapportato alle concorrenti.

Il problema vero sono i tempi di attesa, ma se ti va di culo e non hai troppe pretese sul colore può essere che ti capiti una qualche pronta consegna. Purtroppo sta macchina ha avuto troppo successo e su ogni mercato su cui viene commercializzata fa tutto esaurito in pochi giorni. L'ultimo, emblematico, caso è quello della recentissima commercializzazione in inghilterra: sold out subito dopo il lancio, nonostante fiat goda di una pessima reputazione nel regno unito.

no la powertrain era a partecipazione di tutte e 2 tant'è che la opel ha pagato per rilevare la parte della fiat.

La opel ha pagato per rilevare la parte della fiat? Guarda che la fiat powertrain è una società facente parte del gruppo fiat, e i motori che ora fornisce alle altre case sono tutti venduti.
In parole povere, fattura una sbaracca di soldi. Basti pensare ai multijet e ai motori per veicoli commerciali.
Quando usciranno poi i motori multiair e uniair ci sarà il botto totale

[Estrema]

Di motori che aveva già in casa? Perchè il 1.2 è quello da anni, il 1.4 è lo stesso della punto e il 1.3 mjet è oramai storico.
Il pianale è lo stesso della panda, quindi in giro dal 2003, non credo quindi che abbiano dovuto ammortizzare chissà quali costi.. secondo me ci han lucrato e bona

costi di produzione la fiat mo ha finito da un pezzetto i soldi della gm eh e le banche si stanno pian piano ritirando eh iniziano a fare i conti con i soldi propri non con quelli degli altri

[Malbrouk]

il link nn funziona, per cui ho letto tutti gli interventi con una crescente curiosità, poi sono andato a vederla, fa cagare

[Axet]

costi di produzione la fiat mo ha finito da un pezzetto i soldi della gm eh e le banche si stanno pian piano ritirando eh iniziano a fare i conti con i soldi propri non con quelli degli altri

La fiat è in attivo :O

[Estrema]

La fiat è in attivo :O

si appunto ma è in attivo del suo non con i soldi degli altri negli ultimi anni si è trovata con una possibilità d'investimento grazie ai soldi esterni che nessuna casa automobilistica ha avuto, infatti ha rinnovato tutta la gamma perchè c'aveva i liquidi per dirla con il linguaggio della casalinga, ora deve contare su se stessa piano piano le banche usciranno( san paolo-intesa lo ha gia fatto da un pezzo).

[Ninyel]

Guarda che il prezzo non è così alto come sembra, è una sorta di leggenda metropolitana.
Certo, se ci piazzi N optional i prezzi lievitano ma se prendi le versioni sport o lounge hai già tutto quello che serve a un prezzo che non è per nulla eccessivo, rapportato alle concorrenti.
Il problema vero sono i tempi di attesa, ma se ti va di culo e non hai troppe pretese sul colore può essere che ti capiti una qualche pronta consegna. Purtroppo sta macchina ha avuto troppo successo e su ogni mercato su cui viene commercializzata fa tutto esaurito in pochi giorni. L'ultimo, emblematico, caso è quello della recentissima commercializzazione in inghilterra: sold out subito dopo il lancio, nonostante fiat goda di una pessima reputazione nel regno unito.

Infatti mi ero corretta anche con Estrema, dicevo per ora è alto ma per le mie finanze, per fortuna non ho un'urgenza impellente per l'auto e posso permettermi di aspettare, così magari nel frattempo calano anche i tempi d'attesa Tanto non ho nemmeno pretese di chissà quali optional, la lounge mi veniva sui 13000 euro col preventivo on-line.
Se non sbaglio "hai" un concessionario in brianza, ma in che città?? Così magari so se ci son passata di recente

[Emma]

ma cmq anche se nell'articolo si parla di "foto esclusive" è un teaser della rivista, quindi sticazzi, potrebbe essere diversa..

[Axet]

Infatti mi ero corretta anche con Estrema, dicevo per ora è alto ma per le mie finanze, per fortuna non ho un'urgenza impellente per l'auto e posso permettermi di aspettare, così magari nel frattempo calano anche i tempi d'attesa Tanto non ho nemmeno pretese di chissà quali optional, la lounge mi veniva sui 13000 euro col preventivo on-line.

13k euro, ad occhio direi una 1.2 lounge con vernice metallizzata
I tempi di attesa dovrebbero, e sottolineo il condizionale, calare in quanto la produzione per il 2008 è stata notevolmente incrementata rispetto al 2007, ma gli ordini continuano a fioccare come neve durante una tempesta in alaska :O

Se non sbaglio "hai" un concessionario in brianza, ma in che città?? Così magari so se ci son passata di recente

Non è mio
Cmq è a Cernusco Lombardone

[Sillybee]

Se paragoniamo il profilo a quello dell'opel corsa è praticamente identica...

Cmq carina davvero.

[Dryden]

Non è manco tanto eh.. le versioni 1.3mjet / 1.4 benzina in allestimento lounge/sport partono da 14.500 euro.

Aggiungici i cerchi da 16" e optional vari e ci arrivi facile a 17k, anzi so di gente che l'ha pagata 18/19k.

Non c'è ASSOLUTAMENTE da stupirsi, basti vedere il listino prezzo della mini per capire che i prezzi non sono assolutamente esagerati, tutt'altro

Si ritorna al discorso del valore personale che ognuno attribuisce in base alle proprio disponibilità ed alle proprie esigenze, per me non li vale tutti quei soldi(17/18k), assolutamente.
Se uno vuole la 500 , ok spenderà quel che ha per averla come preferisce , ma se uno vuole un'auto , con quei soldi (17/18k) ti ci prendi una catergoria superiore, più spaziosa, più potente.

[Axet]

Si ritorna al discorso del valore personale che ognuno attribuisce in base alle proprio disponibilità ed alle proprie esigenze, per me non li vale tutti quei soldi(17/18k), assolutamente.
Se uno vuole la 500 , ok spenderà quel che ha per averla come preferisce , ma se uno vuole un'auto , con quei soldi (17/18k) ti ci prendi una catergoria superiore, più spaziosa, più potente.

Si ma il discorso è relativamente insensato, perchè basta che ti vai a prendere le koreane e spendendo poco hai una macchina di categoria superiore.. che c'entra scusa?

Inoltre tu restringi il campo come se la 500 fosse l'unica a costare queste cifre, ma se ti vai a vedere i listini delle concorrenti vedrai che c'è una varianza media di massimo 1.000 euro tra il prezzo della piccola fiat e le altre.
Cioè 18k per la 500 >>>>>>>> 17K per una twingo, se permetti