Esplodono due cisterne di gas a Viareggio

[Rayvaughan]

da quello che so le ferrovie devono controllare l'idoneità dei carrelli a circolare sulla rete italiana

se questo convoglio ha ottenuto l'idoneità a circolare evidentemente i controlli son stati fatti male, o non sono stati fatti, o non sono in grado di funzionare a dovere

uppo, troppi uomini in alto(strapagati) e pochissimi sul campo

ah perche fanno i controlli sulla rete? So buoni solo a controllare i prezzi dei biglietti

neanche, se sei extracomunitario o zingaro non paghi un cazzo e vai dove vuoi

[saltaproc]

veramente nel momento in cui un convoglio entra in italia deve avere dei documenti che attestino l'idoneità del mezzo agli standard della rete...

una volta controllati i documenti sia da o meno il nulla osta

non è che controllano fisicamente ogni treno che entra nel territorio perchè ciu sarebbero file che partono dal confine e arriverebbero in kamchatka


se poi i documenti che dichiarano l'idoneita ai suddetti standard riportano dichiarazioni false la colpa a sto giro è di chi ha frmato i documenti

[Lyuknet]

i genitori portano il figlio di 4 anni in macchina convinti di metterlo in salvo ma invece la macchina viene inghiottita dalle fiamme e il bimbo muore bruciato vivo...

non oso immaginare il dolore dei genitori non solo è morto il figlio ma vivranno col rimorso di averlo messo in macchina.... terribile....

[Necker]

brutta rogna e pure complicata da chiarire per comprendere le responsabilità.

I cedimenti strutturali capitano, prevederli è un casino, costoso e lento... si punta a prevenirli ma è da mettere in conto che ogni tanto capitino dei cedimenti.

A sto giro il cedimento ha provocato una mezza catastrofe

[DiamondK]

i genitori portano il figlio di 4 anni in macchina convinti di metterlo in salvo ma invece la macchina viene inghiottita dalle fiamme e il bimbo muore bruciato vivo...
non oso immaginare il dolore dei genitori non solo è morto il figlio ma vivranno col rimorso di averlo messo in macchina.... terribile....

E' terribile, però come fai a mettere il bambino in macchina sapendo che dentro c'è benzina, che con le fiamme...

[McLove.]

bo c'e' il solito difattismo un po esagerato su ferrovie del terzomondo etc.

ste cose capitano ed in ogni dove, nemmeno una settimana fa due treni hanno avuto un incidente a washington, 9 morti 80 feriti

E parliamo degli usa che a livello di sicurezza in generale dopo l'11 settembre "dovremmo" essere al top.

boh

[holysmoke]

bo c'e' il solito difattismo un po esagerato su ferrovie del terzomondo etc.
ste cose capitano ed in ogni dove, nemmeno una settimana fa due treni hanno avuto un incidente a washington, 9 morti 80 feriti
E parliamo degli usa che a livello di sicurezza in generale dopo l'11 settembre "dovremmo" essere al top.
boh

disfattismo? Mc a parte le nuove linee della tav, tutte le linee del suolo nazionale sono vecchissime e nella maggior parte a monorotaia e la linea adriatica è praticamente in spiaggia. Tutto senza toccare la questione pendolari.
Stanno adeguando i prezzi a livello europeo ma le linee ed i treni (vecchissimi) sono da africa

[Necker]

in ogni caso un discorso da fare a parte è sullo stato delle ns ferrovie, che come tutti sanno è piuttosto basso e riprovevole.

Un altro è parlare di questa disgrazia, ma le due cose restano separate e inconciliabili.
Lo stesso identico incidente poteva capitare di qui a un mese o un anno, in chissà quale altra parte d'Europa...
Magari quel convoglio sarebbe finito in Danimarca e il macello scoppiava la... ma da qui a dire che le ferrovie Danesi siano da 3° 4° od 8° mondo voglio vedere chi avrebbe osato

[McLove.]

disfattismo? Mc a parte le nuove linee della tav, tutte le linee del suolo nazionale sono vecchissime e nella maggior parte a monorotaia e la linea adriatica è praticamente in spiaggia. Tutto senza toccare la questione pendolari.
Stanno adeguando i prezzi a livello europeo ma le linee ed i treni (vecchissimi) sono da africa

non prendo treni da molto e non ho motivo di non crederti e' come dici anche perche ho amici che mi raccontano cosa passano ma sinceramente non so cosa ci sia da imputare questo incidente alle ferrovie data la dinamica peculiare e considerando inoltre che indicenti anche in ferrovie molto piu' all avanguardia o sotto controllo capitano ugualmente vedi quello che indicavo a washington


Disfattismo quindi perche non vedo alcuna relazione tra questo incidente e le ferrovie fatiscenti, sono due discorsi slegati
E' vero che ci sono le ferrovie fatiscenti ma qua in questo contesto della disgrazia cosa c'entra?

[Kinson]

disfattismo? Mc a parte le nuove linee della tav, tutte le linee del suolo nazionale sono vecchissime e nella maggior parte a monorotaia e la linea adriatica è praticamente in spiaggia. Tutto senza toccare la questione pendolari.
Stanno adeguando i prezzi a livello europeo ma le linee ed i treni (vecchissimi) sono da africa

se si rompe la guida di un carrello di una ditta che lo deve trasportare , la colpa non è delle rotaie ( che poi le linee ferroviarie hanno problemi non si discute , ma non è questo il caso ) .

I carrelli sono sottoposti a verifiche specifiche di stress , ma chiaramente come ogni cosa può rompersi o qualche controllo può non essere stato fatto a dovere.

Queste sono le info che ho recepito da skytg24 quando hanno fatto uno speciale, volevo mettere anche queste informazioni sul piatto del thread

[Rayvaughan]

centra, o meno non centra ma sticazzi...

quando ho postato io non c'erano tutti i dettagli per sapere che si è rotto l'asse e che il treno non fosse italiano, per questo ho subito insultato le fs perchè nel 99% dei casi è colpa loro

[Dr.Doomed]

Premesso che la fascia "popolare" del servizio fornito dalle ferrovie italiane e` estremamente scadente e deludente (opinione maturata ai tempi del mio pendolarismo universitario e riconfermata in seguito ad alcuni viaggi fatti di recente), caratterizzata dal totale dispregio della qualita` del viaggio e della dignita` del viaggiatore (scarsa igiene, bagni non funzionanti o in condizioni abberranti, orari di fantasia e vagoni carnaio tipo carri bestiame o da deportazione), non ritengo che quanto accaduto sia imputabile, in base a quanto reso noto, alle ferrovie.

Se il carrello e` certificato come funzionante da qualcuno all'estero ritenuto competente in materia, e` ASSURDO che esso venga ricontrollato: diversamente, che senso avrebbero le certificazioni internazionali? Ora se effettivamente qualcuno altrove in Europa ha garantito per quel carrello non e` colpa di quei cialtroni(oh beh, un insulto se lo meritano a prescindere dall'accaduto) delle ferrovie italiane per 'aver accettato come da regolamento la cosa, ma del garante originale. Pertanto, fermo restando che va verificato se effettivamente le cose stiano cosi`, al momento non si puo` fare una colpa dell'accaduto alle ferrovie nostrane.
Certo, se il disastro fosse stato causato da un binario marcio che ha ceduto o da un semaforo malfunzionante, beh, allora si` che era tutta un'altra storia...

Al solito scatta la strumentalizzazione, sia dei sindacati (chi vi credera` piu se continuate a gridare al lupo cosi`, pierini che non siete altro?) che del nostro illuminato premier (cazzo vuoi prendere la situazione in mano? Ormai hanno gia` sistemato il grosso gli altri, dai...)

Al piu` invece si puo`discutere di come ovviare al rischio che simili trasporti comportano, specie quando attraversano centri urbani: cosa diavolo sarebbe successo se fossero saltati in aria TUTTI quei vagoni?

[powerdegre]

cosa diavolo sarebbe successo se fossero saltati in aria TUTTI quei vagoni?

Che ci saremmo lamentati che non era successo a Pisa

[Necker]

Che ci saremmo lamentati che non era successo a Pisa

però sei matto ugualmente e ti flammo un po


la certificazione sullo stato di componenti strutturali ha la data di scadenza.... stabilita dalle norme ASME e ASTM (le UNI EU stanno ancora sul culo a molti, amen).
Il parametro temporale per stabilire la validità di una certificazione è dato dal monte ore d'esercizio accumulate.
Quindi saranno anche stati testati i componenti del carrello, ma dio mi fulmini se l'ultimo controllo risale a 24 anni fa quando magari il carrello era appena stato montato... beh è chiaro che quei controlli non abbiano più alcuna validità.

Comunque, tranquilli, se già fosse tutto made in italy con N morti e danni aoe nessuno sarebbe andato al gabbio, come se nonbastasse la diatriba è allargata pure a società e paesi stranieri, ergo state pure tranquilli che chi è morto non avrà un briciolo di giustizia.
Forse e dico forse i parenti a seguire riceveranno qualche pidocchioso solducolo...

[GreenKnight]

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Comunque, tranquilli, se già fosse tutto made in italy con N morti e danni aoe nessuno sarebbe andato al gabbio, come se nonbastasse la diatriba è allargata pure a società e paesi stranieri, ergo state pure tranquilli che chi è morto non avrà un briciolo di giustizia.
Forse e dico forse i parenti a seguire riceveranno qualche pidocchioso solducolo...

Purtroppo hai ragione