caruccia

[Axet]

Dubito cmq che sarà spartana visto il peso.. la "vecchia" speedster era spartana e infatti pesava 900kg.

Non ha senso che una vettura di quelle dimensioni pesi così tanto ed al tempo stesso sia spartana.. cioè dovrebbe avere il telaio fatto di ghisa

[x4d00m]

1300kg su x giu..
vel max un po' ridicola per 260cv... prezzo ottima e bellissima da fuori secondo me cmq non vi credete non è tanto piccola..ed è abb. spartana dicono...non come lotus siamo lì

beh insomma, non e' molto grande cmq....e' lunga 400cm e larga 180.....ok che non e' minuscola ma la mx5 ha dimensioni molto simili (1cm circa in meno in lunghezza e 8 in meno in larghezza) eppure pesa meno....decisamente meno

[Kinson]

ma io infatti xad pensavo che fosse il sistema elettrico di chiusura del tetto a mettere su peso . Allora sarà esp abs lazzi e mazzi a mettere su tutto sto peso ?

o davvero cerchi da 100 kg lal ?

[Sillybee]

Cioè , la mia pesa 1270 lol

[Kinson]

Cioè , la mia pesa 1270 lol

scusa sillo ma forse pesa di più perchè c'ha i sedili in marmo e gli interni in ghisa !

[Sillybee]

scusa sillo ma forse pesa di più perchè c'ha i sedili in marmo e gli interni in ghisa !

No, pesa poco perchè ho il motore della Yaris che occupa meno di 1/3 del vano motore

[Estrema]

Cioè , la mia pesa 1270 lol

cmq non è per fare il pignolo ma secondo la vw la tua macchina ha la tara in ordine di marcia( conducente+liquidi) di 1425Kg diciamo che considerando la cubatura è un attimino pesante se ci metti che la gtd che un 2.0 diesel pesa 1444kg.

[Sillybee]

cmq non è per fare il pignolo ma secondo la vw la tua macchina ha la tara in ordine di marcia( conducente+liquidi) di 1425Kg diciamo che considerando la cubatura è un attimino pesante se ci metti che la gtd che un 2.0 diesel pesa 1444kg.

Ma va, non mi risulta.... controllo

[Estrema]

Ma va, non mi risulta.... controllo

preso dal pdf del sito vw; poi dovresti essere contento coniderando il peso e le prestazioni.

[Sillybee]

preso dal pdf del sito vw; poi dovresti essere contento coniderando il peso e le prestazioni.

Di sicuro so che peso 100kg meno di GTI e TDI varie



Edit: A quanto pare solo 30kg di differenza, pensavo di essere + leggero :P

C'è da aggiungere in effetti un bel 130 kg per le 5 porte -.-°

Lunedi mi peso in ditta col pieno lol, son curioso.

[Kith]

che cosè il beccheggio?

[x4d00m]

che cosè il beccheggio?

il beccheggio, per spiegartelo in modo facile per fartelo capire, e' quello che senti quando freni bruscamente....cioe' il muso che si abbassa e il culo che si alza, o viceversa in accelerazione il muso che si alza e il culo che si abbassa....

in poche parole e' la rotazione intorno all'asse trasversale dell'auto, diciamo che piu' e' evidente e meno e' piacevole.....per esempio la 147 in frenata soffre di un accentuato beccheggio in frenata e quindi in frenate di emergenza in curva la cosa non e' proprio bellissima, il vdc mi ha salvato 2 volte in una casistica simile per colpa di 2 gatti di merda.....frenata brusca in curva, culo che si alleggerisce e si alza, tendenza a sovrasterzo e vdc (esp per intenderci) in funzione....senza l'esp probabilmente avrei dovuto impegnarmi parecchio per rimanere in strada

[Estrema]

di solito quello che ha detto xad è più accentuato nelle berline diesel del segmento B e C perchè mediamente hanno un maggior peso distribuito all'anteriore data la pesantezza del motore diesel e possono mandare in crisi il sistema sospensioni ammortizzatori è per questo che sarebbe doveroso su diesel leggere e potenti adottare di serie una barra duomi ( secondo me eh)

[x4d00m]

di solito quello che ha detto xad è più accentuato nelle berline diesel del segmento B e C perchè mediamente hanno un maggior peso distribuito all'anteriore data la pesantezza del motore diesel e possono mandare in crisi il sistema sospensioni ammortizzatori è per questo che sarebbe doveroso su diesel leggere e potenti adottare di serie una barra duomi ( secondo me eh)

dici che con la duomi risolverei in parte il problema del beccheggio? ma scusa non dovrebbe irrigidire solo l'asse delle ruote anteriori?

[Ordnassela]

Per la precisione: questa Opel non c'entra NULLA, neanche da lontano, con la Speedster, e tanto meno con la Elise.
E' nata sulla base di un prototipo della GM, la Pontiac Solstice, presentato qualche anno va ad un salone automobilistico americano. Tale prototipo ha avuto un grandissimo successo di pubblico, tanto che è stato deciso di produrlo, caso più unico che raro, esattamente come quello presentato.
Questo ha portato a problemi di qualità e soprattutto di ingegnerizzazione del mezzo. Per fare un esempio, per aprire o chiudere la capote bisogna scendere dall'auto e fare il giro attorno al cofano posteriore. Il quale cofano ha spazio a malapena per una borsa della spesa.
La Opel GT non è altro che una Solstice ricarrozzata, e ne mantiene qualità e difetti. Sta molto bene in strada ma è un po' pigra di telaio. Cambio sufficiente e motore potente ma non esaltante.