Anzi ci apro un thread apposta

[Jarsil]

Considerato che sono abbastanza ignorante in fatto di moto, è più performante (nel complesso, non solo dati velocistici) una F4 Tamburini o una 1098 (nelle sue varie varianti)?

Solo chi le ha provate può dirlo, gli altri possono solo snocciolare cifre che su una moto non significano assolutamente nulla, visto che la prima performance di una moto è la sua guidabilità...

Probabilmente in termini di cavalli la F4 ne ha di più (non lo so di preciso), ma non sono solo i cavalli a far la moto, e per il resto bisognerebbe averle provate, quindi evito di dire meglio una o l'altra

[Axet]

Vabbè ma ci saranno dei tempi di giri in pista, dei riscontri qualcosa.. ovvio che poi non sono valori assoluti, però quantomeno indicativi :O

[Kith]

Lo so che tu da Ducatista DOCG & IGP non te l'eri persa

arthu moto IRL


arthu sei il mio nerd preferito

[Falcodiluce]

ce ne sono tantissime di moto belle... mi piacerebbe comprarmene una ma ho paura ;_;

[Venatorius]

Ci sono tantissime moto belle, ma ben pochi capolavori come questo!!!

[Jarsil]

Vabbè ma ci saranno dei tempi di giri in pista, dei riscontri qualcosa.. ovvio che poi non sono valori assoluti, però quantomeno indicativi :O

E' proprio quello che intendevo... i tempi su giro, le prove in pista... non sono indicativi della moto ,sono indicativi solo dei cavalli che ha e dell'attitudine pistaiola, ma una moto è soprattutto sensazione quando ci sei seduto sopra e la guidi, che sia in pista o su strada normale.

E' divertente sapere che una moto fa il km da zero in 12 secondi (dico per dire) e che fa i 330.435 km/h in pista, ma a che cosa serve saperlo, se non per fare gli sboroni?

E soprattutto, come si fa a descrivere a qualcuno la sensazione assoluta di una moto che prende la corda di una curva durante la piega e si appoggia alla forza di gravità per rimanere inclinata e darti la sensazione sulla schiena che niente è in grado di scollarla dall'asfalto al punto che quasi se lasci le mani dal manubrio finisce comunque la curva da sola?

E' impossibile, punto

Una macchina trasmette una sensazione di sportività (look a parte, ovviamente) proprio in base al suo motore, una moto no, una moto è l'insieme di tutte le cose messe insieme, perché quando ci sei sopra queste cose le senti tutte addosso sul corpo.

[Pazzo]

poesia, Jarsil, poesia!!!

[Arthu]

arthu moto IRL
arthu sei il mio nerd preferito

Io sono solo un appassionato visivo delle moto , ce l'aveva mio padre la moto , ma ho sempre avuto paura a guidarle

[Axet]

Jars va che lo stesso discorso vale anche per le macchine eh..

Una macchina mica è solo motore.. ci sono sospensioni, freni, telaio, sterzo, cambio, etc etc etc

[Jarsil]

Jars va che lo stesso discorso vale anche per le macchine eh..

Una macchina mica è solo motore.. ci sono sospensioni, freni, telaio, sterzo, cambio, etc etc etc

Ma si il mio era un esempio estremizzato, serviva solo a rendere "visibile" la differenza che c'è tra il valutare le prestazioni di una moto leggendone i tempi in pista e provarne la guida fisicamente.

[Drako]

bella, decisamente...

[Axet]

Ah si ma quello è scontato, io volevo solo sapere quale tra le due è meramente più performante, senza pensare al feeling.. era giusto una curiosità

[Jarsil]

Ah si ma quello è scontato, io volevo solo sapere quale tra le due è meramente più performante, senza pensare al feeling.. era giusto una curiosità

In termini di velocità di punta penso la Tamburini (non ricordo i cavalli onestamente ora), sul resto non so dirti... non so come si comporti il motore della tamburini perché non l'ho mai manco vista dal vivo, mentre la 1098 ha un bicilindrico ducati e conoscendo quello della 999, posso farti una stima sul fatto che probabilmente scarica i cavalli a terra dai senza pause e senza strappi già dai bassi regimi.