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Thread: Grillo: FIAT crolla in borsa, dobbiamo buttar fuori 100K dipendenti !

  1. #31
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    imo han sbagliato momento. obama ha rifuitato aiuto a chrysler dicendo che aiuterebbe un investitore straniero .. fiat ci fa na figura di merda perche' compra 35% di chrysler e poi chiede aiuti allo stato
    per carita', costa poco eh ..
    Non compra il 35% di chrysler, cioè non ci spende niente a livello di soldi. Fiat fornisce know-how agli americani e in cambio si piglia il 35%.
    Gli aiuti dallo stato sono indipendenti da questa operazione e servono per tenere in piedi il mercato dell'auto che è in crisi (in italia la flessione è del 20-30% eh).

    Cmq davvero a chrysler son stati negati gli aiuti dallo stato americano?

    I'm no hero. Never was. Never will be.
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  2. #32
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    non in via ufficiale, ma le ultime news che avevo letto dicevano cosi'

    edit. pardon, non era lui ma un senatore
    http://www.autoblog.it/post/17867/fi...aiuti-ad-obama

  3. #33
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    Si parla di 100k ma non sono valutate appieno i lavoratori dell'indotto e del settore (vendite) che rischiano di chiudere ed andare a casa, bhè la fiat ci ha provato non è andata bene ora scatta il ricatto, o ci date una mano o mando a casa la gente...
    LA VERITA' E' LA FUORI! MA ANCHE NO...
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  4. #34
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    Quote Originally Posted by Bortas View Post
    Si parla di 100k ma non sono valutate appieno i lavoratori dell'indotto e del settore (vendite) che rischiano di chiudere ed andare a casa, bhè la fiat ci ha provato non è andata bene ora scatta il ricatto, o ci date una mano o mando a casa la gente...
    E' scontato e giusto che lo stato aiuti il settore in un momento come questo. Anche e soprattutto alla luce del fatto che misure del genere sono già state prese in tutti gli altri stati, quindi fiat rimarrebbe penalizzata dall'essere l'unico gruppo europeo a non essere sostenuto dal proprio stato in un momento di flessione come questo.

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  5. #35
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    E' scontato e giusto che lo stato aiuti il settore in un momento come questo. Anche e soprattutto alla luce del fatto che misure del genere sono già state prese in tutti gli altri stati, quindi fiat rimarrebbe penalizzata dall'essere l'unico gruppo europeo a non essere sostenuto dal proprio stato in un momento di flessione come questo.
    A cose normali non sarebbe certo un problema, ma mi ricordo che questo governo è composto da ex socialisti, pidduisti, inciucioni vari e mafiosi, figuarti se gli fotte un cazzo della fiat, daranno la colpa ai sindacati e si inventeranno complotti delle sinistre, scuciranno 3 e dico 3 lire per parare il culo agli amici imprenditori fiat, diranno che han fatto il possibile e la gente semplicemente andrà a casa, questa è come la vedo, spero tanto che lo stato si ravveda e dia il proprio sostegno alla fiat, aiutando così anche l'indotto in questo momento di crisi, purtroppo sono cresciuto e alle fiabe non ci credo più...
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  6. #36
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    ma x far riprendere il mercato dell'auto nn è meglio vandere le macchine con una grossa % di sconto sul prezzo invece di tenerle buttate nei parchi dei concessonari invendute?
    Hanno gia detto che quest'anno nn si venderanno N centinaia di macchine, preferiscono nn venderle piuttosto che abbassare i prezzi... sec me ci guadagnano lo stesso, si continua a produrre e si continua a vendere.

    Ci sono delle leggi di mercato che vietano cio? Cioe se Fiat "svende" le proprie macchine è considerato sleale rispetto alle altre o si puo fare?

    E' una idea logica che gia so che nn si puo fare ma chiesta solo x curiosità
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  7. #37
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    Per far riprendere il mercato devono cominciare a inserire macchine con tecnologie diverse da quella a petrolio. Ormai tutti hanno una macchina: se devo prenderne una che consuma uguale, mi tengo/riparo questa fino a che non va a pezzi.

  8. #38
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    ma x far riprendere il mercato dell'auto nn è meglio vandere le macchine con una grossa % di sconto sul prezzo invece di tenerle buttate nei parchi dei concessonari invendute?
    Hanno gia detto che quest'anno nn si venderanno N centinaia di macchine, preferiscono nn venderle piuttosto che abbassare i prezzi... sec me ci guadagnano lo stesso, si continua a produrre e si continua a vendere.
    Ci sono delle leggi di mercato che vietano cio? Cioe se Fiat "svende" le proprie macchine è considerato sleale rispetto alle altre o si puo fare?
    E' una idea logica che gia so che nn si puo fare ma chiesta solo x curiosità
    Se svendi le macchine vuol dire che le vendi in perdita eh, mentre tutte le altre case possono permettersi di venderle praticamente al solito prezzo (quindi ovviamente in attivo) perchè hanno ricevuto aiuti dal proprio stato.

    Francia, Germania, USA.. tutti han già avviato le procedure per sostenere il settore. Se in Italia ciò non dovesse avvenire sarebbe un disastro perchè gli altri costruttori sarebbero oggettivamente avvantaggiati rispetto al gruppo fiat.

    Inoltre se svendi le auto perdi anche in immagine (è stupido, son d'accordo, ma spesso e volentieri il prezzo di una vettura contribuisce ad aumentarne l'immagine.. l'esempio lampante è la mini). Immagine che è stata faticosamente ricostruita negli ultimi 6 anni.

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  9. #39
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    Per far riprendere il mercato devono cominciare a inserire macchine con tecnologie diverse da quella a petrolio. Ormai tutti hanno una macchina: se devo prenderne una che consuma uguale, mi tengo/riparo questa fino a che non va a pezzi.
    Ma alla fine siam sicuri che una elettrica plug-in sia più ecosostenibile che non una normale vettura benzina o diesel? L'inquinamento derivante dalla produzione (e dallo smaltimento) delle batterie, più il fatto che l'energia elettrica necessaria per ricaricare le auto è prodotta quasi interamente dall'utilizzo di combustibili fossili. E di elettricità per far andare una macchina ne serve un botto.

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  10. #40
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    si ma l'elettricita' la ricavi da piu' sistemi, magari non ora ma ha piu' fonti che la benzina

  11. #41
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    Se svendi le macchine vuol dire che le vendi in perdita eh, mentre tutte le altre case possono permettersi di venderle praticamente al solito prezzo (quindi ovviamente in attivo) perchè hanno ricevuto aiuti dal proprio stato.
    Francia, Germania, USA.. tutti han già avviato le procedure per sostenere il settore. Se in Italia ciò non dovesse avvenire sarebbe un disastro perchè gli altri costruttori sarebbero oggettivamente avvantaggiati rispetto al gruppo fiat.
    Inoltre se svendi le auto perdi anche in immagine (è stupido, son d'accordo, ma spesso e volentieri il prezzo di una vettura contribuisce ad aumentarne l'immagine.. l'esempio lampante è la mini). Immagine che è stata faticosamente ricostruita negli ultimi 6 anni.
    svendere la macchina nn significa vendere in perdita ma vendere con un margine minimo o al costo.

    poi io nn so con che margini la fiat venda, magari son gia all'osso adesso e nn possono scendere.
    frega 0 se la mia squadra ha gli scarpari in campo ma ha il bilancio in pari onestamente, io pago l'abbonamento per vedere una bella squadra giocare a calcio, non per fappare sul bilancio in pari.
    In mancanza di regole è così è inutile girarci intorno, chi lo fa è solo perchè non vince un cazzo e deve attaccarsi a qualcosa..

  12. #42
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    Quote Originally Posted by Alkabar View Post
    Per far riprendere il mercato devono cominciare a inserire macchine con tecnologie diverse da quella a petrolio. Ormai tutti hanno una macchina: se devo prenderne una che consuma uguale, mi tengo/riparo questa fino a che non va a pezzi.
    sinceramente x ora le energie "alternative" fanno cagare, la migliore attualmente resta il buon vecchio motore a scoppio.

    tra l altro ora che sviluppino macchine che funzionano con energia alternativa, che siano affidabili e dai costi contenuti servono anni e la fiat, come altre aziende automobilistiche e non, nn hanno tutto questo tempo.

    frega 0 se la mia squadra ha gli scarpari in campo ma ha il bilancio in pari onestamente, io pago l'abbonamento per vedere una bella squadra giocare a calcio, non per fappare sul bilancio in pari.
    In mancanza di regole è così è inutile girarci intorno, chi lo fa è solo perchè non vince un cazzo e deve attaccarsi a qualcosa..

  13. #43
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    vendere in perdita e' comunque non fermare la produzione.

  14. #44
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    il motore a scoppio fa cagare... 70/80% sviluppa calore ed il restante è utilizzato per far muovere la macchina


    Quote Originally Posted by Gate View Post
    vendere in perdita e' comunque non fermare la produzione.

    esatto... meglio perdere qlc millata di euro su una macchina (che cmq penso che il guadagno ci sia sempre) che nn venderla proprio e fermare la produzione
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  15. #45
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    Quote Originally Posted by holysmoke View Post
    esatto... meglio perdere qlc millata di euro su una macchina (che cmq penso che il guadagno ci sia sempre) che nn venderla proprio e fermare la produzione
    Fermare una produzione per qualche settiamana non penso sia questo dramma a livello economico (l'impatto sociale non è un fattore determinante in queste scelte solitamente) ... mandi la gente a in cassa integrazione e GG

    Svendere le macchine vuol dire alterare tutto il mercato .... tipo fra 2 anni che fai l'usato del 2008 vale X-1 quello del 2009 vale X-2 e quello del 2010 X .. l'usato del 2009 sarebbe piu' conveniente di quello del 2008
    Un mezzo casino insomma

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