"L’accordo è stato trovato. Otto Paesi si sono impegnati per accogliere i migranti a bordo della nave Lifeline che potrà quindi attraccare a Malta. Lo ha annunciato in conferenza stampa da La Valletta il premier Joseph Muscat: “Anche l’Olanda ha appena confermato che darà assistenza” e sono così “sette i paesi” che collaboreranno con noi per assistere i 234 migranti della Lifeline. Ha anche specificato che l’accordo è “un caso unico” per la sola vicenda di una nave “in cui il capitano ha disobbedito agli ordini”. Ma questa decisione apre anche un precedente inedito, perché di fatto neutralizza per la prima volta il trattato di Dublino che prevede invece che la responsabilità dell’asilo ricada sul Paese di primo approdo dal quale il richiedente ha fatto il proprio ingresso nell’Unione.
Second Times of Malta, sono Francia, Irlanda, Italia, Portogallo, Lussemburgo, Belgio e Olanda i Paesi che hanno accettato la proposta di Muscat. Rimangono quindi i no di Spagna e Germania, quest’ultima in particolare sull’orlo della crisi di governo per la distanza di posizione proprio sui migranti tra Angela Merkel e il ministro dell’Interno Horst Seehofer. Proprio colui che secondo Axel Steier, portavoce di Lifeline, ha posto il veto sulla proposta di distribuzione dei migranti a bordo dell’imbarcazione della ong tedesca, da sei giorni al largo nel Mediterraneo.
Secondo l’agenzia di stampa tedesca Dpa, Seehofer è favorevole alla accoglienza dei profughi della Lifeline, ma solo ad una serie di condizioni, prima fra tutte che la nave venga sequestrata e mai più usata successivamente. Il ministro ha assunto questa posizione in Commissione. Non dovrebbero esserci “shuttle” (taxi, ndr) tra la Libia e l’Europa meridionale, ha detto Seehofer secondo fonti del Comitato degli Interni. Il ministro ha anche affermato nella riunione privata che l’equipaggio tedesco deve essere ritenuto responsabile.
La Lifene potrà attraccare nel porto maltese oggi pomeriggio e “sarà sequestrata per l’avvio di un’indagine”, ha spiegato Muscat. “Il capitano dell’imbarcazione ha ignorato le leggi internazionali, non si è trattato di uno scontro tra due stati membri”, ha detto il premier in conferenza stampa. La nave rimarrà sotto sequestro “fino alla conclusione dell’inchiesta della magistratura maltese, che indaga sul fatto che “l’Olanda ha ufficialmente confermato, nero su bianco, che la nave non è nel loro registro navale” e che l’imbarcazione risulta come “nave da diporto e che come tale non può compiere intercettazioni di naufraghi”, ha detto Muscat."
Quindi ricapitolando, per stare sui fatti e non sulle opinioni:
Il cazzodurismo causa un precedente nel quale per la prima volta, seppur per un "caso unico", si disattendono gli accordi di Dublino (immediata ridistribuzione dei migranti a prescindere dal loro status (rifugiati, economici, salcazzo, ecc) su 7 paesi)
Il puntacazzismo fa emergere per l'ennesima volta ONG che operano "nel torbido" e fuori da qualsiasi legalità (navi battenti bandiera olandese che non risultano all'Olanda, non attrezzate per fare ciò che fanno, capitani che disattendono gli ordini delle capitanerie e le leggi internazionali), giustificando il cazzodurismo del caso specifico
Il cazzodurismo apre un bel fronte in Germania tra la culona ed il suo ministro dell'interno che vuole prendersi la sua quota di necri solo se poi la nave viene sequestrata
Per essere una mera operazione di propaganda mi pare abbia, a ricaduta, dei piacevoli effetti collaterali.