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Thread: Golf VI

  1. #46
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    Ah per te sono uguali? L O L
    Nono ma uguale la grande punto alla seconda serie, la stessa macchina proprio
    Cioè si rasenta il ridicolo, se per te sta golf VI non è identica alla golf V non so proprio che dirti. Che ci siano somiglianze di modello in modello è normale.
    Prendile tutte le macchine.. 360 modena e f430, tutte le serie3 (e21, e30, e36, e46, e90), tutte le golf, etc etc etc
    Qua invece si parla proprio della stessa macchina, è uguale per dio cambiano due stronzate -_-
    Ma quel che deve cambiare da modello a modello non è il motore e l'elettronica?

  2. #47
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    Cmq pure nella mini "nuova" hanno cambiato giusto in cerchi in pratica

    La differenza fra r53 e r55 in pratica e' solo che hanno alzato un po' il muso

  3. #48
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    vabbe' allora tira fuori 100k euro e goditelo sulla r8 , accontentati
    un a8 si e so scemo che spendo tutti quei soldi per un incrocio fra un A3 e una gallardo castrata con un cambio di una golf appunto

  4. #49
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    allora prenditelo sulla golf
    imo ti penti .. io non riuscirei mai a tornare con un cambio manuale ora
    l'unica cosa che mi fa incazzare son quei pezzetti di plastica dietro al volante, e le chiamano palette :\

  5. #50
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    allora prenditelo sulla golf
    imo ti penti .. io non riuscirei mai a tornare con un cambio manuale ora
    l'unica cosa che mi fa incazzare son quei pezzetti di plastica dietro al volante, e le chiamano palette :\
    non seiil primo che dopo un automtico non torna al manuale a me dicon tutti cosi e ci credo benissimo.

  6. #51
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    cabrio pero' non e' malaccio
    http://www.autoblog.it/post/15194/vo...-tetto-il-tela

    pero' col tetto in stoffa mi sa di spifferi a gogo d'inverno

  7. #52
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    Quote Originally Posted by Gate View Post
    cabrio pero' non e' malaccio
    http://www.autoblog.it/post/15194/vo...-tetto-il-tela

    pero' col tetto in stoffa mi sa di spifferi a gogo d'inverno

    i tetti in stoffa se li sanno fare non hanno i problemi che pensi te .

    Aldilà di questo il vero problema è un altro : se sto affare lo vendono a 30 k ne converrai con me che ci stanno altre N macchine ( senza contare le semestrali e quelle in garanzia ) che son decisamente >>>> rispetto a questa .

  8. #53
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    Quote Originally Posted by Gate View Post
    cabrio pero' non e' malaccio
    http://www.autoblog.it/post/15194/vo...-tetto-il-tela

    pero' col tetto in stoffa mi sa di spifferi a gogo d'inverno
    In effetti è la prima volta che vedo un'auto che in versione cabrio migliora
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  9. #54
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    bhè insomma l'unica cabrio degna di nota in quel segmento stranamente è la A3

  10. #55
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    Quote Originally Posted by Estrema View Post
    bhè insomma l'unica cabrio degna di nota in quel segmento stranamente è la A3

    piuttosto d prendere quella auto cambio segmento

  11. #56
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    Prima prova pervenuta al momento, by autocar:

    http://www.autoblog.it/post/15559/vw...io-per-autocar

    Articolo originale:

    http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...DI-140/234940/

    Brutta cosa.. ci sarebbe anche molto da ridire sull'unico punto positivo che ha, secondo gli inglesi, sta macchina: la qualità percepita. Sicuramente sarà su un buon livello, ma dubito FORTEMENTE che si attesti su degli standard superiori a quelli di delta, C30 o A3

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  12. #57
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    Beh la qualità percepita è appunto quella che risulta dall'impatto del primo ingresso nell'auto, si riferisce per il 90% agli interni e per il restante a insonorizzazione e assemblaggio (vedi assenza di vibrazioni), per ora chi l'ha provata può giudicare, mentre noi possiamo solo immaginare.

    E' una Golf 5.1 che risolve i bug della 5.0

    Notevoli gli interni della Collector's Edition, ti danno anche la scatola con gli artworks e le card VW?

    Processore Intel Core 2 Duo E6600@3600Mhz; Cooler Zalman CNPS9700Led; RAM 2 GB Teamgroup Xtreem 667@1000Mhz 5-5-5-15; Scheda Madre Asus P5B Deluxe; Scheda Video Twintech Geforce 8800 GTS 640Mb; VGA Cooler Zalman VF1000; Scheda Audio Sound Blaster XFI eXtreme Music; Hard Disk1 WD Raptor 74Gb; Hard Disk2 Seagate Barracuda 320Gb; Case Thermaltake Armor w/25cm fan; Alimentatore Topower 700W; Input Logitech G5+G15+G25; Monitor Samsung 2232BW
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  13. #58
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    Silly quegli interni sono della versione speciale che non si sa manco se uscirà.. per ora è solo una show car

    Per quanto concerne la qualità percepita: appunto che dipende dalla qualità di assemblaggi e materiali. Mi riesce MOLTO difficile pensare che questa golf VI si attesti sui livelli delle vetture che ho citato prima. Ovvio che poi a priori non lo si può sapere senza salire sulla vettura, però mi pare strano il paragone fatto da autocar.

    A meno che come segmento C loro intendano solo la fascia mainstream, dimenticandosi la nicchia premium. Allora si che avrebbe senso

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  14. #59
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Silly quegli interni sono della versione speciale che non si sa manco se uscirà.. per ora è solo una show car

    Per quanto concerne la qualità percepita: appunto che dipende dalla qualità di assemblaggi e materiali. Mi riesce MOLTO difficile pensare che questa golf VI si attesti sui livelli delle vetture che ho citato prima. Ovvio che poi a priori non lo si può sapere senza salire sulla vettura, però mi pare strano il paragone fatto da autocar.

    A meno che come segmento C loro intendano solo la fascia mainstream, dimenticandosi la nicchia premium. Allora si che avrebbe senso
    Conta che stanno presentando un'auto che è identica alla precedente quasi in tutto... magari si sono concentrati sull'assemblaggio scopiazzando i cugini dei 4 cerchi...

    Dico magari, non lo scoprirò... ho chiuso col segmento C.
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  15. #60
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    Anche perchè la golf V scricchiola non poco e ha non pochi problemi.. vero silly?

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