Page 5 of 5 FirstFirst 12345
Results 61 to 62 of 62

Thread: New Car - 01/2008 -astenersi Xadoom

  1. #61
    Lieutenant Commander Axet's Avatar
    Join Date
    Sep 2003
    Location
    Ginevra
    Posts
    33.807

    Default

    Quote Originally Posted by Sillybee View Post
    Uff........... sarà la quarta volta che ti ripeto che questa affermazione è totalmente campata per aria...
    Perchè dovrebbe essere meglio il 140? E' lo stesso motore... l'affidabilità ha dato problemi col 140 e non è cambiata col 170... è solamente + potente, non c'è nessun'altra differenza.
    Quante vetture girano con quel motore in europa? Diversi Milioni.
    Secondo te esplodono tutte? O i proprietari sono tutti amanti del brutto?
    Si lamentano tutti dell'erogazione un filo meno fluida rispetto al 150cv Fiat?
    E' da buttare in quanto "vetusto iniettore pompa"?
    Ma piantiamola, ha avuto i suoi problemi in quanto ad affidabilità (testata fragile), ma dire che AUDI attualmente sta montando sulle sue A3 e A4 un motore di merda è palesemente una cassata.
    L'unica differenza tra il cesso VW e l'ottimo motore Fiat che possa subito essere percepita dall'acquirente è che il primo va nettamente di +... tutto il resto sono statistiche e sottilezze.
    Silly non hai capito una ceppa di quel che volevo dire, io non mi riferivo all'affidabilità che, per puntualizzare, sai benissimo anche tu essere maggiore sui mjet che non sui tdi.
    Bensì mi riferivo al motore in sè.. 170cv erogati DA SCHIFO, con una turbolag pesante e una legnata nella schiena quando entra la coppia.

    Non per niente infatti stanno facendo tutti motori con turbine bistadio per ovviare a questi problemi.

    Cioè volendo pure fiat avrebbe potuto fare una rimappa al suo 1.9 150cv e portarlo a 170.. ma non l'ha fatto e sta invece sviluppando un propulsore con turbina bistadio.
    Ti sei chiesto perchè?

    @vena:
    si ma dai l'erogazione del 170cv non puoi dire che sia buona dai.. vuotissimo in basso, la coppia entra relativamente in alto dando una botta paurosa ed essendo un TDI non tira ad alti giri, quindi l'escursione di giri utile è ancora più limitata rispetto ai normali tdi..

    I'm no hero. Never was. Never will be.
    -----
    Soul of the mind, key to life's ether
    Soul of the lost, withdrawn from its vessel
    May strength be granted so the world might be mended...
    So the world might be mended...

  2. #62
    Sillybee's Avatar
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    Reading, Pennsylvania
    Posts
    4.405

    Default

    A me il calcio nella schiena piace... infatti ho preso una macchina che me ne tira 2...

    Se vogliamo parlare di schiacciante superiorità in campo motoristico allora cominciamo a parlare di diesel BMW... l'unico 2.0 diesel che comprerei... anche perchè la 159 è una berlina troppo bella per girare con 150cv... la prenderei a occhi chiusi 2.4mj.
    Processore Intel Core 2 Duo E6600@3600Mhz; Cooler Zalman CNPS9700Led; RAM 2 GB Teamgroup Xtreem 667@1000Mhz 5-5-5-15; Scheda Madre Asus P5B Deluxe; Scheda Video Twintech Geforce 8800 GTS 640Mb; VGA Cooler Zalman VF1000; Scheda Audio Sound Blaster XFI eXtreme Music; Hard Disk1 WD Raptor 74Gb; Hard Disk2 Seagate Barracuda 320Gb; Case Thermaltake Armor w/25cm fan; Alimentatore Topower 700W; Input Logitech G5+G15+G25; Monitor Samsung 2232BW
    __________________

    *DAOC ITA* Sillybee Shadowmaster <Armata dei Falchi> - Mercenary 8L0 - Deira off
    *DAOC USA* Sillybee <No Fear> - Savage 7L1 - Igraine off
    *WOW EU* Sillybee <Knights of Honor> - lvl 70 Dwarf Warrior - Runetotem off

    *GTR-2* LISGO 07-08 Championship off
    *AoC* Sillybee [Wayners] Cymmerian Barbarian lvl 44 on Crom off
    *WAR* Sillybee <Armata dei Falchi> - White Lion lvl 29 on Gorthor off

Page 5 of 5 FirstFirst 12345

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
[Output: 46.62 Kb. compressed to 40.22 Kb. by saving 6.40 Kb. (13.73%)]