con 40/50k cosa ci prendo?

[Slurpix]

Ho un paio di domande:

1) posto che io prenda il serie 5 528i, 3000 di cilindrata, 258 cavalli, quanto consumo se vado a 150 in autostrada?
2) ci sarebbe una grande differenza in consumi e prestazioni se prendessi il diesel che di cavalli ne ha 245?

il problema qui in svizzera è che se devo rivenderla, il diesel faccio fatica a piazzarlo, e mi costa di base 8000chf in piu'... io lo so che il benzina consuma di piu', ma se non c'è una differenza abissale, se i consumi non salgono all'inverosimile andando a 150, io prenderei il benzina...


Sto valutando anche la hyundai genesis, 2.0 turbo... è l'unico coupè comodo che ho provato fin'ora...

vabbe ti prendi una macchina da 50k e stai li a fare il pulciaro sul disel/benzina/consumi? -.-

[Warbarbie]

pd 50k di macchina e fai domande sui consumi
Ma che l'hai trovati per terra i soldi?

[San Vegeta]

se passo da 3000chf l'anno solo per il carburante a 6000, poi ci devo mettere 2500 di assicurazione e 1500 di tassa sui consumi, arrivo ad altri 10000chf l'anno che pesano sul totale... 50k sono il limite invalicabile, non è che ho 50k che mi pesano in tasca e allora me ne devo liberare assolutamente... altrimenti manco starei qui a parlarne, l'avrei già ordinata...

Cmq, alla fine uno deve anche avere le idee chiare sul tipo di auto che vuole... Sportiva 2 posti, sportiva ma 4 posti e comoda, berlina o coupè media, berlina o coupè grande, suv... etc... Poi può fare i ragionamenti su motore etc.

la richiesta primaria è che sia comoda, così comoda che deve venirmi voglia di viverci dentro.
poi che sia bella da vedere
poi che sia piacevole da guidare
faccio tra i 15k e i 20k km l'anno, di cui i 2/3 in italia (zona tra svizzera e milano): faccio rifornimento in svizzera 9 volte su 10, vorrei spendere non piu' di 5000chf l'anno di carburante

[Sillybee]

se passo da 3000chf l'anno solo per il carburante a 6000, poi ci devo mettere 2500 di assicurazione e 1500 di tassa sui consumi, arrivo ad altri 10000chf l'anno che pesano sul totale... 50k sono il limite invalicabile, non è che ho 50k che mi pesano in tasca e allora me ne devo liberare assolutamente... altrimenti manco starei qui a parlarne, l'avrei già ordinata...



la richiesta primaria è che sia comoda, così comoda che deve venirmi voglia di viverci dentro.
poi che sia bella da vedere
poi che sia piacevole da guidare
faccio tra i 15k e i 20k km l'anno, di cui i 2/3 in italia (zona tra svizzera e milano): faccio rifornimento in svizzera 9 volte su 10, vorrei spendere non piu' di 5000chf l'anno di carburante

Secondo me, da quel che ho letto, l'auto perfetta per te è Bmw serie 5 528i. Fai talmente pochi Km che il benza conviene. Inoltre in svizzera hai anche il vantaggio del prezzo del carburante.

Comoda, bella, potente, super-elegante. L'accendiamo.

[Tunnel]

Boh Bruno, sarò il solito atipico, ma se non navighi completamente nell'oro, non vedo motivo di spender tutti quei soldi dietro alla macchina.
Ok togliersi lo sfizio, ma non ti conviene 'buttare via' meno soldi e accantonarli oppure investirli in qualcosa di redditizio ?
Se poi lo fai per passione ben venga, ma altrimenti di auto comode, carine e che abbiano consumi umani ce ne sono moltissime senza spenderci 50k.

[DiamondK]

Secondo me, da quel che ho letto, l'auto perfetta per te è Bmw serie 5 528i. Fai talmente pochi Km che il benza conviene. Inoltre in svizzera hai anche il vantaggio del prezzo del carburante.
Comoda, bella, potente, super-elegante. L'accendiamo.

uppo visto che in sfizzera la benza costa anche meno del diesel

[San Vegeta]

taaadaa torno alla carica
l'altro ieri, per puro caso, m'è caduto lo sguardo sulla brochure della serie 3 coupè (si, lo so che me l'avete suggerita la serie 3, ma mi ero perso il coupè che è davvero bello, a differenza della berlina) e quindi mi son convinto che potrei prendere questa invece del serie 5... il motivo principale non è tanto il costo, quanto il fatto che la serie 5 è effettivamente molto elegante e più da uomo maturo, il serie 3 coupè ha una linea più slanciata, prestazioni un po' inferiori ma rende bene lo stesso, e purtroppo ha le rifiniture meno belle... insomma, alla fine non mi pare niente male... semmai è la serie 5 a essere troppo bella
cmq, bando alle ciance:
perchè il serie 3 è l'unica della bmw a non avere la doppia linea sul cofano? è prevista l'uscita di un modello per il 2011 per caso? alla fine non ho fretta di prenderla posso tranquillamente aspettare anche l'anno prossimo... però devo farmi un'idea precisa e io non un esperto, mentre voi si, e mi farebbe piacere avere news e suggerimenti in proposito, grazie

cofano serie 3 coupè


cofano serie 5


P.S. Ho valutato i consumi della hyundai genesis, sono DECISAMENTE troppo alti per me... in un'ora ho fatto i 6.6km/l e stavo andando (quasi) tranquillo...

[Sillybee]

Hai visto bene, il coupe è l'unico modello che non ha ancora subito il restyling pesante. Purtroppo non ho idea se è previsto a breve oppure no.

Fidati comunque che tra lo spazio e il confort di serie 3 e 5 c'è un'abisso, provale entrambe.

Per quanto riguarda le prestazioni a parità di motore è meglio la 3 che è + leggera

[Mosaik]

Ha il cofano diverso perchè appunto è la vecchia generazione , il nuovo modello dovrebbe essere presentato al salone di Francoforte a settembre quindi assolutamente aspetta

Edit:
eccoti foto e video spy della nuova
http://www.autoblog.it/post/32405/bm...-nuova-serie-3

[San Vegeta]

Hai visto bene, il coupe è l'unico modello che non ha ancora subito il restyling pesante. Purtroppo non ho idea se è previsto a breve oppure no.
Fidati comunque che tra lo spazio e il confort di serie 3 e 5 c'è un'abisso, provale entrambe.
Per quanto riguarda le prestazioni a parità di motore è meglio la 3 che è + leggera

ma tu pensi che dopo essere stato dentro la serie 5, se entro nella serie 3 ci rimango male? cioè, costa tipo 7k chf in meno, è così diversa? nun me fa piagne

x Mosaik:
cazzodibudda meno male che ho chiesto... mi tocca aspettare per vedere cosa esce, però in giro ho letto che la serie 3 coupè esce a marzo 2013... se esce fra 2 anni non è che ho tutta sta voglia di aspettare...

cosa sono i motori sovraalimentati?

[Brcondor]

Secondo me una macchina come la serie 3 bianca con gli interni marrone chiaro e la capote nera è >>>>>> tutto il resto. Avessi 50k prenderei quella, mettendoci di tutto dentro.

[Mosaik]

ma tu pensi che dopo essere stato dentro la serie 5, se entro nella serie 3 ci rimango male? cioè, costa tipo 7k chf in meno, è così diversa? nun me fa piagne

x Mosaik:
cazzodibudda meno male che ho chiesto... mi tocca aspettare per vedere cosa esce, però in giro ho letto che la serie 3 coupè esce a marzo 2013... se esce fra 2 anni non è che ho tutta sta voglia di aspettare...

cosa sono i motori sovraalimentati?

Uhm effettivamente mi pare che la coupè esca sempre un po' dopo il modello 5 porte pero' di preciso non saprei quanto

Per i motori aspettiamo Axet per una spiegazione piu' tecnica

[Sillybee]

ma tu pensi che dopo essere stato dentro la serie 5, se entro nella serie 3 ci rimango male? cioè, costa tipo 7k chf in meno, è così diversa? nun me fa piagne

Si, telaio, sospensioni e dinamica di guida sono su 2 livelli diversi; cambia anche la dimensione dei sedili per intenderci, è qualcosa di imparagonabile. La nuova serie 5 addirittura è basata sul pianale della serie 7, è molto + lunga e larga della 3. Ti bastano 2 minuti al concessionario, ti siedi su entrambe e noti la differenza.

E' come dire Range Rover Vogue e Range Rover Sport, il secondo è piccolo e angusto se sei abituato al Vogue

cosa sono i motori sovraalimentati?

Sono i motori TURBO e quelli dotati di compressore volumetrico. In pratica i motori dove l'aria non è "aspirata" bensì forzata nei collettori.

[NelloDominat]

La butto la... una bella S3 Sportback 2.0 TFSI quattro? Imho ci entri con soldi...

[San Vegeta]

La butto la... una bella S3 Sportback 2.0 TFSI quattro? Imho ci entri con soldi...

non mi piace Nello :/


foto prototipo della serie 3 in uscita nel 2012... bisogna capire quando uscirà la serie 3 coupè :/