Fiat 500 Car Configurator Disponibile!

[9-3v4iM-9]

zitto e replya.
altra domanda più per te che per gli altri... visto che per alcuni colori (vedi bianco pro) ci vogliono mesi, sai mica i tempi di consegna per il grigio?

[Axet]

Sempre qualche mese, così ad occhio direi sui 3 mesi visto l'hype attorno alla vettura

[Warbarbie]

L'accelleratore elettronico e' una cagata cmq, sembra di portare un monovolume.
Sotto i 3500 giri la 100 CV sembra impolmonita.
Per il resto è la macchina della mia vita

[Axet]

L'accelleratore elettronico e' una cagata cmq, sembra di portare un monovolume.
Sotto i 3500 giri la 100 CV sembra impolmonita.
Per il resto è la macchina della mia vita

Guarda che praticamente tutte le macchine hanno l'acceleratore elettronico ormai, o credi che ci sia ancora il filo che quando premi l'acceleratore và ad aprire la valvola a farfalla nel carburatore?

Sotto i 3.500 non è un fulmine, detto subito pure io, ma questo è dovuto al fatto che la macchina è GIA' euro5, quindi più strozzata di qualsiasi vettura in commercio ^^

[Warbarbie]

Si ok però mio parere personale :

Le prime tre marce sono troppo corte.
La corsa dell'acceleratore sembra quella di un monovolume per quanto è lunga.
Mi divertii molto di più la prima volta sulla mini cooper che ieri sulla 500, e ci ho fatto anche un bel giro.
Per il resto nulla da dire, interni da 10, comodità alla guida 10 elettronica 10 , freni 10...tutto 10

[Axet]

Si ma la cooper ha anche 20 cavalli in più

La corsa dell'acceleratore è lunga? -_-

[Warbarbie]

Si ma la cooper ha anche 20 cavalli in più

La corsa dell'acceleratore è lunga? -_-

Si ok ma la 500 ha cmq 100 CV,e a tenerla sempre sopra i 3500 giri ti devi far stuprare dal benzinaio.
Poi appena entra la coppia GG,è un treno, in curva ha una stabilità che a guardarla da fuori nn lo diresti,dentro è comodissima,gli interni sono curatissimi, mille pregi insomma.
L'accelleratore ha una corsa che mi sembrava di portare una monovolume, e per tutta la prima parte sembra che la macchina nn vada,sarà pure una vita che ci stanno gli acceleratori elettronici e nn a corda ma io l'ho trovata "strana"
Altra cosa lo stacco della frizione, imho troppo alto.

[Axet]

No ma che sotto i 3k/3.5k giri sia un po' spenta è vero, ma appunto dipende dal fatto che rispetta già ora le normative euro5.

Se tu provi lo stesso motore ma sulla panda 100hp, che è euro4, vedrai che è decisamente più pronto (nonostante la 500 pesi meno della panda).

Quando tutti passeranno all'euro5 vedrai che funziona così per tutti

[Marphil]

Eh ma sticazzi pz Axet l'Abarth non la voglio polmone sotto i 3.5k fai qualcosa pd!!!

[Axet]

abarth != 100cv t_T

[Marphil]

abarth != 100cv t_T

Eh ho capito ma niente scherzi me raccomando è_é!!

[Arthu]

Con l'euro5 le macchine per essere scattanti già a giri bassi dovranno essere 3000 biturbo da 700 cv

[Drako]

non me la prendo una euro5. Prossima macchina mi cerco una 147 1.9 usata.

[Axet]

Cioè non la prenderesti in quanto euro5?

[Guaire]

Cioè non la prenderesti in quanto euro5?

Penso che il ragionamento di Drako sia diverso...

Se devo spendere 15k d'euro preferisco farmi una 147 usata di qualche anno ben accessoriata piuttosto che una 500, che si è bella, ma rimane sostanzialmente un'utilitaria, pure depotenziata causa euro5.

E soprattutto ho paura che a causa della pubblicità tempo 1 anno e diventa più sputtanata della z4, con sopra i soliti coattoni a cui piazzerei un c4 facendoli esplodere appena la mettono in moto.

Ciò non toglie che me la faccio

1400 o 1300mj sport incoming è_é