Metano o gpl?

[Sulimo]

Via col flame

Nel caso OGGI ci si dovesse fare una macchina nuova su quale puntereste (anche in prospettiva futura?)

Lo so che la scelta dipende da diversi fattori, però considerando l'uomo medio che fa 1000km al mese in città per andare a lavoro cosa prendereste?

Pro e contro dei 2 diversi carburanti?

Sono decisamente niubbo in materia :P

[Verci]

1000km al mese

la macchina che vuoi, fai pochi km, i consumi sono relativi

in città

la smart

per andare a lavoro

usa la cazzo di bicicletta o i mezzi... inquinatore e creatore di ingorghi !!!!

[Sulimo]

1k di km al mese so pochi? si vede che non so molto di ste cose...

cmq smart no

bici no

allora da che soglia di km mensili conviene orientarsi sul gpl o sul metano?

e perchè?

ps io giro 24/7/356 in scooter (percui non creo ingorghi anzi ^O^), il mio voleva essere un post informativo piùcchealtro sentendo pareri di chi è più ferrato nel settore

[Pic STK]

per soli 1k km al mese non è conveniente prendere una macchina gpl o metano. Ti direi che non lo è nemmeno un'auto diesel, quindi rimane la benzina

[Verci]

boh, vivendo a roma io non scarterei a priori la smart... è un fottuto casino quella città per il traffico...

cmq per usarla solo in città e per soli 1000km/mese prenditi una segmento B a caso, quella che ti piace di più e soprattutto quella che provandola su strada ti fa stare più comodo sui cazzi di sanpietrini e tombini romani... (su questo punto la smart è dura come il sasso... va bene solo perchè è microscopica e non consuma un cazzo...)
eventualmente se ti piace l'idea di essere un verde difensore dell'ambiente valuta la yaris hibrid, ma costicchia mi pare...



se usi 100% in città non ha molto senso macchina performante o grande... datti un budget e vedi quello che puoi permetterti...
discorso diverso se hai passione per i motori o se fai anche molta autostrada etc etc...

[Sulimo]

per soli 1k km al mese non è conveniente prendere una macchina gpl o metano. Ti direi che non lo è nemmeno un'auto diesel, quindi rimane la benzina

Resta però il mio dubbio, quale è la soglia minima di km al mese percui conviene orientarsi su un gpl/metano?

poi chiaro essendo una macchina è un po riduttivo dire "solo città/lavoro" magari poi ti ci puoi fare il viaggetto da qualche parte, ma l'uso preponderante sarebbe roma+lavoro

[Verci]

Resta però il mio dubbio, quale è la soglia minima di km al mese percui conviene orientarsi su un gpl/metano?

dipende dalla macchina stessa...

devi fare il delta costo tra quella a gas e quella pari prestazioni, allestimento ed accessori solo benza, poi ti calcoli il risparmio al km e vedi quanti km ci metteresti ad ammortizzare, considerando che gli impianti a gas necessitano anche di un po' di manutenzione in più...

tanto per farti un'idea, se paghi la versione gas 2k€ in più e il consumo della versione benza è di 10l/100km, mentre col gpl consumi 11l/100km devi farti una piccola conversione
prezzo benza: 18€/100km
prezzo gpl: 10€/100km
quindi risparmi 8€ ogni 100km
2000€/8€X100km = 25000km

se non devi aggiungerci costi superiori di mnutenzione arrivi al pareggio dopo 25.000km (più di due anni).

considera anche altri fattori:
- col gpl non parcheggi nei multipiano
- col gpl giri anche se bloccano il traffico
- non farai 100% dei km a gpl, ma userai anche la benza
- per legge i distributori gpl devono stare ad almeno 500m dai centri abitati... dubito che tu possa trovare distributore gpl in centro a roma
- non è detto che il delta costo gpl/benza rimanga fisso nel tempo...

[Tunnel]

Per un kilometraggio così basso bisogna valutare anche per quanto tempo intendi tenere la macchina.
Se è per meno di 5 anni, allora non ha senso e conviene andare su un benzina o su un diesel.
Personalmente, vista la sbatta che generano GPL e Metano, o punterei al forte risparmio, e quindi prenderei un CNG, oppure, visto che il costo kilometrico non è radicalmente diverso rispetto al GPL, prenderei un Diesel. Per me il GPL ha senso solo quando ti regalano l'impianto, altrimenti diesel a vaffanculo.

Poi ci sono altri 2 fattori da considerare nelle differenze tra metano e gpl:
1) Il metano inquina meno quando bruciato che non allo stato naturale. E' un combustile sia fosse sia di origine completamente biologica e spesso non è legato al petrolio (nel senso di catena di distribuzione). Il GPL invece un derivato del petrolio.
2) A metano parcheggi ovunque perchè è un gas più leggero dell'aria ed è MOLTO meno pericoloso del GPL che invece, essendo un gas pesante, tende a fare 'sacca'.

Se vuoi farti i paragoni di costi, dai un occhio a questo link: http://www.metanoauto.com/modules.ph...i&pa=confronto

Qua trovi una mappa dei distributori. Scrivi a destra 2 zone e scorriti la mappa:
http://www.metanoauto.com/modules.ph...utori&op=Mappa


P.s.: Plasma a metano con android ftw.

[Pic STK]

una cosa da considerare che gli impianti a metano/gpl dopo 5 anni vanno revisionati con relativo cambio delle bombole, che significano una spesa non da poco.

In linea di massima conviene prendere gpl/metano se si fanno oltre 2000 km al mese, con meno km non ci vai a risparmiare molto...

[Mosaik]

cmq smart no

Pentiti!

Io non ho una smart solo perchè i miei hanno una smart e quindi quando mi serve gliela posso rubare altrimenti sarebbe l'unica macchina che mi farei a Roma

Ovviamente devi avere un backup per gli eventuali viaggetti

[Tunnel]

una cosa da considerare che gli impianti a metano/gpl dopo 5 anni vanno revisionati con relativo cambio delle bombole, che significano una spesa non da poco.

In linea di massima conviene prendere gpl/metano se si fanno oltre 2000 km al mese, con meno km non ci vai a risparmiare molto...

Per il gpl non so, ma per il metano non è assolutamente così.
Dopo 5 anni le bombole vengono smontate e mandate a far controllare per verificare le perdite, se non ce ne sono, le rimonti e se ne parla tra altri 4 anni.
Finchè non han danni o cedimenti si usano, a meno che non vadano in scadenza che, per inciso, se sono omologate in italia (e lo sono per forza se il mezzo lo avete comprato qua) è di 40 (quaranta) anni

[Kinson]

Nemmeno il toroidale va cambiato, si revisiona come il metano . Più che altro mi preoccupei della gamma di automobili da prendere perchè il metano ha ancora troppi pochi modelli per non farne una discriminante.

Vedi un po la Up a metano. E' vero che ci cammini poco , ma se pure spendi un caxxo magari ti viene voglia di spostarti ihihi

[Defender]

- per legge i distributori gpl devono stare ad almeno 500m dai centri abitati... dubito che tu possa trovare distributore gpl in centro a roma

Non mi risulta questa cosa dei 500m, tant'è che il distributore dove rifornisco io (gpl) è a non più di 100 metri dalla strada e in pieno agglomerato urbano...

Il discorso della capillarità dei distributori è proprio un punto a favore del gpl semmai, i distributori di metano sono ancora molto pochi a confronto.

Anche sui parcheggi non è esatto quello che hai scritto, se il parcheggio multipiano si sviluppa verso l'alto posso parcheggiare dove voglio, se è interrato posso parcheggiare fino al primo piano sotto terra, più giù no.

[bakunin]

per me tutti sti calcoli van fatti dopo aver scelto almeno il segmento in base all'utilizzo, perchè se pigli un up, una smart o anche la panda base è un conto perche vai bene in città e spendi un cazzo in primis per bollo e assicurazione (che, se fai pochi km, incidono piu della scelta del carburante!.. infatti molte citycar son solo benza)... se invece prendi una macchina da 80kw e passa sborsi 400€ solo di assicurazione se hai qualcuno in prima in famiglia, se no almeno il doppio dalla 13esima... + il bollo, costi per manutenzione come gomme, pastiglie e tagliandi se si fanno 12k all'anno sono relativi

ps: mia madre ha preso una saab 93 usata a 6mila euro, è trattata bene, ha 110kw (quindi bollo e assic costano) pero non ha certo una city car sotto il culo è molto piu sicura e viaggia benissimo... ha venduto la pt cruiser a un prezzo stracciatissimo 3mila euro ed è messa benissimo fa altri 100k senza problemi,
morale: io l'usato se non hai prospettive certe di quanto la userai, lo valuterei perche nel rapporto qualità/prezzo vince sempre se hai un po di tempo per girare a scegliere e sei un minimo informato su come valutare

[Tunnel]

Consideriamo anche un'altra cosa, ossia la riduzione del bollo.
Se il mezzo che si compra è considerato monovalente (serbatoio benzina inferiore a 14lt) si paga solamente il 25% del bollo, con uno sconto del 75% quindi.
Questo vale per tutte le regioni tranne il Piemonte dove, indipendentemente dal serbatoio, se la macchina ha doppia alimentazione, si ha comunque lo sconto sul bollo.
Poi so che c'eran altre chicche regionali per il trentino a giro ma non mi addentro troppo nell'argomento visto che conosco solo marginalmente. A Roma, e in generale in Lazio, credo si applichi solo la norma del 75%, comunque.
Fatti un giro su www.metanoauto.com e verifica