Nuova Kawa ninja ZX-6R

[Il Nando]

Il TT è un'esperienza da fare una volta nella vita, solo per chi ha davvero le palle.
Prima o poi...

Il TT si può fare con un minimo di spesa (una 10k€ + la moto) un amico meccanico almeno e un pò di spirito di sacrificio.
Però, un TT completo è come il video di boro qui sopra moltiplicato per 6.... sempre che uno riesca:
a) a sopravvivere alla settimana di prove
b) a qualificarsi (e il tempo sul giro per qualificarsi sta intorno ai 200km/h di media su 60 miglia)

Molti piloti professionisti non se la sentono, e queli che se la sentono non possono farlo per contratto, valentino ha definito i piloti del tt "great balls of steel" e quando è andato a fare il giro d'onore alla fine ha chiesto una foto a mcguinness come un qualsiasi smanettone che va a mann a vedersi le gare.

Insomma già andarci da turista e mettere le ruote sul mountain course ha il suo perchè, fidati

Nando 2009

[Dryden]

Vabbe', sull'isola di Man mica ci devi andare per forza per correre la TT, puoi anche andare da spettatore e poi girati il circuito quando finiscono le prove che hai libero accesso.

Sì come turista certo, ma fuori dai contesti di gara mica puoi farti un "giro di pista" così come accade in altri circuiti, lì ci sono centri abitati, al massimo ti fai una sparata nella zona delle colline.

Anche se il rischio di sentirsi "stocazzo" dopo aver visto la TT e finire dritto ad una curva nel giro libero è una concreta possibilità

[Il Nando]

Sì come turista certo, ma fuori dai contesti di gara mica puoi farti un "giro di pista" così come accade in altri circuiti, lì ci sono centri abitati, al massimo ti fai una sparata nella zona delle colline.

Anche se il rischio di sentirsi "stocazzo" dopo aver visto la TT e finire dritto ad una curva nel giro libero è una concreta possibilità

Beh fuori dai centri abitati è piuttosto libera la cosa, cmq quello di cui parli te è la mad sunday, con la pista aperta al pubblico ma con limiti di velocità, a parte il mountain course.

Di fatto non è molto diverso da un qualsiasi giorno nel periodo del TT, a parte il fatto che le rotonde son "tagliate" per seguire il percorso, ma in città c'e' polizia incazzosa e velox ogni 3 metri, c'e' anche un velox all'inizio del mountain course ma una volta su in cima vai come ti pare, del tipo io stavo intorno a 180km/h e mi hanno infilato 4 stradali che andavano almeno a 30km/h piu forte.

[Zaider]

Il TT si può fare con un minimo di spesa (una 10k€ + la moto) un amico meccanico almeno e un pò di spirito di sacrificio.
Però, un TT completo è come il video di boro qui sopra moltiplicato per 6.... sempre che uno riesca:
a) a sopravvivere alla settimana di prove
b) a qualificarsi (e il tempo sul giro per qualificarsi sta intorno ai 200km/h di media su 60 miglia)

Molti piloti professionisti non se la sentono, e queli che se la sentono non possono farlo per contratto, valentino ha definito i piloti del tt "great balls of steel" e quando è andato a fare il giro d'onore alla fine ha chiesto una foto a mcguinness come un qualsiasi smanettone che va a mann a vedersi le gare.

Insomma già andarci da turista e mettere le ruote sul mountain course ha il suo perchè, fidati

Nando 2009

A parte che per la moto.. ti stimo un sacco

[powerdegre]

Ovvio, ma il non poter aprire nel centro abitato piu' che un problema e' un vantaggio, che se vai dritto li e prendi un muro devono raschiarti via

[Boroming]

Il TT si può fare con un minimo di spesa (una 10k€ + la moto) un amico meccanico almeno e un pò di spirito di sacrificio.
Però, un TT completo è come il video di boro qui sopra moltiplicato per 6.... sempre che uno riesca:
a) a sopravvivere alla settimana di prove
b) a qualificarsi (e il tempo sul giro per qualificarsi sta intorno ai 200km/h di media su 60 miglia)

Molti piloti professionisti non se la sentono, e queli che se la sentono non possono farlo per contratto, valentino ha definito i piloti del tt "great balls of steel" e quando è andato a fare il giro d'onore alla fine ha chiesto una foto a mcguinness come un qualsiasi smanettone che va a mann a vedersi le gare.

Insomma già andarci da turista e mettere le ruote sul mountain course ha il suo perchè, fidati

Nando 2009

cosa hai fatto per andarci?attraversato francia preso traghetto per la manica, via fino a liverpool e traghetto fino all'isola?

se si quanto ci hai messo ?

[Il Nando]

Ovvio, ma il non poter aprire nel centro abitato piu' che un problema e' un vantaggio, che se vai dritto li e prendi un muro devono raschiarti via

beh non è che se cadi sul mountain course restino molti più pezzi cmq, 200 orari muretti a secco e/o dirupi a strapiombo...

A parte che per la moto.. ti stimo un sacco

l'ho data indietro l'hyper, ora ho il multi 1200

cosa hai fatto per andarci?attraversato francia preso traghetto per la manica, via fino a liverpool e traghetto fino all'isola?

se si quanto ci hai messo ?

Esatto, avevamo tipo una settimana di ferie siamo andati diretti per quella via: 3 giorni di viaggio all'andata con deviazione alle salisbury plains, 2 giorni per il ritorno, sono 1800km con due traghetti.

Però dovessi rifarlo:
1) mi affitto un furgone, ci carico le moto dietro, partenza in nottata e turni di guida alternati da 2-3 ore. Niente soste per dormire. In 13/14 ore sei a calais (1200 km circa) in altre 5/6 sei a heisham (700km). Lasci il furgone a heisham che è molto più tranquillo di liverpool e ti imbarchi con le moto per man. Ti fai da venerdì a lunedì: venerdì di prove, sabato TT con belle categorie (1000 e roba così), mad sunday, prendi il primo traghetto per heisham (mi pare sia il martedì).
2) ritorno come sopra.

Così fai circa una settimana, non ti spiattelli le gomme, non ti rompi la schiena e non ti rovini a botte di alberghi, basta prenotare il traghetto per la manica e per man con largo anticipo (tipo un anno) e un posto per dormire a man (sempre con largo anticipo).

[Pazzo]

Spot spettacolare.

Moto di merda.

di grazia perchè moto di merda??

[Zaider]

di grazia perchè moto di merda??

ci ho girato 2 volte a monza col MY 2010, rispetto all'r6 ed al cbr 600rr è davvero quella che mi ha trasmesso meno sicurezza sull'anteriore. Non mi piace che non mi piace