Te non hai un'idea di quanto ci sei andato vicinoOriginally Posted by Zaider
mi fa piacere vedere quanto chiare siano le idee in questo thread
ps: imho va a finire che power si fa una f4 RR
Ci sono stati un po' di sviluppi e, per quanto niente di sicuro, non e' improbabile che entro un annetto e spiccioli possa considerare di andarmene dall'Inghilterra, per questo motivo non mi sembra il caso di buttarmi su una moto nuova per due motivi, primo perche' anche tra l'usato ed il contante comunque dovrei impegnarmi per un paio d'anni a pagare la differenza, e mi sembra stupido impegnarmi due anni se non so se rimango, ma soprattutto stupido comprarsi una moto nuova per ritrovarsi a venderla dopo un anno, quando e' proprio dove ci perdi di piu'. Portamela dietro non se ne parla che 2 mete possibili su 3 sono oltre oceano.
La mia comunque la vorrei cambiare ugualmente, devo dire che a livello di ciclistica e motore sono contentissimo della mia Aquila, ma sono in effetti moto troppo "giovani" e sulla lunga mi stanno venendo fuori diversi problemi a giro, tipo la qualita' della trasmissione che mi ha visto cambiare cinghia e pulegge dopo 16000 miglia, ventola del radiatore andata dopo 12000, la chiave che fa un po' gioco ed ogni tanto bestemmio per accenderla, la totale demenzialita' di avere la batteria dell'orologio SALDATA e quindi auguri a cambiarla, piu' altri problemi minori che pero', alla lunga, mi stanno abbastanza sul cazzo.
Per questo mi sa che appena la riparo, che siccome ho culo un sasso m'ha sfondato il radiatore e sto aspettando il radiatore nuovo, la vendo, metto qualcosa via e mi prendo probabilmente qualcosa come una ZX9R per farci l'anno. Mo' devo vedere cosa trovo sull'usato, ma sostanzialmente vorrei un cavallo da battaglia che mi costi il giusto, non perda tanto valore e sia un usato affidabile; questa e' abbastanza valida perche', essendo non venuta esattamente bene come sportiva, e' piu' considerata un tourer, quindi e' poco cercata ed i prezzi sono bassi, e poi solitamente sono moto che non sono portate in pista, quindi non ci sono rischi dietro.
La mia la vendo comoda per 2500/2700, mentre una ZX9R di 12/13 anni con poche miglia si trova anche a 1500/1600. Se poi non parto la moto nuova me la faccio l'anno prossimo.
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(ma nella versione R)
, 
ancora complimenti 
