I termini assoluti sono i numeri di auto vendute, che sono bassi, soprattutto per auto economiche. Poche auto di poco valore vendute = non produci un cazzo e guadagni poco = il tuo marchio non vale un cazzo.
I paragoni con PSA invece sono evidenti, renault ha investito tanto sui nuovi modelli e ora ha una gamma ampia e di macchine moderne, fiat ha investito sulla finanza, ha 4 modelli in croce e quelli nuovi sono meh.
Io non dico, e lo ho scritto 3 volte, che la strategia di marchionne dal punto di vista del guadagno dell'azienda sia sbagliato - infatti come tu ben dici PSA è in difficoltà e fiat meno (perchè i secondi a furia di chieder soldi han liquidità, mica perchè vendono) - dico che renault ora ha una marea di modelli nuovi e belli, fiat ne ha 2 e fanno cagare.
All'oggi la fiat si è comportata come una socità di investimenti e non di automobili. Conseguentemente magari hanno i conti a posto, ma non hanno modelli e il risultato è che il capo del fanboy si è comprato il bmw.
Ah, si commenta più fiat perchè è la casa nazionale. A me di quello che fa bmw sinceramente non me ne frega un cazzo, fiat un po' di più anche per evidenti motivi politici. Se dopo anni di innovazione 0 e un cazzo di modelli la "fabbrica italia" è spostare la sede fiscale in UK e tirar fuori un modello uno e anche di merda, se permetti si commenta questo.