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Thread: Due ruote e dintorni

  1. #346
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    Quote Originally Posted by Shalee View Post
    Nel senso che si scioglie al sole?
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  2. #347
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    il tagliando dei 4k non esiste, e non avevo ancora superato i 10k. non ho perso la garanzia e sono un ottimo possessore di motociclette.

  3. #348
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    Lunghetto, ma ne vale la pena. Il posteriore
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  4. #349
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    Puppatemelo aoe

  5. #350
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    Voci di corridoio indicano che le guzzi in generale abbiano problemi di surriscaldamento già in primavera
    AkA Sheldon
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  6. #351
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    Ti confondi con le triumph.
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  7. #352
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    Quote Originally Posted by Shalee View Post
    Voci di corridoio indicano che le guzzi in generale abbiano problemi di surriscaldamento già in primavera
    qualsiasi moto che abbia quella merda di catalizzatore scaldano come pile di gomme accese dalle troie sulle statali
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    Puppatemelo aoe

  8. #353
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    Rand suggerimenti gomme? Sono vicino al cambio
    Le gpr 300 di primo equipaggiamento secondo il mio modesto e non professionale parere sono una discreta chiavica.
    Mi dicono che le diablo rosso su sta moto siano una meraviglia e non faccio fatica a crederlo visto il tipo di gomma. Ma io uso la moto 365 gg anno con qualsiasi tempo e quindi la tenuta sul bagnato è fondamentale.
    Sulla versys avevo le michelin road 5 e mi sono piaciute tanto.
    Tu cosa monti/hai montato?
    Laphroaigh - Briton Friar - Army of Wolves - Merlin

    wow Karaqualcosa Laphro UD Priest

  9. #354
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    metzeler roadtek 01 se

    la gpr300 van bene per riscaldare le troie a bordo strada
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    Puppatemelo aoe

  10. #355
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  11. #356
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    Se la moto la usi 365 vai diretto con gomme di tipologia tourer, le Metzler Roadtec sono sempre molto apprezzate, anche la controparte Michelin, ma pure lì va molto a feeling\tipologia di moto.
    Free from Signature

  12. #357
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    Le gpr fanno onco, cambiate dopo 2k km. Adesso monto le bridgestone S22, per me sono perfette anche con pioggia battente.
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  13. #358
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    Passavo davanti al concessionario oggi, ho visto "demo bike" e ho detto, massì.



    Il CP3 è forse il motore più fun che abbia provato, ancora più del 3 cilindri Triumph. Dotazione elettronica impressive, ha pure 3 livelli di antimpennamento e slittamento laterale. Nota a parte il quickshift bidirezionale: oh, è comodo, anche troppo. Sembra quasi innaturale. Comunque tanto ben di dio, forse troppo. Sospensioni e ciclistica di gran livello, l'anteriore soprattutto è straordinario negli inserimenti in curva e nella maneggevolezza sullo stretto.

    Ma...alla fine è una funbike. Sella e posteriore durissimi, passeggero lol, manubrio molto largo in avanti, serbatoio 15l, insomma te lo dice da sola cosa devi farci. Per carità, va benissimo per chi cerca quel tipo di moto da sveltina, ma non sarà mai una compagna di viaggio. E' la scopamica, 'na botta e via, ci vediamo poi. Però nel frattempo si gode un bel po'.
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  14. #359
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    il cazzo del mare
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    meglio quella dietro col cp2

  15. #360
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    Nella pianura della nebbia..
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    dopo aver tentato il colpo gobbo e di ricomprarmi la mia splendida RnineT la fidanzata si e' lanciata in mezzo.
    Lei voleva una moto per 2
    Io una roba per divertirmi da solo

    Sono fiero di aver vinto la battaglia e di essermi comprato il multistrada V4S full

    MA dio cane.
    gratz.

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