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Thread: Due ruote e dintorni

  1. #121
    Master Chief Petty Officer laphroaig's Avatar
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    come non ci sono pi? i 750: il forza, l'integra, l'ncx, il gs, il benelli leoncino

    credo che l'unico sette e mezzo come lo intendi tu possa essere la street triple ma credo sia comunque un 800 o la mt07 che comunque ? un 700.

    in realt? il mercato moto che prima era 600, 750, 1000 oggi ? cambiato veramente molto. anzi direi che non ? tanto la cilindrata che lo segmenta ma il tipo di moto. per dire, ci sono dei 1000 paciosi e le MT/duke che pesano zero e te le metti per cappello in qualsiasi marcia.

    quello che ho notato ? che cercano di avere moto tendezialmente utilizzabili in range di giri pi? ampi (mono e bi non incluse nel discorso). un gsr 600 morto in basso e tutto in alto non ? di questi tempi. preferiscono alzargli la cilindrata e renderlo pi? pieno anche in basso (oltre che pi? pesante). ovviamente il discorso non vale per le supersportive anche se oggi, posizione a parte, le hanno comunque rese pi? guidabili, o meglio meno ingestibili.
    Last edited by laphroaig; 25th July 2022 at 13:28.
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  2. #122
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    E poi ci sono le HD, che pesano mezza tonnellata con bicilindrici enormi e hanno i cavalli di una 400
    Tranne questa, che di HD ha solo la scritta sul serbatoio.

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  3. #123
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    Quel mono disco li buttato su quei 250kg (come minimo) mi da proprio l'idea del "ehi sono una HD, l'unico tuo interesse ? assordare tutti prima di andarti a schiantare al primo imprevisto"
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  4. #124
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    per metterla in soggiorno non ? male.

    18K vogliono, al di l? del monodisco sul sito danno 221kg a secco, 228kg in ordine di marcia, all'automatico cosa fai 5 euro a volta?
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  5. #125
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    Comunque ho provato estensivamente la guzzi v7 2021.
    Il feeling ? DELIZIOSO. Il bicilindrico a V ti parla, letteralmente. E' proprio una filosofia a s? stante, vibrazioni da coccola e motore paciosissimo. Comoda, maneggevole, motocicletta vera.
    Per me la trasmissione ? un plus. Diciamocelo, la manutenzione della catena ? un po' una rottura di coglioni, tanto amore per il cardano.
    Ora le dolenti note, e purtroppo almeno due non sono per nulla trascurabili.
    Niente segnalatore di livello carburante, solo spia della riserva. Niente di drammatico, anche perch? il serbatoio ? molto generoso, 21 litri, e la riserva sono 4 e qualcosa. Per? nel 2022...dai.
    Il folle non ? proprio immediato, da farci il piede. In pi? da fermo non segna la marcia. Vabb?.
    Vibrazioni agli alti regimi. A me non disturbano pi? di tanto, per? alla lunga stancano.
    Non le piace la guida un po' teppista, dove per un po' non intendo strusciare le guance in piega. Non mi aspettavo di toccare cos? presto le pedane per?.

    Le due issues fondamentali:
    Sospensioni anteriore: troppo morbide e sottili, basta una guida un po' allegra e le senti subito sbecchettare. Ci sono rimasto un po' male.
    Monodisco anteriore: eh, va strizzato con decisione. Frena eh, per? dosarlo ? un'altra cosa.

    Peccato, peccato davvero. Resta un po' di amaro in bocca, perch? la moto canta, letteralmente.
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  6. #126
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    Io non sono proprio da harley pero' ne vedo parecchie in giro....ma se dovessi scegliere andrei sulla panamerica.
    Ho appena cambiato moto...stavo aspettando l'uscita della TRK 800 ma alla fine ho optato per un GS1200
    AkA Sheldon
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  7. #127
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    Pensa un mondo dove la cucina ? tedesca, le moto italiane e il porno giapponese (cit.)
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  8. #128
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    appena mi trasferisco permanent in svizzera penso di farmi una diavelX

    ormai ho la testa li e non me la riesco a togliere, mannaggia alla mia gestione merdosa dei soldi
    gratz.

  9. #129
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    Che orrore -.-
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  10. #130
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    Ma la bestemmia ? ammessa in questa sezione?

  11. #131
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    Quote Originally Posted by Randolk View Post
    Che orrore -.-
    quando e' uscita mi faceva onco come poche cose.
    Ad un certo punto, non so bene perche', l'ho amata e da un paio d'anni la voglio un sacco.

    Detto questo, quando si tratta di moto e' tutto mega soggettivo! capisco il tuo pensiero
    gratz.

  12. #132
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    E' normale i gusti cambiano radicalmente in base all'et? ed allo stile di vita, a 20 anni avevo occhi solo per le super sportive e mi facevan onco le naked ed il monster.
    Ora a 37 anni ho un monster di quegli anni, prediligo le naked e non prenderei mai una supersportiva, le trovo anche noiose.
    Chiss? magari tra 15 anni mi piacer? il GS..........
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  13. #133
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    Quote Originally Posted by Dryden View Post
    E' normale i gusti cambiano radicalmente in base all'et? ed allo stile di vita, a 20 anni avevo occhi solo per le super sportive e mi facevan onco le naked ed il monster.
    Ora a 37 anni ho un monster di quegli anni, prediligo le naked e non prenderei mai una supersportiva, le trovo anche noiose.
    Chiss? magari tra 15 anni mi piacer? il GS..........
    secondo me ai 40 scatta di rito l'amore per il GS1200
    gratz.

  14. #134
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    I 40 li ho passati e l'amore per i transatlantici da strada ancora non mi ? venuto.
    Per me la moto deve essere bassa, maneggevole e scattante. Non ci devo andare a Capo Nord.
    Ah, e non deve assomigliare ad un transformer.
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  15. #135
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    il punto ? che il boxerone biemva, in quasi tutte le sue incarnazioni, su strada ? una delle moto pi? maneggevoli e con un motore che per la strada ? fantastico.
    In pista farebbe merda, ma nel mondo reale... ? semplicemente goduria burrosa in salsa di birra.

    Piace per quello.

    E poi vende perch? fa figo poter andare al bar con una moto da 25k.
    Actually:
    DAoC: off, forever...
    ReaLife: on? oh really?
    Work: slave...

    Puppatemelo aoe

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