y2026 si cambia auto.

[Tunnel]

Dillo a me, ho una glb. Auto più pratica che abbia mai avuto, perfetta per i bambini, grande dentro senza essere troppo grande fuori. Infotainment bello, ha tutti I cazzi e i mazzi.
Ma si guida demmerda proprio

Io ho la glc 300de, per spingere spinge, ma sembra di girare con un autospurgo che ha il nox.
Odio totale. In curva non sai mai esattamente cosa fará. La golf, considerando che non è un'auto sportiva, entra in rotonda come una lama.
Con il caldo la panchino e, se non devo portare a giro mia figlia, muovo solo il Beverly 350. Però non è normale. Su una macchina così dovresti avere voglia di dormirci dentro, invece trasmette l'emozione di una paresi testicolare

[Hador]

Mercedes le tara sul morbido per il confort, venendo da VAT che sono più sul rigido il salto è enorme. Oltre al fatto che sono auto che pesano più di due tonnellate, si dice tanto l'elettrico ma una model 3 pesa meno della mia...
Poi oh, super pratica, comoda, ho 7 posti in emergenza. Quando la ho presa io poi molte alternative avevano ancora il modello vecchio con infotaiment demmerda etc (classe c, glc, q5, a4, tutti i suv VW etc sono usciti dopo). Però sembra di guidare na barca.
Tra l'altro forse la tua col plugin è più reattiva, io ho la 220d che è lo stesso motore ma senza l'elettrico e il cambio è anche abbastanza addormentato. Sono auto ottime per la A1 e basta...

Io la uso in autostrada / per in montagna a sciare coi bambini. Altrimenti anche io giro in scooter 300 e mia moglie in bici elettrica. L'anno scorso in grecia mi han datto una leon plugin come auto a noleggio e mi pareva di guidare una formula 1 in confronto.
Bella la stella, comodi i suv, ma mai più.

[Tunnel]

La plug-in va a pallettone, è molto reattiva a livello di motore.
Il cambio però penso sia lo stesso che monta la Costa Crociere. È indegno se arrivi da un dsg.

Una cosa negativa è il peso, perché de facto giri con la meccanica di trazione di 2 macchine diverse. La cosa bella è che se fai una cinquantina di km al giorno, riesci a non fermarti mai a fare diesel perché con la ricarica della notte in garage vai tranquillo tutto il giorno. Quando fai strada invece gli tiri una dieselata e via, però ovviamente consuma più del 220d per via dei kg aggiuntivi
Non è male se fai occasionalmente tanta strada, ma ha i suoi grossi difetti.