Alfa Spider - nuovo video

[Axet]

Proton non svenirmi eh ma sinceramente parlando del lato estetico preferisco molto di piu un TT o una Z4 che sta Spider...

De gustibus ^^

Anche se posso capire la Z4, ma la TT (o forse dovrei dire la focus?)..

[Kali]

Avessi i soldi in ordine farei TT->Z4->Spider....la TT non so ha qlc che mi prende sempre l'occhio,la spider e' bella sicuramente ma mi sembra un po messa li "per caso" non so come spiegarmi...boh

[Axet]

Boh la TT a me sembra un frigorifero.. originalità zero, il muso è identico a quello della focus ma con la calandra audi..

La Z4 invece è molto bella :O

[Estrema]

Muahah mo vi fo flammare un attimino la migliore è la nissan 350z spider come linea è più elegante come tenuta è il must per i drifter e come macchina in generale ti fa uscire dal coro.

[Hudlok]

chrylser Crossfire ftw


cmq a me l alfa gtv piace sopratutto col look ammodernato e un piccolo spoiler dietro. ..

[Axet]

Muahah mo vi fo flammare un attimino la migliore è la nissan 350z spider come linea è più elegante come tenuta è il must per i drifter e come macchina in generale ti fa uscire dal coro.

La 350Z è sicuramente bella ma imho anni luce dalla Spider. Che poi come prestazioni sia ottima è indubbio.

chrylser Crossfire ftw
cmq a me l alfa gtv piace sopratutto col look ammodernato e un piccolo spoiler dietro. ..

Non l'avrei mai detto che avresti tirato fuori la crossfire
E cmq lol@paragonare la crossfire alla spider.. per quanto sia caruccia la Chrysler siamo proprio su due livelli differenti

Il GTV a me faceva cagare, ma proprio tanto :O

[Estrema]

La 350Z è sicuramente bella ma imho anni luce dalla Spider. Che poi come prestazioni sia ottima è indubbio.
Non l'avrei mai detto che avresti tirato fuori la crossfire
E cmq lol@paragonare la crossfire alla spider.. per quanto sia caruccia la Chrysler siamo proprio su due livelli differenti
Il GTV a me faceva cagare, ma proprio tanto :O

bhè la 350z è cmq un progetto di 3/4 anni fa e se non avesse scritto nissan sul cofano ma che ne so bmw staremmo qua a parlare della miglior spyder in circolazione purtroppo questo è un esempio di come a volte il marchio faccia cmq una certa differenza sui giudizzi

[Axet]

E' il discorso che vale per la serie1. Se avesse avuto il marchio fiat sul cofano ne avrebbero vendute 2 in croce, visto l'assemblaggio approssimativo e la linea quantomeno discutibile.

Cmq la 350z è un po' "bozza", sicuramente non è una vettura elegante, seppur splendida.
Se dovessi prendere una spider e guardare soprattutto le prestazioni, prenderei senza dubbio la nissan (escludendo le lotus varie a priori, che più che macchine sono kart).

[Estrema]

E' il discorso che vale per la serie1. Se avesse avuto il marchio fiat sul cofano ne avrebbero vendute 2 in croce, visto l'assemblaggio approssimativo e la linea quantomeno discutibile.

Cmq la 350z è un po' "bozza", sicuramente non è una vettura elegante, seppur splendida.
Se dovessi prendere una spider e guardare soprattutto le prestazioni, prenderei senza dubbio la nissan (escludendo le lotus varie a priori, che più che macchine sono kart).

Bhè c'è tanta mano centro stile renault come sulla Murano altra grandissima macchina sottovalutata dal mercato sfornata dalla nissan

[x4d00m]

cmq per essere obiettivi la spider e' una ladrata cmq

Z4 3.0si:
43.501 €
urbano 12,6
extraurbano 6,3
misto 8,6
250 km/h
5,7 secondi

SLK 350 SPORT:
50.971 €
urbano 15,5
extraurbano 7,8
misto 10,6
250 km/h
5,6 secondi

Alfa Spider:
46.051€
urbano 17,1
extraurbano 8,7
misto 11,9
235 km/h
7,0 secondi

Porsche Boxster 2.7
46.200€
245cv
258km/h
6.1 secondi


ora sta per uscire pure il cayman 2.7 che costera' 12k€ in meno del cayman S....un gran bel gioiellino che costera' solo 6/7k€ euro in piu' della brera....

senza offesa proton, io adoro il marchio italiano, ma se devo pagare una alfa spider come una bmw o una porche cominciano a girarmi i coglioni, soprattutto se fai conto che le altre vanno pure di piu'.....la mia prox auto, se TUTTO VA BENE, nei 2 anni che verranno sara' il cayman 2.7, un gioiellino da 245cv, 0-100 in 6s e 260km/h di vel max....con 50k€ euro (+ 1/2k euro di optional perke' c'ha gia' su parecchia roba di suo) me lo porto a casa....e scusa se e' poco

[Estrema]

Xadoom scusa ma non devi mettere mai il riferimento ai top di gamma fallo con le versione entry e la spyder ha le carte in regola per azzerare tutti sul rapporto prezzo/prestazioni/dotazioni

[Axet]

cmq per essere obiettivi la spider e' una ladrata cmq

Z4 3.0si:
43.501 €
urbano 12,6
extraurbano 6,3
misto 8,6
250 km/h
5,7 secondi

SLK 350 SPORT:
50.971 €
urbano 15,5
extraurbano 7,8
misto 10,6
250 km/h
5,6 secondi

Alfa Spider:
46.051€
urbano 17,1
extraurbano 8,7
misto 11,9
235 km/h
7,0 secondi

Porsche Boxster 2.7
46.200€
245cv
258km/h
6.1 secondi


ora sta per uscire pure il cayman 2.7 che costera' 12k€ in meno del cayman S....un gran bel gioiellino che costera' solo 6/7k€ euro in piu' della brera....

senza offesa proton, io adoro il marchio italiano, ma se devo pagare una alfa spider come una bmw o una porche cominciano a girarmi i coglioni, soprattutto se fai conto che le altre vanno pure di piu'.....la mia prox auto, se TUTTO VA BENE, nei 2 anni che verranno sara' il cayman 2.7, un gioiellino da 245cv, 0-100 in 6s e 260km/h di vel max....con 50k€ euro (+ 1/2k euro di optional perke' c'ha gia' su parecchia roba di suo) me lo porto a casa....e scusa se e' poco

A parte che non sono 7s ma 6.5s (dichiarati 6.8s dalla casa, testati da N riviste come 6.5s) e la velocità max è di 240km/h, come per la brera.

Curioso poi quando dici "se io devo pagare un'alfa come una bmw". Dov'è il problema? La fascia di mercato è la stessa. BMW di meglio ha motori migliori, in compenso la stragrande maggioranza delle sue auto hanno linee brutte e/o anonime, con un buon handling ma cmq inferiore a quello alfa.
Che poi la brera a parità di cavalli sia meno performante della z4 si sapeva, il problema sta tutto nel peso. Però tiene di più ed è, imho, infintamente più bella (e i mille premi di design vinti dalla spider lo testimoniano).

Cmq le prestazioni interessano a 1/10 della gente che acquista una data automobile. L'esempio classico è la TT vecchia. Una macchina lentissima (0-100 in 7s per la 250cv), con una tenuta pessima, venduta sovrapprezzo ma che grazie alla linea piacevole ha stravenduto.
Perchè, purtroppo, siamo figli della aperitivo-generation dove non importa quanto và una macchina e quanto tiene, ma importa solo quanto è bella.
E qui, non si scappa, la Brera/Spider non teme confronto alcuno.

Senza contare che il prezzo della Z4 mi sembra bassino (anche se pure 4ruote lo riporta), visto che un mio amico si era fatto fare un preventivo per una Z4 2.0i e, con un paio di optional base e qualche altra cagata era arrivato easy a over 40k euro..

[Axet]

Xadoom scusa ma non devi mettere mai il riferimento ai top di gamma fallo con le versione entry e la spyder ha le carte in regola per azzerare tutti sul rapporto prezzo/prestazioni/dotazioni

Vero anche questo. Sempre per portare l'esempio della vecchia TT, il mercato parla chiaro. Le versioni 3.2 V6 vendute rappresentavano il 2% di tutte le TT in circolazione. Le altre tutte 1.8

Cmq poi va a gusti. Ognuno preferisce quel che gli pare. La Brera e la 159 vendono alla grande, vuol dire quindi che il pubblico gradisce.

La cosa che però mi pare inopinabile è che, a partire dalla 159, non vi è più gap tra le tedesche e l'alfa. Nel senso, come qualità non c'è più differenza, anche se c'è ancora la gamma modelli e motori da espandere.
Poi a uno può piacere più una o l'altra. Ma quello che mi fa estremamente piacere è che ora Alfa è una valida alternativa a Audi / BMW, cosa che 10 anni fa pareva impensabile.

[Estrema]

Vero anche questo. Sempre per portare l'esempio della vecchia TT, il mercato parla chiaro. Le versioni 3.2 V6 vendute rappresentavano il 2% di tutte le TT in circolazione. Le altre tutte 1.8
Cmq poi va a gusti. Ognuno preferisce quel che gli pare. La Brera e la 159 vendono alla grande, vuol dire quindi che il pubblico gradisce.
La cosa che però mi pare inopinabile è che, a partire dalla 159, non vi è più gap tra le tedesche e l'alfa. Nel senso, come qualità non c'è più differenza, anche se c'è ancora la gamma modelli e motori da espandere.
Poi a uno può piacere più una o l'altra. Ma quello che mi fa estremamente piacere è che ora Alfa è una valida alternativa a Audi / BMW, cosa che 10 anni fa pareva impensabile.

bhè oddio gia con la 147 era a buon punto per golf serie 3 compact e a3 però all'alfa manca una cosa che fa la differenza tra un marchio prestigioso e uno meno prestigioso le berline grandi e le lusso; le tedesche le hanno l'alfa purtroppo ancora non le ha ed è questo che a molti fa dire la classica marchetta Italiana che più di una sportiva non saprà fare( io dubito ma è cosi)

[Axet]

La 147 è un'ottima macchina per quanto riguarda motori / linea / handling, ma le finiture degli interni non sono comparabili con quelle della A3 che le è nettamente superiore.

Discorso diverso per 159 / Brera, che hanno una qualità allineata a quella BMW e leggermente inferiore a quella delle varie A4 & co.

Il problema dell'alfa, come hai espresso tu in altri termini, è la gamma ridotta. Quando uscirà la 8c (anche se in serie limitata) ci sarà un immenso ritorno di immagine, così come quando uscira la 169 e le varie GTA.
Se e dico se la 159 GTA o Brera GTA del caso sarà più performante della M3, il ritorno pubblicitario sarà qualcosa di immenso.

Per ora non possiam far altro che sperare e goderci la nuova produzione