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Thread: MG ZF/Z3/Celica

  1. #46
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    Quote Originally Posted by Axet
    si, la mini.

    Non vorrei dire una cazzata ma mi pare proprio che BMW abbia preso il telaio della serie3 E46, lo abbia oppurtunatamente modificato e lo abbia quindi montato sulla mini.
    a questo non lo so ma considerando il passo mi pare un taglia e cuci troppo pesante

  2. #47
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    Magari è una cagata, te l'ho detto non son sicuro.. l'ho letto da qualche parte ma non ricordo dove quindi non so quanto sia affidabile

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  3. #48
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    Quote Originally Posted by Estrema
    poi io scommetto che tu una mini in pista non l'hai mai guidata e forse nemmeno ci sei mai salito in una concessionaria.
    va che la mini se pigli la cooper s specialmente da molte soddisfazioni ripeto ha un telaio che non è facile trovare sulle macchine di serie.

    le mini l eho provate tutte [come le patatine ]

    dalla versione diesel con motore toyota
    alla cooper s con il kit john cooper200cv
    e posso francamente dirti che non mi esalta
    1 x i costi proibitivi
    2 x i sedili altamente orrendi anche sulla cooper s
    3 per la sterzata
    4 ho provato accellerazioni migliori a parità di cavalli.
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  4. #49
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    Quote Originally Posted by LordFormat
    4 ho provato accellerazioni migliori a parità di cavalli.
    bhè certo l'accellerazione è il miglior modo di valutare la sportività di una macchina.

  5. #50
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    Quote Originally Posted by Estrema
    bhè certo l'accellerazione è il miglior modo di valutare la sportività di una macchina.

    allora un motore fire ed un motore turbo sono allo stesso livello?
    bho certe volte non so se ti regoli quando scrivi
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  6. #51
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    Quote Originally Posted by LordFormat
    allora un motore fire ed un motore turbo sono allo stesso livello?
    bho certe volte non so se ti regoli quando scrivi
    bhè allora una mercedes amg con 600 cavalli è ultrasportiva secondo il tuo ragionamento; ci mette 5 secondi da 0-100


    La sportività è un altra cosa, pure un dragster fa 0-100 in 2 secondi ma se ci provi a curvare decolla.

  7. #52
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    Z3M e passa la paura


    Io avessi soldi e un discreto culo mi prenderei una E30 M3,magari l ultima Evoluzione.Il culo serve xke se rompi pezzi seri devi fare le calende greche x trovarli.
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  8. #53
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  9. #54
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    Quote Originally Posted by TigerSoul
    Z3M e passa la paura


    Io avessi soldi e un discreto culo mi prenderei una E30 M3,magari l ultima Evoluzione.Il culo serve xke se rompi pezzi seri devi fare le calende greche x trovarli.
    Una M3 E30.. minchia tigro..

    Quote Originally Posted by MiLLenTeX
    cmq, Audi ftw
    Per quale motivo? Molte auto prodotte da audi sono senza dubbio ottime. Peccato che la TT nn sia tra queste, ma sia un cesso totale

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  10. #55
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    Quote Originally Posted by Axet
    Una M3 E30.. minchia tigro..
    Per quale motivo? Molte auto prodotte da audi sono senza dubbio ottime. Peccato che la TT nn sia tra queste, ma sia un cesso totale
    dovessi comprarmi un auto chiusa prenderei la 147 tutta la vita . ma da am,ante delle cabrio e non avendo ancora autonomia monetaria non posos andarmi a cercare auto con un elevato rapporto qualità vedi auto da 30k in su , all epoca mi son fermato a una 206 che ho preferito alla mx5 che è bella quanto volete ma a me non piaceva e non ho mai sopportato le cabrio con chiusura a mano
    Prima di amare gli altri, devi amare te stesso.

  11. #56
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    Quote Originally Posted by Kinson
    dovessi comprarmi un auto chiusa prenderei la 147 tutta la vita . ma da am,ante delle cabrio e non avendo ancora autonomia monetaria non posos andarmi a cercare auto con un elevato rapporto qualità vedi auto da 30k in su , all epoca mi son fermato a una 206 che ho preferito alla mx5 che è bella quanto volete ma a me non piaceva e non ho mai sopportato le cabrio con chiusura a mano
    Il problema della E30 è che è vecchissima è ancora quella quadrata coi 4 fari rotondi E' orribile

    La 147 come già detto ottima macchina dalla bella linea e dal buon rapporto qualità/prezzo, ma imho c'è di meglio :O

    La 206 cc secondo me è riuscita, e pure bene. Una delle poche CC oltra alla SLK ad avere una linea gradevole.
    Cmq io avrei preso la mx-5, mi piace di più di linea e da guidare è uno spasso

    Certo la capote manuale è un po' un dito nel culo, ma mi pare che ora ci sia anche elettrica..

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  12. #57
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    Quote Originally Posted by Axet
    Il problema della E30 è che è vecchissima è ancora quella quadrata coi 4 fari rotondi E' orribile
    La 147 come già detto ottima macchina dalla bella linea e dal buon rapporto qualità/prezzo, ma imho c'è di meglio :O
    La 206 cc secondo me è riuscita, e pure bene. Una delle poche CC oltra alla SLK ad avere una linea gradevole.
    Cmq io avrei preso la mx-5, mi piace di più di linea e da guidare è uno spasso
    Certo la capote manuale è un po' un dito nel culo, ma mi pare che ora ci sia anche elettrica..
    no niente elettrica , l'hanno messo solo con un ultimo modello spider cabrio con tetto in metallo a scomparsa , altrimenti non esiste mx5 con telo elettrico . o ti pigli il tettuccio apposta o ti attacchi .

    si loso è divertente ce l'ha un mio amico , ma la trazione posteriore non mi ha dato molta fiducia , difatti sto amico su una curva a momenti non ci si è ammazzato . poi si è ripreso la stessa macchina ma il modello trylogy , quando si dice avere la passione eh .
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  13. #58
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    beh la TP è sicuramente più pericolosa, soprattutto sui fondi viscosi, ma anche i suoi pro

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  14. #59
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    Quote Originally Posted by Axet
    Una M3 E30.. minchia tigro..
    sei una pazza >><<
    viene considerata auto d epoca e quindi paghi poco di cianfrusaglie,e poi e' divertentissima

    tornando o.t.se non ci dici quanto vorresti spendere e' inutile che teorizziamo,xke posso pureconsigliarti la zonda spider
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  15. #60
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    Quote Originally Posted by Jarkheld
    si trovano tutte intorno ai 15k euro...quale mi consigliereste?
    che sia questo il prezz o

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