Concessionarie Lotus

[Piola]

Brutto puttaniere di un Lorigan, è andata bene la stagione a tedesche quest'anno che ti vuoi fare la lotus eh
Ti ci immagino a sfrecciare per la costiera romagnola con quella bestia... e chissà perché ti ci immagino ubriaco e con una zoccola vicino
prima o poi devo riuscire a venirti a trovare in stagione estiva...
()

Jarzilloo!
A questo punto chiedo ufficialmente il pinguino col fiasco di vino sul mio avatar!
Ma chissà perche' tutti hanno questa immagine di me, sono così buono e bravo...

P.S.
Passando al colore con che tinta mi consigliate di rubarl... ehm comprarla?
http://www.grouplotus.com/car/car_coloursel.php?id=1

[Axet]

prendila, se sei nella categoria degli amanti della guida che se ne fottono dei confort fai il migliore acquisto della tua vita.....certo pero' che con poche migliaia di euro in piu' ti porti a casa una Cayman 2.7 che e' decisamente piu' lussuosa e nn scherza a doti dinamiche

L'elise 111R al cayman 2.7 se lo mangia in tutte le salse.
Certo la porsche è infinitamente più confortevole, cazzi e mazzi.
Ma a livello di prestazioni è irraggiungibile, nemmeno il cayman S stà dietro ad una elise R sul misto (certo in caso di rettilineo kilometrico la differenza di velocità massima si farebbe sentire, ma solo in quel caso).

L'handling della lotus è qualcosa di fuori dal comune


@lorigan: io direi o gialla o nera o grigio grafite

[AlBendi]

verde

[Piola]

LoL!
Venghino signori venginoooo
Continuate a scegliere il coloreeee

(Considerate che atm ho una MR2 grigio metallizzato)

[Acheron]

Nero all life

[saltaproc]

una lotus non verde non è una lotus
idem aston martin

[-=Rho=-]

Secondo me il grigio titanio o il viola mazzanotte , comunque tutto ma non gialla , io ho visto il paicere di vederne due dal vivo ( su strada quelle in concessionaria non contano ) e pensa un po' tutte e due gialle pastello

[Kolp]

o gialla o verde british imo

[Verci]

verde british tutta la vita

[Axet]

LoL!
Venghino signori venginoooo
Continuate a scegliere il coloreeee
(Considerate che atm ho una MR2 grigio metallizzato)

Ma MR2 quale?

Intendi l'ultima che è un mezzo cesso o la prima, mitica MR2 con fari a scomparsa?

[x4d00m]

L'elise 111R al cayman 2.7 se lo mangia in tutte le salse.
Certo la porsche è infinitamente più confortevole, cazzi e mazzi.
Ma a livello di prestazioni è irraggiungibile, nemmeno il cayman S stà dietro ad una elise R sul misto (certo in caso di rettilineo kilometrico la differenza di velocità massima si farebbe sentire, ma solo in quel caso).

L'handling della lotus è qualcosa di fuori dal comune


@lorigan: io direi o gialla o nera o grigio grafite

nn lo metto in dubbio, e' anche decisamente piu' rigida, bassa e piccola, nonche' piu' leggera......pero', con tutto il rispetto che posso avere per le doti spettacolari della elise, prenderei quasi ad occhi chiusi la cayman.....ok avere la pura passione delle auto da pista messe su strada, ma se ti schianti con una lotus X km/h ti ammazzi, con la porsche no, se vuoi ascoltare bene la musica sulla porsche puoi, sulla elise sembra di avere uno stereo anni 70, se viene un inverno troppo freddo o un estate troppo calda il clima della lotus (quello optional) arranca da paura.....

in fondo e' bene ricordarsi che la sicurezza (soprattutto) e un confort di base (pure la panda c'ha piu' roba dai) sono da tenere in considerazione per un auto che gira su strada....insomma, se esiste un compromesso tra doti dinamiche (la cayman nn fa skifo, nn pensiamo che la elise la distanzi di kilometri, al massimo su una pista gli magia qualche secondo) e le due caratteristiche che ho nominato sopra direi che e' il connubio perfetto per l'auto ideale, anche per l'appassionato....

poi vabbe', ti parlerei anche dell'assistenza.....in porsche ti trattano come un eroe, in lotus bene ma mai come in porsche......senza contare che per qualsiasi cazzata su una elise ci sono anche mesi di attesa per i pezzi piu' critici.....bisogna pensare anche a questo

btw lotus o porsche, qualsiasi sia la tua scelta sara' ottima.....

ciao

[Axet]

Pienamente d'accordo xad, anche il cayman è una macchina della madonna eh

Cmq la lotus ha anche un'aura di esclusività che porsche non ha. Cioè dove abito io se ti metti sul provinciale due ore vedi passare una quantità industriale di porsche tra 911, boxster, cayman e cayenne.
Quante lotus vedi passare? Zero

Ciò non toglie che il tuo discorso sia giusto, e se uno dovesse fare una scelta razionale l'elise la prenderebbe solo come seconda macchina, mentre il cayman potrebbe anche essere una "prima" (abbastanza comoda, comfort vari, più sicura etc etc).

Però, parlo per me, se dovessi seguire il cuore (E come la campagna pubblicitaria alfa ci insegna, il cuore ha sempre ragione ) comprerei l'elise invece che la cayman :P
Anzi, spender quei soldi per spender quei soldi, mi comprerei una Lotus Exige S che cammina ancora di più

[Piola]

Ma MR2 quale?
Intendi l'ultima che è un mezzo cesso o la prima, mitica MR2 con fari a scomparsa?

Il cesso... Ma non mi trovo male, magari mi aspettavo qualcosa di più dal motore ma mi sono accontentato.

nn lo metto in dubbio, e' anche decisamente piu' rigida, bassa e piccola, nonche' piu' leggera......pero', con tutto il rispetto che posso avere per le doti spettacolari della elise, prenderei quasi ad occhi chiusi la cayman.....ok avere la pura passione delle auto da pista messe su strada, ma se ti schianti con una lotus X km/h ti ammazzi, con la porsche no, se vuoi ascoltare bene la musica sulla porsche puoi, sulla elise sembra di avere uno stereo anni 70, se viene un inverno troppo freddo o un estate troppo calda il clima della lotus (quello optional) arranca da paura.....
in fondo e' bene ricordarsi che la sicurezza (soprattutto) e un confort di base (pure la panda c'ha piu' roba dai) sono da tenere in considerazione per un auto che gira su strada....insomma, se esiste un compromesso tra doti dinamiche (la cayman nn fa skifo, nn pensiamo che la elise la distanzi di kilometri, al massimo su una pista gli magia qualche secondo) e le due caratteristiche che ho nominato sopra direi che e' il connubio perfetto per l'auto ideale, anche per l'appassionato....
poi vabbe', ti parlerei anche dell'assistenza.....in porsche ti trattano come un eroe, in lotus bene ma mai come in porsche......senza contare che per qualsiasi cazzata su una elise ci sono anche mesi di attesa per i pezzi piu' critici.....bisogna pensare anche a questo
btw lotus o porsche, qualsiasi sia la tua scelta sara' ottima.....
ciao

Eh la Cayman e' strauberrima ma la differenza non sono un paio di migliaia di €uro ma una differenza a 4 zeri. Mantenere una Porsche eì anche abbastanza costoso...con un 1800 credo si risparmi qualcosa.
Per i comfort come ho già detto sono abituato ai comfort modello Renault4 primo modello, in una macchina normale non mi trovo a mio agio, con tutti quei bottoni ci esco scemo! Voglio accendere la radio e accendo il tergilunotto
Per quanto riguarda la sicurezza e' una cosa che mi piacerebbe tanto verificare visto che non sono riuscito a trovare neanche un minimo di documentazione a riguardo, con la Porsche hai una certezza.

[Axet]

Piddi lori se avevi il primo modello te lo pigliavo io come quarta macchina per andare in giro a fare il cazzone con una macchina da meno di 8 secondi sullo 0/100 è_é

[Venatorius]

La Porsche è una macchina a 360° la lotus è una macchina della madonna, ma i più la comprano per i trackday.
Non va sottovalutato il confort pari a 0, la scomodità anche solo per salirci, le strade che ci sono (buche che sembrono crateri, dossi criminali ecc...), e sicurezza sia attiva che passiva in confronto ad una macchina come la Porsche.

Poi sulle prestazioni nulla da dire, mi ricordo un Test con la Gallardo e l' Exige, diciamo che a parte la potenza nel misto stretto ha ben poco da invidiare alle supercar.

Per quanto riguarda il colore: certo il classico verde racing britannico non è male considerando la macchina, ma personalmente fa impazzire il verde acido (Krypton Green) o al limite un Chrome Orrange.