Alfa Junior/Mito/salcazzo

[Hudlok]

La mito è una segmento B trendy che va ad interessare i giovani sotto i 30 anni, al pari della mini: stesso identico target di mercato.

147 e golf sono delle segmento C, sono auto per la famiglia, sono (o possono essere) "prime auto", cosa che mito e mini non sono.
Per tanti motivi: abitabilità, capienza del bagliaio, etc etc.



E' la stessa cosa che ha fatto l'alfa. La mito è la prima segmento B made in arese ^ N

Davvero lascia perdere che già non ti riesce di parlare di nulla, ma per le auto in particolare proprio nun ce la fai

tra l'altro 147 e golf sono vendute in 2 distinte versioni.

Specificami, perfavore, la differenza di target tra le tre porte e le cinque porte.

[Axet]

Scusa ho evidenziato una parte precisa.
Rileggi.
Tu hai detto che non possono essere prima auto.
Tu hai detto che la mini non è una prima auto.
Tu non SAI di cosa parli.
Ti posso dare nome e cognome e numero di telefono di almeno 10 persone che conosco personalmente che hanno come prima auto la mini.

10 persone fanno statistica su un parco auto di 30 mln di unità? Davvero?

Immagino sia tutta gente con moglie e figli

Davvero, lascia stare. Non conosci il mercato, non conosci il settore. Invece di pontificare sul nulla delle tue conoscenze, impara a leggere e capire quel che dice la gente.
Vabbè ma come dico prima è fiato sprecato, del resto parliamo di uno che senza la minima base di fisica confuta le scelte degli scienziati del cern

[Dryden]

Mai visto un padre di famiglia o famiglia in generale su 147, diciamo che non è esattamente la miglior scelta se si ha figli. Se è stata pensata per la famiglia è stata pensata parecchio male.

[Axet]

Mai visto un padre di famiglia o famiglia in generale su 147, diciamo che non è esattamente la miglior scelta se si ha figli. Se è stata pensata per la famiglia è stata pensata parecchio male.

Secondo te le 4.000/5.000 147 al mese che si vendevano fino a qualche anno fa chi le comprava?
Perchè dovrebbe esser stata pensata male, di grazia? Tutte le segmento C sono / possono essere prime auto: mi spiegheresti che differenze ci sono tra una golf e una 147 in questo ambito?

Cito la golf perchè anche tu potrai facilmente vedere che molte famiglie hanno una golf come vettura principale

Inoltre nessuno ha detto che è stata pensata per la famiglia, si è detto che è una vettura ANCHE per la famiglia.

[Kolp]

mah, qua mi pare si stia esagerando.
cioè axet, ci spiegavi tu come la 147 sia poco più corta o più lunga della mito. hanno quindi le stesse dimensioni in pratica. e anche millo sarebbe indeciso tra mito e 147 se non fosse che questa è vecchia. magari è una cosa un po' tirata per i capelli, non dico di no, ma paragonare una segmento B di oggi con una segmento C di 10 anni fa non mi pare una cosa assurda. le dimensioni sono veramente lì lì.

[Dryden]

Secondo te le 4.000/5.000 147 al mese che si vendevano fino a qualche anno fa chi le comprava?
Perchè dovrebbe esser stata pensata male, di grazia? Tutte le segmento C sono / possono essere prime auto: mi spiegheresti che differenze ci sono tra una golf e una 147 in questo ambito?

Cito la golf perchè anche tu potrai facilmente vedere che molte famiglie hanno una golf come vettura principale

Inoltre nessuno ha detto che è stata pensata per la famiglia, si è detto che è una vettura ANCHE per la famiglia.

Perchè delle segmento C è (era) una di quelle + scomode nei posti posteriori, basta che sei alto più di 1,80 e tocchi con la testa, in 3, di qualsiasi altezza,era una tortura starci anche per via del poco spazio per le gambe. Il bagagliaio purtroppo non me lo ricordo quanto era grosso.
La Golf5 dietro invece è molto larga e si sta bene in 5 e si ha molto spazio per le gambe, la Golf4 si stava più stretti ma con la testa nessun problema.

Di quelle provate in questi anni è la più costrittiva, e non per niente le auto preferite dalle famiglie sono le SW.
Io in 15 anni dentro alle 147 c'ho sempre visto ragazzetti , ragazzi giovani che lavoravano o distinti signori.Quando chiesi a mio padre (ben 6 anni fa) se gli interessava la 147 come prossima auto rispose appunto "non fa per noi, è più un'auto da ragazzetto".

[Hudlok]

Perchè delle segmento C è (era) una di quelle + scomode nei posti posteriori, basta che sei alto più di 1,80 e tocchi con la testa, in 3, di qualsiasi altezza,era una tortura starci anche per via del poco spazio per le gambe. Il bagagliaio purtroppo non me lo ricordo quanto era grosso.
La Golf5 dietro invece è molto larga e si sta bene in 5 e si ha molto spazio per le gambe, la Golf4 si stava più stretti ma con la testa nessun problema.
Di quelle provate in questi anni è la più costrittiva, e non per niente le auto preferite dalle famiglie sono le SW.
Io in 15 anni dentro alle 147 c'ho sempre visto ragazzetti , ragazzi giovani che lavoravano o distinti signori.Quando chiesi a mio padre (ben 6 anni fa) se gli interessava la 147 come prossima auto rispose appunto "non fa per noi, è più un'auto da ragazzetto".

147 (3 porte sopratutto) e mito son da ragazzetti. Olà l'abbiamo detto.

La 149, che costera sopra i 25mila euro non sarà certo rivolta allo stesso pubblico della mi.to no?


Ciao Axet

[Azalinn]

147 (3 porte sopratutto) e mito son da ragazzetti. Olà l'abbiamo detto.

[Axet]

mah, qua mi pare si stia esagerando.
cioè axet, ci spiegavi tu come la 147 sia poco più corta o più lunga della mito. hanno quindi le stesse dimensioni in pratica. e anche millo sarebbe indeciso tra mito e 147 se non fosse che questa è vecchia. magari è una cosa un po' tirata per i capelli, non dico di no, ma paragonare una segmento B di oggi con una segmento C di 10 anni fa non mi pare una cosa assurda. le dimensioni sono veramente lì lì.

Son 16 centimetri di differenza eh. Io ho detto che le dimensioni delle auto stanno incrementando, non che non ci sia sta gran differenza tra le due "piccole" alfa.
Capiamoci, se paragonate la mito alla 147 allora dovete paragonare la mito alla golf.
Oppure, viceversa, paragonare la gpunto alla 147 e via discorrendo.

Anzi, la golf è addirittura più corta della 147

Perchè delle segmento C è (era) una di quelle + scomode nei posti posteriori, basta che sei alto più di 1,80 e tocchi con la testa, in 3, di qualsiasi altezza,era una tortura starci anche per via del poco spazio per le gambe. Il bagagliaio purtroppo non me lo ricordo quanto era grosso.
La Golf5 dietro invece è molto larga e si sta bene in 5 e si ha molto spazio per le gambe, la Golf4 si stava più stretti ma con la testa nessun problema.
Di quelle provate in questi anni è la più costrittiva, e non per niente le auto preferite dalle famiglie sono le SW.

Mai provata una serie1 vero?

Io in 15 anni dentro alle 147 c'ho sempre visto ragazzetti , ragazzi giovani che lavoravano o distinti signori.Quando chiesi a mio padre (ben 6 anni fa) se gli interessava la 147 come prossima auto rispose appunto "non fa per noi, è più un'auto da ragazzetto".

Tu hai questo pessimo vizio: quel che tu vedi diventa automaticamente realtà assoluta. Il fatto che tu ci hai sempre visto dei giovani alla guida della 147 non implica che sia acquistata principalmente da quella fascia d'utenza.
Che ne so, magari hanno maggiore peso statistico le vendite di un concessionario? Ma va, figuriamoci

147 (3 porte sopratutto) e mito son da ragazzetti. Olà l'abbiamo detto.
La 149, che costera sopra i 25mila euro non sarà certo rivolta allo stesso pubblico della mi.to no?
Ciao Axet

Quindi per il tuo ragionamento puramente hudlokiano, anche la golf (soprattutto la 3 porte!) sarebbe da ragazzetto no? Alla stregua della mini.

Del resto il prezzo è quello

Strano cmq che i vari forumer che ben conoscono il settore automotive non suffraghino la vostra "tesi".. chissa perchè

Lasciando perdere il discorso che per quanto mi riguarda si esaurisce così visto che NON VOLETE CAPIRE (e per farlo vi invito a salirci, quantomeno, su una mito.. così v'accorgete della "lieve" differenza a livello di abitabilità ), oggi l'ho guidata.
Una 1.4 turbo 155cv con sotto i cerchi da 17". Il motore spinge veramente forte, però non in maniera rabbiosa come invece fa sull'abarth, quanto più in una lunga e vigorosa progressione. Non hai la botta di coppia dopo un tot giri (o meglio, c'è, ma non così forte come uno si aspetterebbe da un propulsore turbo) ma il tachimetro schizza verso l'alto a velocità impressionante. A livello di tenuta di strada non posso dire più di tanto perchè non ci ho fatto molti km, una nota positiva va però allo sterzo che pur non essendo idraulico si rivela preciso e "pesante". La leva del cambio è relativamente lunga ma gli innesti sono abbastanza corti e precisi. L'unica nota "dolente" è la frizione: la corsa del pedale è abbastanza lunga ma lo stacco è molto in alto.. ci si deve fare un attimo l'abitudine.

Come era stato descritto in un video tecnico-pubblicitario visto mesi fa, è vero che in curva se rilasci il gas la vettura tende a chiudere in maniera impressionante, quasi sovrasterzasse. Ho provato in una rotonda e chiude veramente tanto :O

La differenza di feeling con l'uso del DNA inoltre è assolutamente palpabile, la risposta della vettura cambia completamente.

p.s.:
c'era pure una 500 abarth lì in concessionario.. tutta bianca senza strisce ne nulla coi cerchi da 17" color antracite a raggi rastremati. Che figata pure quella

[Dryden]

Mai provata una serie1 vero?

Se c'è una macchina stretta quanto la 147 non trasforma certo quest'ultima in una family car. Ma che ragionamento è !?
La 147 è molto stretta e scomoda nei posti posteriori ? Si , fine.

Tu hai questo pessimo vizio: quel che tu vedi diventa automaticamente realtà assoluta. Il fatto che tu ci hai sempre visto dei giovani alla guida della 147 non implica che sia acquistata principalmente da quella fascia d'utenza.
Che ne so, magari hanno maggiore peso statistico le vendite di un concessionario? Ma va, figuriamoci

Io non mi baso solo su ciò che vedo, lo uso per rendere l'idea di quel che intendo, esattamente come fai sempre anche tu. La mia non è MAI realtà assoluta, è una semplice constatazione personale liberamente criticabile come se ne fanno sui forum di tutto il mondo, al contrario di quella tua che è verità indiscussa e guai se si contesta , sfottò da 13enni+ faccine a gogo.

Ps.Il peso statistico lo ha un effettivo sondaggio ben fatto su N concessionari o N utenti, un solo concessionario in tutta italia non dimostra nulla. E per precisare, del paragone Mito-147 non ho messo bocca, ho semplicemente detto la mia sul "147 auto da famiglie ".

[Axet]

Se c'è una macchina stretta quanto la 147 non trasforma certo quest'ultima in una family car. Ma che ragionamento è !?
La 147 è molto stretta e scomoda nei posti posteriori ? Si , fine.
Io non mi baso solo su ciò che vedo, lo uso per rendere l'idea di quel che intendo, esattamente come fai sempre anche tu. La mia non è MAI realtà assoluta, è una semplice constatazione personale liberamente criticabile come se ne fanno sui forum di tutto il mondo, al contrario di quella tua che è verità indiscussa e guai se si contesta , sfottò da 13enni+ faccine a gogo.

La 147 non è la family car per antonomasia, nessuno ha affermato una cosa del genere, ma PUO' essere TRANQUILLAMENTE una family car.
Ruolo che una mito NON puo' adempiere.

Ps.Il peso statistico lo ha un effettivo sondaggio ben fatto su N concessionari o N utenti, un solo concessionario in tutta italia non dimostra nulla. E per precisare, del paragone Mito-147 non ho messo bocca, ho semplicemente detto la mia sul "147 auto da famiglie ".

Fai così, guardati i dati di vendita della 147 fino a due anni fa. Poi chiediti se è plausibile, con i prezzi che aveva la segmento C alfa fino al 2006, se tutte quelle vetture erano dirette principalmente ai giovani

[Dryden]

La 147 non è la family car per antonomasia, nessuno ha affermato una cosa del genere, ma PUO' essere TRANQUILLAMENTE una family car.
Ruolo che una mito NON puo' adempiere.

Quel che dici è applicabile a qualsiasi macchina, se sei padre madre e figlio pure una fiesta lo è, basta che ha 5 porte,se la fanno bastare , ma cosa c'entra ? La 147 rimane una macchina scomoda per + di 3 persone, non indirizzata alle famiglie, se poi "se la fanno andar bene" non cambia le cose, rimane scomoda.

La stessa Golf4 non era adatta alla famiglia, con la 5 un pò han cambiato, nell'abitabilità dei posti dietro sembra che c'è un abisso.

Fai così, guardati i dati di vendita della 147 fino a due anni fa. Poi chiediti se è plausibile, con i prezzi che aveva la segmento C alfa fino al 2006, se tutte quelle vetture erano dirette principalmente ai giovani

I dati di vendita + costo contano relativamente .
Mini ? Auto che costa 20+ mila euro con numerose unità vendute (come la 147). Che pure quella se la son comprata anche padri di famiglia........? Una numerosa vendita in rapporto al prezzo non comprende necessariamente certe tipologie di utenti.

Se entrambi ragioniamo di supposizioni non è che se ne viene a capo è, finchè qualcuno non tira fuori statistiche attendibili le mie e le tue rimangono opinioni da forum basate su idee diverse.

[Axet]

Quel che dici è applicabile a qualsiasi macchina, se sei padre madre e figlio pure una fiesta lo è, basta che ha 5 porte,se la fanno bastare , ma cosa c'entra ? La 147 rimane una macchina scomoda per + di 3 persone, non indirizzata alle famiglie, se poi "se la fanno andar bene" non cambia le cose, rimane scomoda.
La stessa Golf4 non era adatta alla famiglia, con la 5 un pò han cambiato, nell'abitabilità dei posti dietro sembra che c'è un abisso.

Non era adatta alla famiglia? Alquanto relativo come concetto, in compenso è stata la prima auto di milioni di famiglie italiane

Non è questione di farsi andar bene, altrimenti tutti si prenderebbero una SW no?
E' questione che la 147 va bene per una famiglia di 4 persone, una mito no. Non c'è tanto da girarci attorno

I dati di vendita + costo contano relativamente .
Mini ? Auto che costa 20+ mila euro con numerose unità vendute (come la 147). Che pure quella se la son comprata anche padri di famiglia........? Una numerosa vendita in rapporto al prezzo non comprende necessariamente certe tipologie di utenti.
Se entrambi ragioniamo di supposizioni non è che se ne viene a capo è, finchè qualcuno non tira fuori statistiche attendibili le mie e le tue rimangono opinioni da forum basate su idee diverse.

Roba buona eh?
Secondo te la mini ha, in italia, delle quote di mercato anche solo lontanamente paragonabili a quelle della 147? Ma sei impazzito?

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_...NRAE_marca.pdf

Guarda qua. Guarda quante vetture marchiate mini (quindi berlina, cabrio e clubman) sono state immatricolate ad agosto.

Ed ora guarda quante 147 sono state vendute sempre ad agosto:
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_...8_top10seg.pdf

Conta inoltre che la 147 vende infinitamente meno ora che non prima, poi trai una conclusione.
Non scherziamo per piacere

[MiLLenTeX]

Non ho avuto modo di poter andare a provare/vedere la Mi.To lo scorso WE e quindi mi sto ancora tenendo i dubbi su questa macchina...

...in compenso ho la scimmia sulla spalla che sta continuando a cambiare parere.
E' una settimana abbondante che sto trovando in giro mega offerte di 147 150cv Q2 a meno di 16k€... Ci sto SERIAMENTE facendo un bel pensierino.
La 147 è sempre stata la mia preferita e solo l'avvento della Mi.To mi ha fermato dall'acquisto che avrei già completato l'anno scorso.

Per offerte della 147 intendo ovviamente usati con 20-25k km che se ci penso bene, full accessoriata e nuova mi costerebbe esattamente 10k in +... chi me lo fa fare? Solo la voglia di averla nuova, che però se l'usato è ben tenuto direi che va proprio a puttane anche la voglia del nuovo

BTW DUBBBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIBBBBIIIIIIIIIIIIII IIIBBBBIIIIIIIIIIIIIIIIIII ^^

[Azalinn]

Ho visto dal vivo la Mito... che dire, bella mi gusta parecchio.

Però una 147 a quel prezzo io ci farei più di un pensierino, poi al massimo invece di tenertela 7-8 anni tra 5 la cambi