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Thread: Alfa Romeo Milano

  1. #151
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Beh la S3 ha 265cv ed è un 2 litri, non c'è sta differenza abissale a livello di cilindrata visto e considerato che cmq il multiair aumenta il cavallaggio del 10/15%
    eh capito, pure il subaru sti vecchio era un 2.0 con 280cv, pero' 240 per un 1750 mi sembrano cmq tanti
    poi, per carita', ci possono mettere pure 4 turbo .. ma cio' non toglie che piu' lo tiri per il collo spremendo cavalli meno dura poi

  2. #152
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    ci sono troppi fattori gatto.....materiali, tipologia di produzione, architettura....se sono ad hoc durano un'infinita' anche se spremuti

    ricordati che i motori che vengono montati sulle moto e fanno ben oltre i 13mila giri non hanno cubature da astronave....

    pensa....architetture, materiali, qualita'.....semplice
    <SvX> Xadooom - shaman 8lx - igraine
    <Never> Xadoom - hero 8lx - merlin
    <NoD> Citterosa - sorceress 6lx - lancelot

    Grazie papa', non ti dimentichero'. (17/06/2005)
    Dopo due anni la giustizia si e' ricordata di te....quante lacrime di gioia miste ad amarezza. Mi manchi da morire.

  3. #153
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    ehm cos'hanno in comune i motori di moto e di auto? apparte avere 4 tempi?

  4. #154
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    mah il fatto di essere turbo significa avere solo dei componenti in più rispetto agli aspirati, ma se tali componenti son fatti come dio comanda i motori durano lo stesso.

    basta vedere tutti i diesel che ormai son tutti turbo e macinano km su km.
    featuring new Uber Computer: i7-950(turbo on 3,2ghz) with 6 GB XMS Corsair RAM , Nvidia Geforce 460 GTX @ 700mhz , on Gigabyte X58A UD3R rev 2.0, HD Seagate 1TB, Ali Corsair Modular 650w, Thermaltake V9 BLACCKX.

  5. #155
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    hai mai visto un diesel 1.8 turbo da 240 cv ?:P
    non e' il turbo in se' che crea problemi, e' l'esasperare la potenza da motori piccoli

  6. #156
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    Quote Originally Posted by Gate View Post
    hai mai visto un diesel 1.8 turbo da 240 cv ?:P
    non e' il turbo in se' che crea problemi, e' l'esasperare la potenza da motori piccoli
    Guarda che come rapporto cubatura/potenza la differenza tra un 1.8 da 240cv e un 2.0 da 265 (S3 anyone?) è pressochè nulla. Si parla di un rapporto di 7,5 nel primo caso e 7,54 nel secondo.

    I'm no hero. Never was. Never will be.
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  7. #157
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    beh si in effetti, forse e' il 1750 che mi suona piccolo

  8. #158
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    Quote Originally Posted by Gate View Post
    ehm cos'hanno in comune i motori di moto e di auto? apparte avere 4 tempi?

    era un esempio di come due architetture non del tutto simili abbiano tolleranze diverse.....era per farti capire che se costruito con intelligenza un 1.8 turbo puo' toccare anche potenze superiori ai 250cv

    il problema sta sempre nei costi.....se nn risparmiano come fan di solito potremo vantarci di sfoggiare un bel motore che probabilmente potrebbe diventare engine of the year....potrebbe
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  9. #159
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    Ah sulla carta è una favola quel motore... sperèm!


    Btw... Mitsubishi EVO X: 2.0Lt -> 295cv
    Processore Intel Core 2 Duo E6600@3600Mhz; Cooler Zalman CNPS9700Led; RAM 2 GB Teamgroup Xtreem 667@1000Mhz 5-5-5-15; Scheda Madre Asus P5B Deluxe; Scheda Video Twintech Geforce 8800 GTS 640Mb; VGA Cooler Zalman VF1000; Scheda Audio Sound Blaster XFI eXtreme Music; Hard Disk1 WD Raptor 74Gb; Hard Disk2 Seagate Barracuda 320Gb; Case Thermaltake Armor w/25cm fan; Alimentatore Topower 700W; Input Logitech G5+G15+G25; Monitor Samsung 2232BW
    __________________

    *DAOC ITA* Sillybee Shadowmaster <Armata dei Falchi> - Mercenary 8L0 - Deira off
    *DAOC USA* Sillybee <No Fear> - Savage 7L1 - Igraine off
    *WOW EU* Sillybee <Knights of Honor> - lvl 70 Dwarf Warrior - Runetotem off

    *GTR-2* LISGO 07-08 Championship off
    *AoC* Sillybee [Wayners] Cymmerian Barbarian lvl 44 on Crom off
    *WAR* Sillybee <Armata dei Falchi> - White Lion lvl 29 on Gorthor off

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