Fiat MultiJet - Problemi al cambio da stamattina

[NoeX]

Stamattina quando mi sono messo alla guida dell'auto aziendale, una Fiat che ha 120k Km, ho avuto un sacco di difficoltà col cambio, mi spiego:

Parto in prima
Passo alla seconda
Tiro in sù il cambio e questo rimane tra 1 e 2, senza andarsi a mettere tra le 3 e la 4.
1 3 5
|_|_|
| | |
2 4 R


Che diavolo può essere ? Preciso che venerdì era a posto tutto...

[Sillybee]

C'è una molla che ti sposta la leva al centro cosi dalla 2a passi alla 3a, fa ancora resistenza sta molla o è sparita?

[Verci]

sulle ns punto aziendali (1.2 benzina ) la molla per far tornare la leva del cambio al centro non funziona da quando hanno superato i 60k km...


se è quello alla fine non serve a nulla e guidi senza problemi uguale...

[NoeX]

E' sparita, quando vado dalla seconda in sù, tiro in sù il cambio e questo non ritorna al centro

Eh Verci ci devo fare l'abitudine, abituato che ero a tirare un pò il cambio e rilasciarlo per farlo andare direttamente nella posizione centrale per passare alla terza
Se non è niente di grave meglio così

[Axet]

Ma un meccanico no?

[Hardcore]

ah perke nella punto c'è una molla per il cambio???????

Se avete la punto seconda serie e tirate il pomello del cambio in alto vi rimane in mano

[Kith]

Ma un meccanico no?

no è l'ennesimo post fatto per dire fiat merda, non ti preoccupare.

[IngInf]

Ciao a tutti.
Io ho una punto 1.2 benzina con 100000km ma questo problema ancora non è arrivato (toccatina ).
O.T.: Noex com'è andata a sophia?
Ti ho reinviato l'MP.

[NoeX]

Considerando che in questa sezione sarà il 2 post che faccio, vorrei proprio sapere da dove è uscita questa Kith.

@ Axet:
la società non paga gli stipendi da Luglio incluso, preferirei evitare di anticipare soldi ancora

[Axet]

@ Axet:
la società non paga gli stipendi da Luglio incluso, preferirei evitare di anticipare soldi ancora

Sticazzi, direi che allora il meccanico meglio di no :Sneer: